Nonni. Jatketaanpa tuosta ambulanssikeskustelusta siinneellä W126-keskustelulla. Kyseessä on siis tilanne, että allekirjoittaneen velimies on tullut isketyksi W126-perheeseen.
Tänään oli mahdollisuus syynätä ko. vekotinta vähän tarkemmin. Yllätys ei ollut, että auto ei sitten kevätauringossa ihan niin siisti ollutkaan kuin hämärissä. Vallan pienellä siistittävissä kuitenkin, ja Suomeen kapistus on tuotu 1999.
Vaan mitäpä löytyi pellin alta? Ei ollut edes 300SD:n mallinimen arvoinen auto, sillä nokalla roksuttaa W123:sta tuttu kolmilitrainen viisipyttyinen --ILMAN ahdinta! Onkos mokomaan moni muu törmännyt? Ainakaan tässä tapauksessa ei tehtaalla ole paljoa koneenasennuksen kanssa tekemistä, sillä "unleaded fuel only"-tarrat ovat vielä sisustan koristeena.
Odotan innollla päivää, jolloin laitteen kulkua pääsee jollain penkillä aistimaan. Millaiseen lentoon 88 kaaakkia ison korin siivittääkään...
***
Ja sitten tovi tekstimainontaa. Henkka kehui Tähtiauto-liikettä aikanaan.
Poikkesin tänään maakuntakierroksella ihmettelemään ko. paikkaa minäkin, ja ainakin päällisin puolin autot näyttivät siltä, että ensialkuun poskeettomilta näyttävät hinnat ovat sittenkin linjassa. Ainakin, jos niitä verrataan pikaisesti jobbaripaikasta koeajamaani 300TEA 4-maticiin, missä kyllä kaikki toimi, mutta kyllä oli auto muuten niin elämää nähneen tuntuinen ja näköinen, että huh. Tähtiauton peleistä olisin voinut - jos talousasiat unohdetaan- ostaa pikatutustumisen perusteella minkä vain.
Tänään oli mahdollisuus syynätä ko. vekotinta vähän tarkemmin. Yllätys ei ollut, että auto ei sitten kevätauringossa ihan niin siisti ollutkaan kuin hämärissä. Vallan pienellä siistittävissä kuitenkin, ja Suomeen kapistus on tuotu 1999.
Vaan mitäpä löytyi pellin alta? Ei ollut edes 300SD:n mallinimen arvoinen auto, sillä nokalla roksuttaa W123:sta tuttu kolmilitrainen viisipyttyinen --ILMAN ahdinta! Onkos mokomaan moni muu törmännyt? Ainakaan tässä tapauksessa ei tehtaalla ole paljoa koneenasennuksen kanssa tekemistä, sillä "unleaded fuel only"-tarrat ovat vielä sisustan koristeena.
Odotan innollla päivää, jolloin laitteen kulkua pääsee jollain penkillä aistimaan. Millaiseen lentoon 88 kaaakkia ison korin siivittääkään...
***
Ja sitten tovi tekstimainontaa. Henkka kehui Tähtiauto-liikettä aikanaan.
Poikkesin tänään maakuntakierroksella ihmettelemään ko. paikkaa minäkin, ja ainakin päällisin puolin autot näyttivät siltä, että ensialkuun poskeettomilta näyttävät hinnat ovat sittenkin linjassa. Ainakin, jos niitä verrataan pikaisesti jobbaripaikasta koeajamaani 300TEA 4-maticiin, missä kyllä kaikki toimi, mutta kyllä oli auto muuten niin elämää nähneen tuntuinen ja näköinen, että huh. Tähtiauton peleistä olisin voinut - jos talousasiat unohdetaan- ostaa pikatutustumisen perusteella minkä vain.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikä ihmeen hinku jengillä on pudottaa noita W123 koneita W126siin? Eikö sovi W124sen kone?
Luulisi että 300D Turbon kone siivittäisi jo tuon isonkin korin melkoisen mukavaan kyytiin.
Tähtiauto oli tosiaan melkoinen Mesenistin "heaven", omistaja sanoi itse että huonoja ei kannata tuoda ja hyvät maksaa saksassakin. Eli ei ihme jos on hintaakin.
Henkka
Työkaverilla oli vastaava kv-nakuttaja,käytiin sillä toissa kesänä lapissa,Sodankylän kieppeillä,ajelin pitkät pätkät kainuun korvessa ja noh..kyllä se 120 km/h kulki..4-v manuaali ja "aavikko"-perä yhdistelmä kulutti n.11-12 litraa sadalle..jollekkin pyhäinhäväistys,toiselle kiva ja mukava käyttö- ja ehkä vähän näyttöauto.Muista muuten tarkastaa siitä autosta ohjausakseliston ja nivelten kunto,niitä ymmärtääkseni joutuu muokkaamaan 5-pyttystä dieseliä asennettaessa...onnea matkaan.
Ehtoota vaan. Selvennystä vielä daimlerille, jota en muista palstalla kovin usein nähneeni: itse en tuota W126:tta ole ostamassa, mutta voinhan vinkata että omistaja katsoo ko. nivelet ihan oman mielenrauhansa vuoksi.
Käyttöautoksihan se muuten on heitillekin ostettu, siinä mielessä varmaan iso mukava koppa ja ikuinen diesel ovat varmaan hyvä yhdistelmä, kun sattuu vielä olemaan tomaattikin. Toisaalta taas orggiksen ystävänä on todettava että... no jaa.
Sitä onnea kyllä tarvitaan mersua ostaessa. Kova kiire meikäläisellä ei ole autoa vaihtaa, mutta tulipa kierrettyä tänään siis TUrun puolen liikkeitä puolilaiskasti läpi. Jokseenkin masentavaa kerrottavaa: ainoa ihan hintansa väärti yli kymmenvuotias MB oli ilmeisesti erään jobbariputkan takaosassa seissyt -77/84 W123 300 TD automaatti, niin ikäisekseen siististä autosta olisi voinut sen 3000 erkkeriä maksaakin. Huippuhyväksi kehutut 300TE ja muut herkkuvehkeet nekin toki näyttivät hyvältä. Jopa Vehossa ollut -92 E200D osoittautui hinnastaan ja merkkiliikkeestään huolimatta aika mädäksi. Olihan sillä takana taivalta jo 460 tkm, mutta yleensä nuo "nopeasti paljon ajetut" ovat niitä siisteimpiä.
***
Olisiko kellään kiinnostusta W123 230CE:lle, muuten? Sellainen on käsittääkseni tulossa myyntiin, ja sijainti on noin 60 km Turusta?!
Ajattelimpa tuossa vihjasta, että minulla olisi tuolla tallissa nyt turhanpanttina tuollainen viisisylinterinen kolmelitrainen ahdettu dieselmoottori, ja vielä kaiken hyvän lisäksi alkuperäinen. 0,05 ylikoon männät sisällä ja 130 tkm ajettu. Se uppoaisi sinne Ässän keulalle kyselemättä....
Käy ihan nätisti, on ollut valtaosan vaan maantieajossa.
Jos velipoikaasi rupeaisi kiinnostamaan, niin voisin siitä sopuhinnalla luopua.
Perttu
joo vähän olen täällä pyörinyt vaikka MB-fani olenkin henkeen ja vereen,koen vaan tämän foorumin huonoksi,suunnittelin joku aika sitten mb-keskustelu foorumia mutta työkiireiden takia on ajatus pitänyt hylätä.Siis asialliset ja hauskat jutut on kivoja mutta tämä gf-juttu oli jo näin herkälle liikaa.Tosin teidän vakipalstalaisten jutut on hyviä ja asiallista vinkkiä olen saanut,ehkä olen jo tosikko ja kalkkis.Hyvää kevään odotusta kaikille ja etenkin Henkalle.
Ihmettelen että mikä kiihottaa ostamaan 126 koppasen väkisin dieselöidyn yksilön?Eri asia on tehtaan sd versio.Jos 126 bensa malli kuluttaa liikaa niin kannattaa ostaa suoraa 124 koppa!
Pitäisi uskaltaa kysyä ostopäätöksen perusteita ko. auton omistajalta itseltään -- vähän vaan hirvittää puolituntemattomalta mennä utelemaan, että "mitäsäätämmöisenvirityksen..."
Piru vie, pakkohan tuota W126 300D:tä on päästä oikein itsenikin koeajamaan. Jos ei muuta niin tarjoudun juoppokuskiksi. Sillähän selviää, millainen kapistus tuo noin kuskin pukilta katsoen on. Velimies kyllä kehui, että kulkee se W123 200D:tä iloisemmin sentään...