tai mikä muu vois olla syynä kun vasta 10th:n jälkeen alkaa syömään öljyä niin että kun on ajanut sen vaihtovälin 20:th, on pinta alarajassa?
(Mondeo 2002) öljynä on ollut suosituksenmukaiset 5/30, ja myös täys-synteettinen mobil 5/40.
Muistan lukeneeni jostain että jos ohivirtausventtiili vuotaa niin se ilmenis tällaisena öljynsyöntinä, ford käytti vielä tässämallissa kotelon sisään vaihdettavaa pientä ns, ekosuodatinta, jonka sitten myöhemmin hylkäs ja meni takas siihen ns, kokopanos-suodattimeen, jostain syystä?
(Mondeo 2002) öljynä on ollut suosituksenmukaiset 5/30, ja myös täys-synteettinen mobil 5/40.
Muistan lukeneeni jostain että jos ohivirtausventtiili vuotaa niin se ilmenis tällaisena öljynsyöntinä, ford käytti vielä tässämallissa kotelon sisään vaihdettavaa pientä ns, ekosuodatinta, jonka sitten myöhemmin hylkäs ja meni takas siihen ns, kokopanos-suodattimeen, jostain syystä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
öljymolekyylit mm pilkkoutuu eli öljy notkistuu liikaa ja tämä notkeampi jae kulkeutuu palotilaan ja palaa pois. Saattaa olla muitakin syitä, mutta näin olen kuullut viisaampien kertovan.
Öljymäärän putoaminen vaihtovälillä mittatikun alarajaan on sallitun kulutuksen rajoissa. Yleisesti mittatikun rajojen väli on henkilöauton moottoreissa 1 l. Öljyksi suosittelen 5W-30 puolisynteettistä,mm. Millers XSS on hyvä. Jotkin Fordin moottorit vaativat puolisynteettisen, esim. Zetec ja Explorerin 4.0 OHC.