Heittäkää tähän omat km/aikavälit vaihtaa öljyt.
Vaihdatteko silloin kun merkkivalo syttyy vai onko teillä oma näppituntuma siitä, että kannattaa vaihtaa useemmin.
Vaihdatteko silloin kun merkkivalo syttyy vai onko teillä oma näppituntuma siitä, että kannattaa vaihtaa useemmin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
merkkivalo tms... 30-40 tkm välein
Kerran vuodessa.
Vanha m20 moottori. Vaihdan 10tkm välein "halvat" täyssynteettiset. Tosin on olevinaan jotkut "BMWn hyväksymät" öljyt, vaikka melko halpaa litkua onkin.
vaihan täys synteettiset 8t km välein
Noin 20 thkm, täyssynteettinen Valvoline öljyn rinnakkaistuote (Pyroil 5W40) hinnaltaan noin puolet Valvolinesta.
Kyllä aluksi hirvitti ajaa samoilla litkuilla tuo tehtaan ohje jopa 25000 km vaihtovälistä.Kyllähän öljyn värikin muuttuu 10000 km. jälkeen tummanruskeasta jo lähes mustaksi.Teen itse sellaisen välilisäyksen 12000km. jälkeen,eli lisään hieman samaa öljyä mitä ovat huollossa laittaneet.Eihän sinne montaa desiä voi laittaa kun sitä ölyä ei juuri kulu, kai sillä on ainakin jonkinlainen psyykkinen merkitys.Onko joku ajanut esim. 300000 km.pitkällä vaihtovälillä ilman ongelmia.Vanhalla m43 koneella menee tuo heittämällä kun öljyt vaihdettiin n 15000 km.välein.
Yleensä vertaillaan pelkästään ajettuja kilometrejä tai (sitten kalenteriaikaa) kun vertaillaan vaikkapa eri automerkkien huollon tarvetta toisiinsa.
Vaihtovälin pituuteen vaikuttaa suuresti myös, että mikä on moottorin ölytilavuus. On ihan eri asia jos moottorissa on 3,5 litraa tai sitten 7 litraa öljyä. Omassani on jotain 7 litran luokkaa.
Vanhassa ilmawolkkarissa oli jotain alle 3 litraa öljyä ja vaihtovälit tietysti sen mukaan.
tankkauksen tai 50tkm välein. Ei mitään merkitystä autoilun kokonaiskuluissa.
kyl mä vaihdan keväällä ja syksyllä öljyt tai jos tulee ajettua enemmän ni viimeistää 10 tonnin välein