mitä ajatuksia teissä herättää V70 T5,vm-2003.
että onko hyvä ostos, vai "kuseeko" rahaa huonoon autoon?
hyvä auto kyllä omasta mielestä, ja T5 moottorilla tosi tehokas,
'
onkos kenelläkään T5:sta,
olisin ostamassa tätä, 17"alut pitäisi laittaa heti.
että onko hyvä ostos, vai "kuseeko" rahaa huonoon autoon?
hyvä auto kyllä omasta mielestä, ja T5 moottorilla tosi tehokas,
'
onkos kenelläkään T5:sta,
olisin ostamassa tätä, 17"alut pitäisi laittaa heti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Et taida saada sillä rahalla muuta yhtä tilavaa ja tehokasta farmaria.
Itse ostaisin ennemin sen uuden v50 t4 joka on kohta tulossa koska uusi malli.
Tietysti v70 on jo vanha ja viaton.
kyllä kuvasta päätellen ihan hyvä auto on, mutta sitten sen parhaiten näkee kun eka esittely on
http://www.volvospy.com/images/show.php?image=spy/s40v50/images/amnewv50.jpgkee
remontteja on luvassa kun takuu päättyy.
Jos voimaa autoon haluat ja toivot että tekniikka vähän kestäisikin niin osta valmistajalta, jolla on asiasta perinteitä eli bemari tai mese.
Kerro mitä kalliita remontteja on tulossa 2v: takuuajan jälkeen tähän uuteen T5:seen? Omaa kokemusta?
BMW:tä en kovin kehuisi kestävyydessä, kun 530d on ollut ilmeinen katastrofi. MB taitaa olla kestävämpi mutta nuo tehokkaat MB:t aika harvinaisia suomessa ja vieläkin kalliita.
Mitäköhän vikoja mahdat tarkoittaa tuossa BMW 530d:ssä? Isälläni on sellainen, eikä siinä ole ollut mitään muita vikoja kuin abs:n anturi silloin kun se ostettiin.
Isäni edellinen auto oli V70 2,4(?)-20v -98. Siinä oli vikoja paljon enemmän kuin BMW:ssä. Myöskin puskurit ovat aivan käsittämättömän heikkoa ja joustamatonta halpamuovia.
Käy poju testaamassa BMW:n puskurien "joustavuus".
Ja tässä vastaus kysymykseesi:
Etuakseliston tuennassa on väljää.
Nokka-akseliongelmia, mikäli ei käytetä hyvää öljyä ja öljyn vaihtovälit ovat pitkät
Moottorin, vaihdelaatikon, takapään, vetopyörästön öljyvuotoa.
Vaihteiston synkronointivikoja.
Apurungon kolahteluna kuopissa.
Tukitangon heloissa väljää.
Etupään nivelissä väljää.
Tehoton käsijarru.
Etujarrulevyt voivat olla kuluneet.
Takajarrulevyt ruostuneet.
Vesipumppuvikoja: vuotoa, kiinnileikkautumisia.
Polttoainepumppuvikoja.
Moottorin ylikuumenemisia.
Kannentiivisteen palamisia.
Termostaattivikoja.
Jäähdytinvuotoja. Vuotavia jäähdytysnesteletkuja.
Joutokäyntiongelmia. Joutokäynti vaeltaa. Lisäilmaluisti rikki.
Sytytysjohdinvikoja.
Sytytyspuolavikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Kojelaudan painetussa piirissä vikoja. Mittarit eivät toimi tai neulat hypähtelevät. Polttoainemittarivikoja.
Huoltovälin ilmaisinkortti voi olla viallinen. Tällöin lämpömittarin ja kierroslukumittarin viisarit voivat heilua edestakaisin.
Jarrupainesäiliö voi olla rikki.
Lähivalot himmeät. Ajovalojen kuviot epäselvät. Ajovalojen lasit saattavat olla rikki.
Pakoputkistovuotoja.
Ohjaustehostinvikoja.
Kyllä sen näkee milloin oikeasti on potentiaalia ostaa T5 volvo, ja teikäläisen kirjoituksestä näkee heti, että ei ole.
elähän nyt poijan ressukka, huomaan että kateellinen olet, mutta eiköhän se ohi mene.
kateellinen olet kun et ikinä omista tälläista autoa, katso nuita kirjoituksia, ei niissä kateellisuutta ilmene.
Kyllä sen näkee milloin oikeasti on potentiaalia ostaa T5 volvo, ja teikäläisen kirjoituksestä näkee heti, että ei ole.
itselläni ei korttia ole ollut niin kauan mutta juuri kyseinen auto kuuluu omiin suosikkeihinikin. Joku mainitsi mersun ja bemarin jotka kuuluvat myös mielestäni samaan sarjaan niin ajomukavuudeltaan sekä viimeistellyltä ulkonäöltään. Ainoa ongelma joka minulle tulee mieleen on se että bemaria ja etenkin mersua arvostetaan enemmän kuin volvoa, mutta siitä ne lisätonnit hintaan tulevatkin.