uudella quattro-esitteellä, joka tuli postissa tänään. Tarjoukset sen kun paranevat. Nyt oli A4:seen tarjolla nahkasisustus 900 euron hintaan (normaalihinta 3520 / 2500 €).
Niin ja meille kaikille, jotka odotamme tammikuussa uutta tilaamaamme A4:sta: Ambiente-paketin mukana tulee nyt Concert 2 radio/CD-soitin ja sähköiset lasinnostimet taakse, kuten huhu oli jo aikaisemmin kertonut.
Niin ja meille kaikille, jotka odotamme tammikuussa uutta tilaamaamme A4:sta: Ambiente-paketin mukana tulee nyt Concert 2 radio/CD-soitin ja sähköiset lasinnostimet taakse, kuten huhu oli jo aikaisemmin kertonut.
Vastaukset 17
Vanhimmat
upeaa....sähköiset lasinnostimet taakse lisävarusteena !
hintaan CD-soitin,vau!
jo tilattuun pakettiin mukaan. Muuten kuinkahan monessa tehdasasenteisessa radio/CD-soittimessa on mukana vakiona 10 kaiuttimen järjestelmä?
nyt sitä prenium vai premium-meininkiä ?
mutta tässä autossa olisi ollut vakiona 13 kaiuttimen järjestelmä, valitsin kuitenkin lisävarustelistalta 14 kaiuttimen systeemin. Tuo sähköiset takalasit nyt ilman lisähintaa-juttu sisälsi tahatonta komiikkaa. Olen aidosti luullut että kaikissa Audeissa olisi ne vakiovarusteena.
Hyvän auton hankit jokatapauksessa, joten onnittelut siitä.
Audin vakiosoitin on ylivoimainen äänenlaadultaan. Naurattaa useimpien merkkien ns.premium audio paketit jotka tosiasiassa ovat aivan surkeita kyhäelmiä. esim. Volvon kallein audio häviää kirkkaasti Audin vakio soittopelille ylä-äänissä ja basson särössä. Resonoimattomia vehkeitä on vaikea rakentaa. Taviksen testinä voit tehdä ns. volumit kaakkoon testin, eli bassot ja disut täysille ja volumit pikkuhiljaa maksimiin. Jos säröä ei tule, on laitteet mitoitettu oikein ja sijoitettu hyvin. Tyhjennä ensin ovitaskut...
Nimimerkillä testailtu on ja paljon :-)
Voihan sitä testata asioita monella tavalla, ja siten saada monenlaisia tuloksia.
Audiotekniikkaa oikeasti ymmärtävät eivät tee kuvailemaasi testiä.
Lähinnä oli kyse komponenttien oikein mitoituksesta ja resonoinnista, jota esim yhdestä RAV4:sta en saanut millään pois, vaikka olisi pumpannut ovet täyteen uretaania... Tuo bassot ja disut kaakkoon testi kertoo aika nopeasti jo "maallikollekin" onko akustiikka vain sinnepäin vai jopa oikein mietitty. Jos vihjailet jotain äänenpaineen mittauksista ja taajuusmittareista, niitäkin täältä löytyy, mutta normaalikäytössä ei ole paljon hyötyä 150desiä huutavasta kisavehkeestä. En usko että kenenkään tarvii mittauttaa vaikka Toyotan tai Mazdan Boset todetakseen niiden olevan täysin p*skat.
.. on harvoin hyväksi keskustelulle.
Ei, en harrasta äänenpainekisailua. Enkä autohifiä, jos vakiokaiutinsarjan vaihtamista hivenen laadukkaammaksi ei sellaiseksi lasketa.
Totta tuo, että räminät tulevat toki helposti esiin kuvailemallasi testijärjestelyllä. Testi ei kuitenkaan kerro mitään kokonaisvaltaista järjestelmän todellisesta laadusta. Se että moinen väärinkäyttö ei aiheuta räminää sisustusmateriaaleissa jne, on toki hyvä alku. Sen sijaan sillä saa aikaiseksi signaalin säröytymisen vahvistinasteissa ja mahdollisesti diskanttielementin palamisen. Olen myös törmännyt PA järjestelmän subwooferiin, jonka kartio oli palanut tuhkaksi pitkäkestoisemman rääkin seurauksena.
Testisi ei kerro missä mahdollinen ongelma piilee. Asiantuntematon henkilö ei todennäköisesti erota testimenetelmäsi antamista tuloksista niitä eri syitä ja seurauksia, jotka tilanteessa vaikuttavat. Siksi tartuin tähän asiaan.
Hyvä äänenlaatu on monen alueen summa. Jo termin akustiikka alle mahtuu useampi eri osatekijä. Netistä löytyy paljon tietoa kiinnostuneelle.
Olen samaa mieltä siinäkin ettei suurin saatava äänenpaine ole äänen laatutekijä. Tärkeämpää on moitteeton äänentoisto riittävällä kuunteluvoimakkuudella, joka tietenkin on subjektiivinen käsite. Viimeisillään voihkiva järjestelmä ei ole ilo tarkalle kuulijalleen. Miksi siis testatakaan pelti auki ja EQ levällään?
Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että hyvin harvassa autossa vakioratkaisut toimivat kunnolla, vaikka markkinointiosasto kuinka yrittäisi ostajakuntaa asiasta vakuuttaa. Massatuotannossa rahalla on rajansa, varsinkin kun loppuun viedyt ratkaisut eivät kuitenkaan ole suurelle osalle ihmisistä kovinkaan tärkeitä. Laatueroja ei useimmiten havaita, jos niitä ei ymmärretä/uskota olevan.
Niin siitä ymmärtämisestä.. Audiotekniikan parissa olen alkuun harrastanut ja sittemmin työskennellyt enemmän tai vähemmän 15-20 vuoden ajan.
Ääni ja sen toistaminen on aihe, josta voi halkoa loputtomiin. Tämä palsta kuitenkin keskittyy Audi merkkiseen autoon, joten pidetään kokonaisuus pääosassa, vaikka äänentoisto onkin osa sitä.
vakiona! Tähän on tultu. Enpä olis pienenä uskonut.
ole vakiona takana sähköiset lasinnostimet?
Luulisi premiumiin sellaiset kuuluvan???
Audi TT:stä!
Audi_mies kääntää aina kettuilun Audin eduksi... ;)
Soitin muuttunut valmistusviikosta 44/06 toistaa myös mp kolmoset , jos a nelkun vaihto on ajankohtainen kannattanee ajoittaa eri paikkakunnilla kiertävän quattro kiertue päiviin jolloin saa nahkapenkit ilman lisäveloitusta.
Ymmärtääkseni kun kysyin täällä eteläpohjanmaalla "kovista" tarjouksista mistä moinen ...niin Audi rummuttaa kaikki vanhat mallit pois jotta saatais maaliskuulla uusikorinen ja torella mahtava nelkku 2007 sisään.
Onko todella näin vaan petkutetaanko meitä täällä maalla???
Itse ajan n. 45thkm vuodessa ja vaihdan autoa n. 2vuoden välein ja autosetät meillä ku pyysivät malttamaan parikuukautta ja vasta sitten?
Ei tarvi olla mikään ruudin keksijä tajutakseen että todellakin malli uusiutuu sedanin osalta 2007 syksyllä , ensimmäiset voivat rantautua ihan loppuvuodesta.Siihen on muuten aikaa noin puolet siitä sun "kahden" vuoden vaihtovälistä?Avant esitellään 2008.Mutta nyt todella kannattaa odottaa uutta mallia jos haluaa kulkea autotehtaan talutusnuorassa ja kaupan päälle saa mallin aloitusversion jossa ei oo vakiovarusteena ku ratti.Nyt tällä hetkellä moottori sekä varuste vaihtoehdot ovat laajimmillaan ja rahalle saa parhaimman vastineen, jos siitä autossa yleensä voidaan puhua.
Toisaalta henkilöt jotka ostavat ns. karvalakkimalleja niin uuden mallin myötä saavat edes uudistuneen kuoren pönkittämään egoa.
ja kannattaa muistaa, että uusissa malleissa on usein pieniä lastentauteja joita tehdas korjaa sitä mukaa kun niitä ilmaantuu. Että sinäänsä nyt olisi ihan hyvä sauma ostaa A4. Ajelet sillä sitten pari vuotta ja katsot sitten uudestaan