Paljon toi e34 525 kone syö kilometrejä? Kertokaa paljon teillä on mittarissa ja onko tehty suurempia remontteja?
kysely e34
moottorista
91226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
327 tkm (-93) ja kytkin vaihdettu. Moottorissa ei kansiremppaakaan, kyllä kestää, ja huoletonta menoa. Varmasti. Paitsi jos kuskilla on lippalakki ja tarve esiintyä liikennevaloissa.
vm 93 525i
ajanu ite noin 100t km.
oon käyny pari kertaa norjas ja kerran kiertäny euroopan.
ei o ollu isompia remontteja kun on öljyt vaihtanu tarpeex usein kuluvia osia vaihdellu aina kun on kolinaa kuulunu tai muuten ollu tarpeellista.
nyt puol vuotta sit lastutin sen.
12v koneen kansi ei kestä kilometrejä, jos ei joka vuosi muista säätää venttiileitä. Muuten kyllä kestää. Alakerta tuskin hajoaa "koskaan". (jos muistaa vaihtaa jakohihnan 80tkm välein)
Kuittien mukaan omaan 12v myllyyn kansi vaihdettu vähän yli 200tkm tienoilla, ja nyt alle 100tkm myöhemmin naputtaa aika paljon. (on naputtanut minulla aina, eli 30tkm) Tosin pieni naputus ei kantta hajoita, kertoo vain kuluneista keinuista tai nokasta?!
hajoita, mutta keinuvivut saattaa katketa. Suosittelen korjaamaan ajoissa pääset halvemmalla.
Mittarissa 355 000 km, -91 malli. Öljyvuoto nokkaketjun kotelosta ainoa "epänormaali" vika.
Öljyt vaihdettu merkkivalojen mukaan (n. 13 000 km). Alkuperäiset termostaatti, lamda ja laturi vaihdettu tänä vuonna. Vesipumppukin vielä alkuperäinen.
Jaahas. Eli 12v:ssä kansi heikko kohta. Onkos noiden venttiilien säätö kallistakin.
Säätö on helppo tehdä itse, mutta jos sen teetättää muualla, maksaa se n.20 euroa. Merkkiliikkeessä varmaan vähän enemmän.
Positiivista 12v koneessa on se, että hajoavia puolia on vain yksi kappale, eli ne kun menee, niin kuluja tulee kuudesosa 24 venttiilisestä. :)
Jakohihnan vaihtotyö on aika työläs (kallis teetettynä, osat ei maksa paljon mitään) verrattuna moneen pieneen etuvetoiseen, joten olisi hyvä, jos se olisi kuittien mukaan juuri vaihdettu.
Pelkkään myyjän sanaan ei kannata uskoa, koska kone on atomeina, jos hihnan ajaa poikki. Aina ne väittää että ihan just äsken vaihdettu.
Hihna?
Ketjuhan näissä on!!
530i 1990
263000km
Ei millään pahalla, mutta 525sia E34sia on M50 ja M20 moottoreilla. 12 venttiilinen kone on M20 sarjaa, kuten aiemmin tuli ilmi!!!!!!!
530stä ei pidä sotkea tähän, se on ikivanha M30 maamoottori. Kehitetty 35 vuotta sitten, 80 luvun puolivälissä päivitetty ruiskulla. Periaatteessa hyvä vahva moottori. Tosin 2.5l M50 24valve on siinä mielessä parempi, että lähes sama vääntö, enemmän tehoa, kulutus selvästi pienempi, kevyempi (parempi painojakauma 525sessa kuin 530sssä), eikä nokka-akseli ongelmia.