"Monet yhtiöt ovat ympäristöratkaisussaan vasta suunnitelmien asteella tai eivät pysty investoimaan uusiin lentokoneisiin. Asiakas voi kuitenkin jo nyt tehdä ympäristömyötäisiä tekoja suosimalla yhtiöitä, joilla on moderni laivasto tekemällä suoria reittivalintoja, ilman turhia välilaskuja, Koli toteaa."
http://www.finnairgroup.com/
Tarkoittaa siis että ympäristömyötäisiä tekoja tekee kun valitsee kaukolomalennoille muun yhtiön kuin Finnairin. Valitse sellainen joilla on laivasto jolla pystyy tekemällä suoria reittivalintoja, ilman turhia välilaskuja. ;-)
Ihan mielenkiintoista tietoa lentoliikenteen saateista ja kuinka juuri nuo välilaskut lisäävät energian kulutusta. http://www.lentoliikennejailmasto.fi/
Sen sijaan, että Finnair kehuskelee ympäristöä säästävillä wingeleteillään voisivat he hankkia sopivia koneita (loma)kaukoliikenteeseen.
http://www.finnairgroup.com/
Tarkoittaa siis että ympäristömyötäisiä tekoja tekee kun valitsee kaukolomalennoille muun yhtiön kuin Finnairin. Valitse sellainen joilla on laivasto jolla pystyy tekemällä suoria reittivalintoja, ilman turhia välilaskuja. ;-)
Ihan mielenkiintoista tietoa lentoliikenteen saateista ja kuinka juuri nuo välilaskut lisäävät energian kulutusta. http://www.lentoliikennejailmasto.fi/
Sen sijaan, että Finnair kehuskelee ympäristöä säästävillä wingeleteillään voisivat he hankkia sopivia koneita (loma)kaukoliikenteeseen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jepjep, lentoliikenne voi ehostaa kasvojaan uusimalla kalustoa ja kehittämällä reittejä. Kuitenkin ainoa millä todella voidaan vaikuttaa kasvihuonekaasujen vapautumiseen ilmakehään on turhien lentomatkojen vähentäminen. Lentäminen on yksinkertaisesti haitallisuuteensa nähden aivan liian halpaa. Älkääkä nyt kertoko minulle että juuri teillä ovat kaikki lentomatkat tarpeellisia, uskon kyllä. Mutta turhia matkoja on paljon.
Milläs meinasit mennä vaikka Aasian perukoille? Toisaalta entisenä ns. hörhönä ja vegenä voisin ajatella junalla menoa Lappiin.
Tosin olen niin kiireinen, että työtä pitää tehdä koko ajan. Ei áikaa eika mania...
Tarkoittaako tuo, että Europpalaisen matkustajan kannattaa lentää Aasiaan suoraan, eikä esim. Helsingin kautta ? :)
Taitaapa olla samantekevää, millä kalustolla lennetään se aika joka vielä lennetään. Koko maapalloa ajatellen kaikenlainen saastuminen on ryöstäytymässä käsistä, ja muutaman vuosikymmenen jälkeen kohonnut merenpinta ja ilmastokatastrofi ovat lopettaneet turhan lentelyn.
Lentoliikenteen päästöt ovat Suomessa muutaman prosentin luokkaa kaikista päästöistä. Verrattuna lentoliikenteeseen (vuosi 2003) tieliikenteessä syntyy 90 kertaisesti häkää, 21 kertaisesti typen oksideja, 76 kertaisesti metaania, 53 kertaisesti typpioksiduulia ja 11 kertaisesti hiilidioksidia.
Näin ollen, jos jokainen karsisi turhia autolla ajoja vaikkapa 10% ja jättäisi tekemättä vaikkapa erittäin turhan Ruotsin risteilyn, niin päästöjä säästyisi monin kerroin lentoliikenteeseen verrattuna.
Vaikka pitäähän tuulipukukansalla olla jotain kertomista naapureille.......
ja nyt perun heti Thaimaan matkani. Kerron kavereillekin, että päätin säästää ilmastoa. Hyvä kun kerroit ja nyt menen hevosvankkureilla käymään katsomassa naapuripitäjän kirkon vm. 1889. On varmaan hiano kokemus.