316 Bemari hävittää noin 1L nestettä 100km matkalla.
Klemmarit olen kiristellyt ja päältä syyläri näyttää ehjältä.
Mistä kannattaisi alkaa etsimään vikaa?
Onko käyttökokemuksia syylärin paikkauslitkuista?
Klemmarit olen kiristellyt ja päältä syyläri näyttää ehjältä.
Mistä kannattaisi alkaa etsimään vikaa?
Onko käyttökokemuksia syylärin paikkauslitkuista?
Vastaukset 4
Vanhimmat
...ettei ole kannentiiviste tai itse kansi paskana. meneekö öljyt ja vedet sekaisin?
Nestettä häviää noin 1 litra/100 km! Aika pahasti vuotaa silloin.
- vesipumpun tiiviste vuotaa, vuodon voi havaita pumpun alapuolella olevasta vuotoreiästä. Ehjästä pumpusta ei vuoda mitään. Korjaus = pumpun vaihto.
- syyläri vuotaa, vuotokohta löytyy helposti. Korjausmassat ovat pelkkää tekohengitystä. Jähdyttimen korjaus tai vaihto on ainoa kunnollinen vaihtoehto.
- lämppärin kenno vuotaa, helppo huomata jos kabiinissa on glygolihöyryä. Ei ihan terveellistä touhua. Kennon korjaus tai vaihto.
- kansipahvi vuotaa sylinteriin, jäähdytysjärjestelmään muodostuu ylimääräistä painetta, jonka voi havaita kuplimisena koneen käydessä. Kannen irrotus oikaisu ja uuden tiivisteen asennus. Luultavsti kanteen joutuu tekemään enemmänkin remppaa(?)
- kansi halki, oireet samat kuin edellä. Kannen hitsaus koneistukset tai kannen vaihto
- mahdollisia vuotokohtia on lukematon määrä, letkut oletkin jo tarkastanut. Tuon ikäisessä voi olla läpiruostuneita peltitulppiakin lohkon kyljessä (ns pakkasproput)
Jos järjestelmässä ei ole painetta ajon jälkeen, laita uusi korkki.
Jos paineet ok. uusi paisuntasäiliön O-rengas.
Kiitos asiallisista ja hyvistä neuvoista,näiden pohjalta lähdetään selvittämään viansyytä.
öljyt ja vedet on onneksi vielä pysyneet erillään...