Seitsemän vuoden kokemuksella Astra G:
Auto kävi huollossa 15tkm välein, kolmas huolto oli jo alle kahden ja neljäs huolto oli vajaan 3 vuoden vuoden kohdalla. Viimeisessä kysyin huoltoneuvojalta, että onhan jarruneste varmasti vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti tässä tai edellisessä huollossa, kun 2 vuotta on mennyt jo nyt reilusti umpeen. Todettiin, että eipä huomattu vaihtaa. Oli tilattu huoltoa varatessa, mutten sentään olettanut ettei huolto lisätyötä silti tee.
No sitten auto takaisin nosturiin ja jarrunesteen vaihto. Ei kun ilmausruuvi jumissa, ei enää ehdi sylinteriä vaihtaa. "Kyllä se menee seuraavaan kertaan kun muut piirit on vaihtuneet, mutta hyvä joskus vaihtaa ettei putket ruostu". Onneksi eivät kiireessä huomanneet laskuttaneet vaihtotyötä.
No sama toistui reilun 4 vuoden kohdalla. Taas oli mennyt pari vuotta jarrunesteen vaihdosta. Nettilomakkeessa oli mainittu jarrunesteen vaihto huoltotilaukseen. Lisäksi mainittu, että jarrusylinteri vaihdettava, kun ruuvi oli jumissa. No ei taaskaan vaihdettu, ja klo oli neljä joten uusi aika oli varattava! Sitten olikin molemmat ruuvit jumissa eli molemmat sylinterit vaihtoon, jotta merkkihuolto saa lisää laskutettavaa. Loppuen lopuksi toinen takahaara oli 5 vuotta vaihtamatta, muttei putket kai vielä ruostuneet olleet.
No sitten reilun 6 vuoden kohdalla isoon huoltoon taas varatessa oli kerrottu, että jarruneste ollut 2 vuotta. Eipä taaskaan vaihdettu sitä, huomasivat sitten vasta että varauskirjassa se luki.
Kyllä tämä Opel merkkihuollon meininki on hanurista. Miksi minun pitää huoltokirjasta näyttää sekä huoltoneuvojalle että asentajalle erikseen, että nyt on mennyt 2 vuotta jarrunesteen vaihdosta. Siellä on huoltoneuvoja, joka tietää varsin hyvin, että lisätyösivulla kerrotaan jarrunesteen vaihtoväliksi 2 vuotta. Olisi heidän etu nimenomaan se työ tehdä ja myydä. Mutta ei kun ei.
Eikä ne edes katso, onko ns. vuosihuollon aika vai vaan kilometreihin perustuva. Vasta nyt huomasin, että jossain vuosihuollossa piti olla huoltokirjan mukaan jarrujen avaus ja puhdistus. Taisi olla 4 vuoden välein. Ei sitäkään ole mitään merkintää eikä ole tehty. Miksi ihmeessä merkkihuolto ei tee huolto-ohjelman mukaisia huollon lisätöitä (paitsi jakohihnavaihdosta kyllä huolehtivat) eivätkä edes kysy, että tehdäänkö tällainen huolto-ohjelmassa merkitty lisätyö. Olisiko syynä se, että nämä lisätyöt ovat oikeata työtä, kun perushuollot ovat vain hyvin kannattavaa valohoitoa öljynvaihdon lisäksi?
Ellei jarrunesteen vaihtoa olisi vaatinut väkisin, niin auto olisi ollut jo 7 vuotta ilman jarrunesteen vaihtoa. No olisihan siinä kyllä säästänyt jonkin verran :-)
Auto kävi huollossa 15tkm välein, kolmas huolto oli jo alle kahden ja neljäs huolto oli vajaan 3 vuoden vuoden kohdalla. Viimeisessä kysyin huoltoneuvojalta, että onhan jarruneste varmasti vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti tässä tai edellisessä huollossa, kun 2 vuotta on mennyt jo nyt reilusti umpeen. Todettiin, että eipä huomattu vaihtaa. Oli tilattu huoltoa varatessa, mutten sentään olettanut ettei huolto lisätyötä silti tee.
No sitten auto takaisin nosturiin ja jarrunesteen vaihto. Ei kun ilmausruuvi jumissa, ei enää ehdi sylinteriä vaihtaa. "Kyllä se menee seuraavaan kertaan kun muut piirit on vaihtuneet, mutta hyvä joskus vaihtaa ettei putket ruostu". Onneksi eivät kiireessä huomanneet laskuttaneet vaihtotyötä.
No sama toistui reilun 4 vuoden kohdalla. Taas oli mennyt pari vuotta jarrunesteen vaihdosta. Nettilomakkeessa oli mainittu jarrunesteen vaihto huoltotilaukseen. Lisäksi mainittu, että jarrusylinteri vaihdettava, kun ruuvi oli jumissa. No ei taaskaan vaihdettu, ja klo oli neljä joten uusi aika oli varattava! Sitten olikin molemmat ruuvit jumissa eli molemmat sylinterit vaihtoon, jotta merkkihuolto saa lisää laskutettavaa. Loppuen lopuksi toinen takahaara oli 5 vuotta vaihtamatta, muttei putket kai vielä ruostuneet olleet.
No sitten reilun 6 vuoden kohdalla isoon huoltoon taas varatessa oli kerrottu, että jarruneste ollut 2 vuotta. Eipä taaskaan vaihdettu sitä, huomasivat sitten vasta että varauskirjassa se luki.
Kyllä tämä Opel merkkihuollon meininki on hanurista. Miksi minun pitää huoltokirjasta näyttää sekä huoltoneuvojalle että asentajalle erikseen, että nyt on mennyt 2 vuotta jarrunesteen vaihdosta. Siellä on huoltoneuvoja, joka tietää varsin hyvin, että lisätyösivulla kerrotaan jarrunesteen vaihtoväliksi 2 vuotta. Olisi heidän etu nimenomaan se työ tehdä ja myydä. Mutta ei kun ei.
Eikä ne edes katso, onko ns. vuosihuollon aika vai vaan kilometreihin perustuva. Vasta nyt huomasin, että jossain vuosihuollossa piti olla huoltokirjan mukaan jarrujen avaus ja puhdistus. Taisi olla 4 vuoden välein. Ei sitäkään ole mitään merkintää eikä ole tehty. Miksi ihmeessä merkkihuolto ei tee huolto-ohjelman mukaisia huollon lisätöitä (paitsi jakohihnavaihdosta kyllä huolehtivat) eivätkä edes kysy, että tehdäänkö tällainen huolto-ohjelmassa merkitty lisätyö. Olisiko syynä se, että nämä lisätyöt ovat oikeata työtä, kun perushuollot ovat vain hyvin kannattavaa valohoitoa öljynvaihdon lisäksi?
Ellei jarrunesteen vaihtoa olisi vaatinut väkisin, niin auto olisi ollut jo 7 vuotta ilman jarrunesteen vaihtoa. No olisihan siinä kyllä säästänyt jonkin verran :-)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mielenkiintoista. Kyllä ainankin Hyvinkäällä ovat tehneet lisätyöt, mitkä on tilattu.
Pääkaupunkiseutu on luku sinänsä. ;(
surullisen kuuluisa metro-auto varmaan,olen lopettanut asioinnin siellä oli aikaisemmin mitsun edustus,tosi surkeaa toimintaa,laskutus on kyllä reilua.