Mulla on ollut C5 break kohta 4 vuotta ja vikalista on tolkuttoman pitkä...
Ensin meni vain vuoden ajon jälkeen tuulilasin sulat. Oli pakko uusia kun ei nähnyt enää pimeällä vesisateessa mitään. Tämä vika näyttää olevan enemmänkin tyyppivika sillä olen joutunut hankkimaan uudet sulat tämän tästä.
Kohta tämän jälkeen tuli kolmas talvi ajettavaksi ja renkaat oli kulunut täysin käyttökelvottomiksi. Heti keväällä huomasin että myös kesärenkaat on lopussa. Tämäkin vika näyttää uusiutuvan sillä olen havainnut että nykyisetkin on alkanut kulua!!!
Lisäksi täytyy mainita että yksi sulake on jouduttu vaihtamaan tähän mennessä.
Olen päättänyt että vaihdan toiseen merkkiin!!!
Ensin meni vain vuoden ajon jälkeen tuulilasin sulat. Oli pakko uusia kun ei nähnyt enää pimeällä vesisateessa mitään. Tämä vika näyttää olevan enemmänkin tyyppivika sillä olen joutunut hankkimaan uudet sulat tämän tästä.
Kohta tämän jälkeen tuli kolmas talvi ajettavaksi ja renkaat oli kulunut täysin käyttökelvottomiksi. Heti keväällä huomasin että myös kesärenkaat on lopussa. Tämäkin vika näyttää uusiutuvan sillä olen havainnut että nykyisetkin on alkanut kulua!!!
Lisäksi täytyy mainita että yksi sulake on jouduttu vaihtamaan tähän mennessä.
Olen päättänyt että vaihdan toiseen merkkiin!!!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Huomasin, että oma C5 syö bensiiniä. Sitä katoaa ajon aikana jonnekkin keskimäärin 7,5 litraa sadalla kilometrillä? Mitenkäs muilla?
Auton vaihtoa toisen merkkiseen olen minäkin ajatellut, koska jarrupaloissakin on nähtävissä selvää kulumaa ja autollahan on ajettu vasta 86.000km, eli sisäänajo on vielä kesken. Huollon mukaan on normaalia, että auto kuluttaa bensiiniä, minä en kyllä tuohon usko. Veljen pikkuserkun anopin isällä oli kerran Anglia ja se kulutti vain öljyä, ei niinkään bensiiniä.
Minun Sitikka vie enemmän bensaa kuin Toyota. Olen ajanut sillä vuodessa vain 12.ooo km enemmän kuin naapuri Toyotallaan ja Shitikka on vienyt vuodessa enemmän! Osaisikokan joku kertoa miksi Shitikoilla ajetaan vuodessa paljon enemmän kuin Toyotilla? Varmaan korjauksiin...
Tuolla oli Shitikan liikkeessä myytävänä noin vuoden vanha C5 jolla oli ajettu 90.ooo km. Samassa liikkeessä oli kaksi vuotta vanha Toyota Avensis, jolla oli ajettu 29.ooo tkm. Toyotalla tarvitsee siis ajaa vähemmän...
Kaikki edellä mainitut viat.Eiköhän tehdä joukkokanne maahantuojaa vasten.Onhan tämä todella törkeää!!!
Niin, vaihdatko automerkin, sulkien merkin vai rengasmerkin ?
Mutta minulla loppui c5:sta viime syksynä pissapojasta nesteet.....Siitä puhutaan tiettävästi vieläkin Esson baarissa.Ei kuulemma ole Tojotista vielä koskaan loppunut.....
sillä ajaessani omaa Xantiaani nukahdan rattiin harva se päivä ja etenkin jos radiosta tulee jotain rauhallista musiikkia. Täytyisi vaihtaa kai johonkin kivirekeen... ja jarrupalatkin on pistetty jo KAKSI KERTAA 420.000km:iin. Eikö näillä autoilla ole mitään takuuta enää.
Mulla on vaihdettu 7 vuotta vanhaan autoon jo pakoputki. Bensaakin kuluttaa joka päivä :-(
Auton hyviä puolia linee ettei tarvitse istua pipo päässä kuin Toyotassa :-
Minun C5 ei reagoi riittävästi tiessä oleviin monttuihin ja epätasaisuuksiin. Myöskään ratissa ei ole sitä monien tarvitsemaa vibraa...
Illalla kun lukitsen ovet yöksi,NIIN EIKÖ JUMALISTE NE PIDÄ AAMULLA AVATA LUKITUKSESTA.
On kyllä varmasti viimeinen ranskis ikinä.
Olen ajanut samoilla sulilla 8 vuotta. Se on sitä Toyota-laatua. Eikä syö rengasta. Kyllä se vain on niin, että Toyota on se auto, joka kestää ja säästää.
sitten ajaa talvella ollenkaan kun ajat vaan sulilla. Eihän se syö rengasta jos ei sillä ajeta. Härskiä ummettaa taas kun alkaa pukkaamaan tota sontaa yläpään kautta. Ota lääkettä niin se helpottaa. Kannattaisi välillä huoltaa sitä kauko-ohjattavaa tojotaa, otat välillä sieltä kirjahyllystä sen lelun, tai pyydä iskää antamaan se sinulle niin ei mene rikki.
Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri
kehityshaaraa kuin normaali ihminen. Toyotistin elämässä on vain kolme
kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan.
Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä
ominaisuus, kuten moni muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee
kaiketi jo äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön.
"toiota
korolla!" on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja varmasti
myös monen katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri määrä
Suomessa
ei voi olla vain sattumaa.
Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa :
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua.
Toyota-Teron Loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä. Kun tuo
untuvaviiksinen Tero viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa
Corollan-,
alkaa armoton Teinicorollavaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja
nakkikioskeja, siellä on lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa
Twincam
Turbo Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos
Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on tietty
tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä
kuinka
ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään. Jos pakkanen ja
humalatila
ovat riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen
tummennuskalvojen
tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akkaa
Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin
pöntössä.
Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen.
Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa
pelkällä
ratin ja pakoputken pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin
pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita
"HiFiksi" Jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä
laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia. Corollamaailmassa kaikki on
mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia
ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain hajun
perusteella.
Sen takia joka ikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja hajuisia
"tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän perusteella Tero löytää
parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin
näyttävät
siltä) Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat
Terot
viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia. Jormat eivät ole
onnistuneet elämässään missään, vähiten autonvalinnassa. Vanhat Toyotat
muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä
farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana,
viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat
muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet,
Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen vihreitä
vm. -68 autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire.
Niiden sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa
turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin
ymmärräkään enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa
ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.
Me Jormat emme ikimaailmassa hanki mitään niin typerää kulkinetta kuin Corolla,tai ylipäätään mitään Toyotaa.
Ei kyllä voi muuta kun nauraa sulle :D:D Ihan ku kertosit elämäntarinaas.. "corolla sitä, corollä tätä, corolla sitä, corolla tätä". Ja kun sanoit että pappa corollat vai mitkä ikinä olikaa on jumittamassa liikenteessä niin eipä sinullakaa koskaa taida kiire olla kun autoksesi shitikan valitsit... Ei nimittäin järin tykkejä ole nuo "citröänit". Kyllä voin sanoo että siinä ajassa kun corolla menee 0-100km/h ni sun shitikkas menee ehkä just sen 0-30km/h.
Kylläpä muuten tuo toyota näytti olevan korkeammalla siella kun kyselivät saksalaisilta ovatko tyytyväisiä autoihinsa niin shitikka tais olla 16 sijalla ja toyota oli vissiin 5..
Niin ja sanoit viellä että toyota ihmisen elämässä on 3 huipentumaa.. Niin voitko kertoa mitkä huipentumat on shitikka kuskilla? Käydä korjaamolla viikottain? Vai kenties, nähdä todella monien autojen perävaloja liikkeelle lähtiessä ???
Tämänkö kaiken vikarumban takia vaihtohallit sitten ovat täynnä uudenkarheita, kohtuuhintaisia C5:ia?