Eilen alkoi Xantian latauksen valo palamaan. Epäilen laturin hiiliä. Mittarissa 220tkm. Laturi näytti olevan Valeon valmistama?
Onko siinä erillinen, vaihdettava hiili/säädinmötikkä. Vai pitääkö purkaa ja tinata?Muovisuojus näytti olevan laturin päässä, enempää en vielä tutkinut.
Vai etsinkö vikaa muualta?
Onko tiedossa Espoon suunnalta osaavaa laturikorjaajaa?
Onko siinä erillinen, vaihdettava hiili/säädinmötikkä. Vai pitääkö purkaa ja tinata?Muovisuojus näytti olevan laturin päässä, enempää en vielä tutkinut.
Vai etsinkö vikaa muualta?
Onko tiedossa Espoon suunnalta osaavaa laturikorjaajaa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Luultavasti laturi on tullut tiensä päähän.
Hiilet voi vaihtaa, mutta luultavimmin kilometrejä ajatellen laturin akselista on pinnat syöpyneet/kulunuut.
Kyllä liukupintojen pitäisi kestää yli 300tkm, jopa sitikassa.
Ainakin edellisen menopelin liukupinnat menivät 370tkm kohdalla. Samalla kun toiset hiilet kului loppuun.
Tokihan laturin vaihto suoraan uuteen olisi järkevää, mutta se on rahamiesten hommia
Moi!
Itsellä xantiasta oli mennyt liukupinnat 200tkm kohdalla ja muutamalla kaverilla samassa kohtaa, tosin ei sitikas, mutta Valeon laturista.
Helppohan ne on tarkistaa. Suojakansi pois, lataussäädin/hiilisysteemi pois ja kurkistaa missä kunnossa hiilet/liukupinnat ovat.
Pitääpä tarkistaa liukupinnat huolella. Kiitos vinkistä. Pöljäähän se on jäädä kohta tienposkeen, kun ei viitsinyt tarkistaa...
Suht helppo hommahan tarkistus on, varsinkin jos päästä voi hiilimötikän ruuvata irti. Ilmeisesti Valeossa näin on, Boschin latureita olen vain aikaisemmin rapannut.
omaani vaihoin hiilet viimevuonna ja laturi oli purettava, liukurengas oli vielä hyvä joten sorvattiin vaan heitot ja urat pois. laakerit on myös hyvä vaihtaa tässä vaiheessa. suosittelen laturin kunnostuksen jättämistä ammattimiehen huoleksi suosiolla (boschit lasten leikkiä tähän verrattuna).
Uskomatonta, mies,vai oletko nainen, ajaa 220tkm ajetulla turbosantulla ja itkee 100-150 euroa maksavan laturin hintaa...
Olet valmis tekemään paljon hommia korjataksesi vanhan paskan, mikä sekään ei kai ilmaista ole.
Neuvoisin seuraavaa autoa hankkiessasi muistamaan että sen ylläpito maksaa, mukaan lukien varaosat.
Siis sen verran halvempi ettei tarvi korjata "purkalla ja stideillä"
Autolla on huomattavasti mukavampi matkustaa kun se liikkuu...
Ai niin, katsoin hinnat..
Auto-Artikkeli vantaa, valeon laturi.. 167 euroo..
Motonet vantaa, salo, tre... 70A laturi(merkki??) 138 euroa..
Mikä kannattaa, mieti sitä.
Yst. terv. Jussi
Meidän perheessä tulee vuosittain 125 tkm kolmeen autoon, joitten keski-ikä on 10 vuotta. Tiedän että varaosiin menee rahaa.
Veho pyysi uudesta laturista 640€.
138 € =828 vanhaa markkaa, sillä saa vaikkapa
toimivan DVD-soittimen. Pitäisihän se tajuta, että jos on varaa teettää hommat korjaamolla "maksaa, mitä maksaa"- tyyliin, niin eihän sellaiset ihmiset täällä palstoilla kysele neuvoja. joten turha saarnata.