Hetkinen, koenko dejavu ilmiön, kun surffasin Mersun sivuilla¨:
------ Start clipping ------
Ajovalovalmistaja Hellan kanssa yhteistyössä kehitetyt aktiiviset ajovalot seuraavat kuljettajan ohjausliikkeitä ja kääntyvät ohjausliikkeen suuntaan lähes välittömästi auton tullessa tien kaarteeseen tai kadun mutkaan.
Kääntyvät ajovalot lisäävät kaistalle lankeavan valon tehoa jopa 90 prosenttia. Perinteiset lyhyet ajovalot valaisevat säteeltään 190-metristä kaarretta kerrallaan noin 30 metrin pituisen matkan. Ohjausliikkeen mukana kääntyvät ajovalot lisäävät valaistua tieosuutta enimmillään 25 metriä. Näin kuljettaja näkee kaarteesta kerralla pidemmän matkan ja voi sovittaa oman ajotapansa ja -nopeutensa edessä olevan tien mukaan.
Järjestelmän toiminta sopeutuu aina auton ajonopeuteen. Kovassa vauhdissa ajovalot kääntyvät hyvin nopeasti ohjausliikkeen mukana. Alhaisimmilla nopeuksilla valaisinten kääntöliike hidastuu, jotta kuljettaja ehtii reagoida valokuvion muutoksiin.
Kääntyvän ajovalojärjestelmän perustana ovat Mercedes-Benzin E-sarjan bi-xenon -ajovalot. Järjestelmä toimii sekä lyhyillä että pitkillä valoilla ajettaessa. Ajovaloja ohjaava tietokone on integroitu E-sarjan sähköiseen tietojärjestelmään. Tietokone saa jatkuvasti reaaliaikaista tietoa esimerkiksi auton ohjauskulmista ja nopeusantureista. Jokainen bi-xenonmoduuli on varustettu omalla elektronisella yksiköllä, sekä sähkömoottorilla, joka tarvittaessa kääntää valaisinta sivuttaissuunnassa.
Kaikissa bi-xenon -ajovaloilla varustetuissa Mercedes-Benz -malleissa käytetään ajovalojen valaisukulmaa ja kirkkautta aktiivisesti säätelevää järjestelmää. Se toimii yhdessä myös kääntyvien ajovalojen kanssa estäen vastaantulevia häikäistymästä. Järjestelmä seuraa ajoneuvon liikkeitä ja säätää ajovalojen asentoa niiden mukaan huomioiden vastaantulevan liikenteen.
Mercedes-Benz E-sarjan kääntyvät ajovalot merkitsevät uutta aikakautta ajoneuvojen valaisinteknologiassa. Henkilöautoon on vihdoin tarjolla erilaisia valaisintoimintoja, esimerkiksi ajamiseen kaupungissa, risteyksissä tai huonosti valaistuilla sivuteillä.
Kaarteen mukaan kääntyvät ajovalot ovat valmiina sarjatuotantoon keväällä 2003.
© 2002 DaimlerChrysler AG. All rights reserved.
Provider, Privacy Statement, Legal Notices and Terms
---- END ----
------ Start clipping ------
Ajovalovalmistaja Hellan kanssa yhteistyössä kehitetyt aktiiviset ajovalot seuraavat kuljettajan ohjausliikkeitä ja kääntyvät ohjausliikkeen suuntaan lähes välittömästi auton tullessa tien kaarteeseen tai kadun mutkaan.
Kääntyvät ajovalot lisäävät kaistalle lankeavan valon tehoa jopa 90 prosenttia. Perinteiset lyhyet ajovalot valaisevat säteeltään 190-metristä kaarretta kerrallaan noin 30 metrin pituisen matkan. Ohjausliikkeen mukana kääntyvät ajovalot lisäävät valaistua tieosuutta enimmillään 25 metriä. Näin kuljettaja näkee kaarteesta kerralla pidemmän matkan ja voi sovittaa oman ajotapansa ja -nopeutensa edessä olevan tien mukaan.
Järjestelmän toiminta sopeutuu aina auton ajonopeuteen. Kovassa vauhdissa ajovalot kääntyvät hyvin nopeasti ohjausliikkeen mukana. Alhaisimmilla nopeuksilla valaisinten kääntöliike hidastuu, jotta kuljettaja ehtii reagoida valokuvion muutoksiin.
Kääntyvän ajovalojärjestelmän perustana ovat Mercedes-Benzin E-sarjan bi-xenon -ajovalot. Järjestelmä toimii sekä lyhyillä että pitkillä valoilla ajettaessa. Ajovaloja ohjaava tietokone on integroitu E-sarjan sähköiseen tietojärjestelmään. Tietokone saa jatkuvasti reaaliaikaista tietoa esimerkiksi auton ohjauskulmista ja nopeusantureista. Jokainen bi-xenonmoduuli on varustettu omalla elektronisella yksiköllä, sekä sähkömoottorilla, joka tarvittaessa kääntää valaisinta sivuttaissuunnassa.
Kaikissa bi-xenon -ajovaloilla varustetuissa Mercedes-Benz -malleissa käytetään ajovalojen valaisukulmaa ja kirkkautta aktiivisesti säätelevää järjestelmää. Se toimii yhdessä myös kääntyvien ajovalojen kanssa estäen vastaantulevia häikäistymästä. Järjestelmä seuraa ajoneuvon liikkeitä ja säätää ajovalojen asentoa niiden mukaan huomioiden vastaantulevan liikenteen.
Mercedes-Benz E-sarjan kääntyvät ajovalot merkitsevät uutta aikakautta ajoneuvojen valaisinteknologiassa. Henkilöautoon on vihdoin tarjolla erilaisia valaisintoimintoja, esimerkiksi ajamiseen kaupungissa, risteyksissä tai huonosti valaistuilla sivuteillä.
Kaarteen mukaan kääntyvät ajovalot ovat valmiina sarjatuotantoon keväällä 2003.
© 2002 DaimlerChrysler AG. All rights reserved.
Provider, Privacy Statement, Legal Notices and Terms
---- END ----
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eipä oikein uusia keksintöjä juuri noihin autoihin ole esitelty viime vuosina montaakaan.
Kääntyviä lamppuja on ollut aikaisemminkin...
Tunnetuin oli SM Citroen, mutta jo sitä ennen sellainen oli Tucker -merkkisessä autossa joskus -50 -luvulla...