Onko kukaan palstanlukija tuonut dieseliVolvoa Ruotsista? Ideana olis ostaa joku 97-98 S/V70 dieselipeli jossa kilsoja alle 150t. Suomesta tällaista ei löydy. Mites länsinaapurin autot? Siellä näitä on. Onko kellään kokemuksia? Kannattiko? Tarviko tehä mitään muutoksia? Kiitoksia kommenteista!
Dsl V70 ruotsista?
Tuontiauto
4587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä löytyy annat puhelin numeron niin soitan tuonti autoja nämäkin 1/5 vuoden takuu.
Katselin jo viime kesänä ahkerasti BILWEB ym. autonmyyntinettipalstoja Ruotsista. Hain -99 V70 TDI mallia hakumoottoreilla ja yleensä ottaen näillä palstoilla oli hyvin vähän diesel malleja. Nyt paremminkin D5 mallia sinne lienee tullut käyttöön. en tiedä syytä.
Paljon on Bi-Fuel tyyppisiä, lienevätkö sitten takseja varten bensa/kaasu käyttöisiä. Mm. Ruotsin tulli ei ole rekisteröinyt maasta lähteväksi yhtään Ruotsissa valmistettua diesel-autoa vuonna 1999. Suomen tulli kylläkin rekisteröi Ruotsissa valmistettuja diesel autoja tuoduksi muutaman tuhat kappaletta (S70/V70/S80 ja Saab 9-3).
Päädyin hankkimaan Saksasta viime syyskuussa.
Minkälainen löyty ja paljonko tuli maksaan? Haitko itse vai kuinka?
Hyvä löytyi, kun koko kesän selasin Mobile.de ja AutoScout24.de webbisivuja ja tein vertailuja ja tutkimustyötä. Päädyin ostamaan Volvo-kauppiaalta keskisestä Saksasta, ajettu 110 tkm, kohtuullisesti varusteltu, maksoi euro 17.200.
Hain itse Saksasta ja enin turhautuminen oli rekisteritoimistossa jonottaminen. Toisaalta minulla oli Saksassa apujoukkoja (ystäviä, ei ammattilaisia) tekemässä hieman ennakkotöitä.
Suomessa rekisterissä lokakuussa ja silloin yhteensä kustannuksia hieman alle 30.000 euroa, sekä valitus vetämässä autoverosta ym. hallinto-oikeudessa.
Hyvin on pelittänyt, ei ole vikoja ilmennyt. Toki ostohintaan kuului hihnojen, jarrupalojen, nesteiden ym. vaihto ja huolto, ettei heti tarvitse täällä. Käytin myös autotohtorilla täällä ja hyväksi totesivat.