2006 oli Viking Rosella edullisin Viroon nyt 2007 se on kaikkein kallein,mistäköhän olettavat löytävän matkustajia muutama euroa muita laivayhtiöitä kaliimmalla hinnalla istuskelemaan rosellan käytävien lattiioille kun siellä ei ole tuoleja riittävästi.Minulta ainakin loppui Rosellan käyttö tähän.
Eckerö,Nordlandia jossa on ainakin matkustajille penkkejä,riitävästi on Viikkaria nyt halvempi ja jopa Tallink on tänä vuonna Vikingiä halvempi ja molemmissa autohinnatkin on Vikingiä halvemmat.
Ihmettelen vaan mikähän viikkarin päälliköillä vinksahti että Rosella on 2007 alkaen kallein ja huonoin laiva Viroon aiemmin se oli halvin ja huonoin laiva Viroon jossa käytävillä istuskelua sieti sen kolme tuntia vaan ja ainoastaan sen tavallista halvemman hinnan takia.
Eckerö,Nordlandia jossa on ainakin matkustajille penkkejä,riitävästi on Viikkaria nyt halvempi ja jopa Tallink on tänä vuonna Vikingiä halvempi ja molemmissa autohinnatkin on Vikingiä halvemmat.
Ihmettelen vaan mikähän viikkarin päälliköillä vinksahti että Rosella on 2007 alkaen kallein ja huonoin laiva Viroon aiemmin se oli halvin ja huonoin laiva Viroon jossa käytävillä istuskelua sieti sen kolme tuntia vaan ja ainoastaan sen tavallista halvemman hinnan takia.
Vastaukset 30
Vanhimmat
ja vaihda Eckerölle http://www.lindaliini.ee/index.php?lang=fin
Huom ! jJs lunastat lippusi satamassa , on se kaikilta firmoilta 5 e palvelumaksua.
Se on totta, köyhän ei kannata matkustaa.
http://www.vikingline.fi/aikataulut/risteilyhinnat/risteilyhinnat/hel_tal_hel_ros.asp http://www.viroweb.com/linkit/aikataulut.asp
http://www.ts.ee/passengers/pass_ship_schedule.shtml
Joo, huomasimme ihan saman.
Viking Line lähti tosiaan tälle ahneuden tielle, vaikka firman yritysfilosofiassa lukee: Tarjoamme kohtuuhintaista matkustusta.
Ensin yhtiö julkaisi erittäin hyvän tuloksen viime tilikaudelta, 14 miljoonaa euroa ja jakaa huippuosingot osakkeenomistajille ja nyt heittää vielä 20-30% hinnankorotukset kehiin.
Rosellan surkean kunnon ja lattialla istumisen vielä kesti, kun matkan sai kohtuuhintaan. Nyt hintalaatu on surkea, siinä ei auta kohtuuhyvä henkilökuntakaan.
Lisäksi VikingLine muutti hyvin toimineen puhelinvarauksensa
uudelle maksulliselle linjalle. (1,64e/puhelu+pvm)
Pettymys.
Ei ole koskaan tarvinnut istua käytävällä, aina
olemme hytin saaneet.
Esim. päiväristeilyiden tarjoushinnoittelu edelleen ookei. Miksi siis itkeä? Ajoissa varaus niin säästöä tulee. Opetelkaa lukemaan firman nettisivuja. Hölmö maksaa normaalin hinnan ellei todella pakko.
Just tämän "maksan mitä pyydetään"-asenteen takia kaikki hinnat nousevat kymmeniä prosentteja.
Korotukset koskevat myös Viking Club-hintoja. Jos mun palkka nousee vuosittain 3% ja laivaliput 20%, niin eihän tää homma voi näin mennä kovin kauaa.
>Just tämän "maksan mitä pyydetään"-asenteen takia kaikki hinnat nousevat kymmeniä prosentteja.
Se on juuri noin.
Nyt ovat näköjään poistaneet Viikingin kotisivuilta myyntipäällikön yms. sähköpostiositteet.
Palaute- sivuja lukee tietenkin joku tyttönen joka kamppailee asuntovelkojensa kanssa eikä uskalla kertoa esimiehilleen millaisia keskusteluja esim. täällä käydään.
Se lattialla makaaminen on saatava loppumaan.
Se on lähes ihmisarvoa alentavaa.
Ja lepotuoli kaikille sitä haluaville. Lepotuoliosastolle kahvi yms tarjoilu.
"eikä uskalla kertoa esimiehilleen millaisia keskusteluja esim. täällä käydään."
Luuleeko joku tosissaan, että yhdenkään firman edustajat etsisivät Suomi24:n huuhaasivustoilta mielipiteitä firmastaan???!!!
luekaa näitä huuhaasivuja??
Hukkaan on menny ruikuttaminen!
"Ja lepotuoli kaikille sitä haluaville. Lepotuoliosastolle kahvi yms tarjoilu. "
Haluatko vielä tytön ja lakanatki lisäksi?
Eipä se kallein näytä olevan. Pistäkää linkeillä varustettu vertailu, joka todistaa kalleuden, kiitos.
Viikkari
Matkaliput 19€ Sunnuntai-Torstai,viikoloppuisin 23€ ei istuinpaikkoja laivalla.
Henkiöautot yli 1.90m on 30€ Esim:tila-autot
ja alle 190cm autot 23€
Jos satamassa maksaa matkansa on 5€ palvelumaksulisä maksettava
http://www.vikingline.fi/aikataulut/reittihinnat/henkiloliput/hel_tal_rosella.asp
http://www.vikingline.fi/aikataulut/reittihinnat/ajoneuvot/ajoneuvohinnat_hel_tal_ros.asp
Eckerö
Matkaliput 20€ kaikkinapäivinä ja on istuinpaikkoja laivalla.
autot 23€,yli 190cm tia-autot 50€
http://www.eckeroline.fi/fi/document.asp?docID=1637
Tallink
matkaliput 20€, autot 22€ yli 180cm tila-autot 65€
http://www.tallink.fi/merella/risteilytjareitit/hel-tal/reitit/reittilaiva/kausi1.html
Ihme viha laivayhtiöillä yksityishenkilöiden yli 190cm tila-autoille viikkarissa oli aiemmin kaikki auto luokat niin pakut kuin henkilautotkin 17€ siis samanhintaisia mutta sitten kuljetusliikkeiden ja firmojen kuljetuksia alettiin tunkea korkeisiin pakuautoihin ja viikkariin, pakettiautohinnoin niin ne firmojen korkeat pakut pilasi hinnat,saisivat auto-checkillä katsoa pakettiauto rekisteriotteesta onko haltija firma vaiko yksityinen ja periä hinta sen mukaan.Omistan 210cm paku/tila-auton yksityiskäytössä, vaan sen takia että siellä on itselle tilaa ja nyt pitäsisi sahaa viikkarin takia 20cm katosta pois tai laskea auto-checkissä renkaista ilmat pihalle,jotta auto laskisi sen 20cm.
Vahinko vaan kun ostin Virosta asunnon täytyy jättää auto Tallinnaan. Eläkeläisen ei kannata autoa yli tuoda olis N:100€ pieti
"saisivat auto-checkillä katsoa pakettiauto rekisteriotteesta onko haltija firma vaiko yksityinen ja periä hinta sen mukaan."
Ei onnistu! Ei saa! Sama palvelu on hinnoiteltava kaikille asiakkaille samalla tavalla. Ei saa olla eri hintaa eri asiakkaille.
siitä viinaa ja tupakkia enämpi yli ku nytte. sillähä se sitte maksat reissus. älä ruikuta!!
>Ei saa olla eri hintaa eri asiakkaille.
Onko auto asiakas?
Kyllä täytyy olla ero, onko auto rahtiliikenteessä vai yksityisessä. Jos laivalla on korkeuden puolesta tilaa. Julmaa rahastusta.
Ei auto ole asiakas, vaan sen omistaja. Ei hintaa voi määritellä sen mukaan, onko omistaja yksityishenkilö vai yritys.
Koko ratkaisee. Tila maksaa laivayhtiöllekin.
Joo .... kyllä on karmeeta katella lattialla lojuvia ja nuokkuvia ihmisiä. Eikö firma voisi voitoistaan lohkaista sen verran, että olisi lepotuoli jokaiselle?
Mitä henkilökunta ájattelee loikkiessaan makaavien matkustajien yli?
Tulkaa tänne kertomaan. Tai vielä paremmin pankaa myyntipäällikkö tänne vastaamaan teoistaan.
Tottakai siellä firmassa myynninedistämispalavereissa sovitaan, että ei laiteta lepotuoleja, näin on pakko lunastaa joko hytti tai istua kapakassa. Ja siellä istuvan on vaikea istuskella tilaamatta mitään.
----
Autojenkuljetushintakin nousi ihan hirveesti. 195 cm korkea auto yksityisliikenteessä maksaa nyt paljon enemmän kuin ennen, vaikka sisällä istuu vain kuljettaja ilman lastia.
Tule myyntipäällikkö tänne selittämään.
Aika odottaa laivaa, joka kulkee hitaasti, jossa ei bailata ja saa istua rauhassa matkan ajan. Ehkä juoda kupposen kahvia.
Sea Windissä oli vähän tätä meininkiä, mihin se katosi?
....laivalle ole pakkko mennä, jos ei siellä viihdy! Jos sinulle on haittaa niistä rahattomista, jotka hytittömyyttään lattioilla makaavat, niin ota toinen laiva.
Ehkäpä hinnannoston syynä, on noiden luuserien karkoittaminen. Laivan tasohan on suurimmaksi osaksi kiinni siitä porukasta, joka siellä matkustaa. Siitä se ilmapiiri syntyy.
Tuskin Viikkari enää vuodeksi alkaa sen kummempia muutoksia Rosellaan tekemään, varsinkin jos se jää eläkkeelle Tallinnan reitiltä uuden valmistuttua.
Nyt vain riittää maksavia asiakkaita ja jollainhan se uusi laivakin on maksettava. Rosellalle alkoi jo loppuvuonna olla tuskaa saada autopaikkoja.
Jaloillaan voi, ja saa äänestää. Minun puolesta Tallink saa olla aika paljon halvempi, ennen kuin sinne eksyn.
Kun Virossa on kakkosasunto niin matkat suunniteltava toisin kuin turistit jotka käy Virossa kerran pari vuodessa,niillehän on sama mitä matka maksaa.
Mieluitenhän omalla autolla matkaisi Viron ja Suomen väliä mutta nykyään se turhan kallista.
> Mitä henkilökunta ájattelee loikkiessaan makaavien matkustajien yli?
Just niin.
....kaikki muutkin yhtiöt nostaa hintoja niin, että jää roskasakki kotimaahan mäyräkoiran ulkoiluttajiksi.
Unohdetaan ahne Tallinna ja matkustetaan muualle
halvalla pääsee lentokoneellakin
ja kotimaassakin voi juhlia....
Miksi me kuluttajat suostumme näin laupeasti näihin ahneuteen perustuviin hinnan korotuksiin?
Kuitenkin tuntuu aika monella olevan asuntolainaa/kulutusluottoa, eli ei tämä elämä nyt niin halpaa olekaan...
Euro on selvästi vienyt rahantajun.
....myös kaikki palkankorotukset. Jos ei firma voi nostaa hintojaan, kun kustannukset nousevat, niin sitten pitää varmaan lopettaa palkkojen nosto.
Koettakaa nyt tajuta, että myös virolaisen henkilökunnan palkat ovat nousussa - sitähän te täällä vähän väliä itkette, että niiden pitää tehdä töitä halvemmalla ja se vie työt suomalaisilta. Ja kun palkat on nousussa, on väistämätön seuraus joko:
a)hinnat nousevat
tai
b) itsepalvelua lisätään ja palvelua vähennetään
tai
c) tehdään noita molempia.
Jos sinulle on hinnat liian korkeat, sinun sietää luopua matkojen kaltaisista rahanmenoista. Niin on joutunut moni muukin (itse asiassa useimma) suomalaiset tekemään vuosikymmenien ajan ja joutuu edelleenkin.
"Euro on selvästi vienyt rahantajun."
Niin on - sinulta. Et näytä ymmärtävän tippaakaan yritystaloudesta.
Olet oikeassa. Hinnat tulevat jatkossakin nousemaan, kun Viro saavuttaa vanhoja EU-maita elintasossa ja palkoissa.
Toisaalta kilpailu pitää huolen, etteivät hinnankorotukset ole kustannustason nousua korkeampia. Todennäköisesti hieman alle sen.
On se vaan hyvä asia, kun hinnat nousee sekä laivalla että Virossakin. Jää ne juopuneet örisijät kotimaahan. Mukavampaa istahtaa katukahvilaan, kun ei viereisessä pöydässä melskaa jo aamupäivällä kännissä olevat suomalaiset.
Suomeen voisi perustaa sille porukalle reservaatin, missä ei olisi ollenkaan alkoholiveroa. Huolisiko joku kunta sen alueelleen?
Rosellan henkilöstön palkat nousevat 3% ja lippujen hinnat 20%. Hei haloo. Öljyn hinta laskenut jyrkästi, matkustajamäärät kasvaneet 20%.
Kiinteät kulut ennallaan. Tuo JOKAVUOTINEN korotuksen taso on liikaa.
Ja kyllä, vähennän käyntejä Virossa. Entisen kolmen reissun sijaan teen vain 2 kertaa. Eli kulut -33%, hehee, enemmän kuin korotus.
...perspektiivillä!
Monet vuoden lippujen hinnat pysyivät käytännössä (jatkuvat erilaiset tarjoukset) samalla tasolla, kun taas Viron palkkataso nousi merkittävästi ja öljynhinta nousi vuosikausia koko ajan. Se öljynhinnanlasku on niin lyhytaikainen juttu, että sillä ei ole pitemmässä aikaskaalassa mitään merkitystä - sen tiedän oikein hyvin öljylämmittäjänä.
Tila-autoni korkeus 209cm ja pituus 5m,ei vie enempää tilaa kuin henkilö-auto mutta hinta kohotettiin 2007 alusta puolella ,kun taas kaupallisessa kuljetuksessa oleva 6m-240cm on samahinta kuin minulla ja se närästää kun en kuskaa mitään kaupallista kamaa ja saman hinnan maksaa transport-teenindus ja linnaveod,Schenker pakuautot jotka kuskaa kaupallista kamaa hyödyntäen viikkarin hintoja.Saisivat vähän viikkarin myyntipäälliköt katsoa hinnoittelussa mikä ero on yksityisellä ja kaupallisella ja katsoisivat auto-checkissä tila-autojen rekisteriotteen jos firma,on haltijana niin rahdin kautta laivaan,siten oli aikoinaan etelärannassa Starwindin käytäntö..
On kohtuutonta mielestäni maksaa sama hinta yksityisen kuin kaupallista tavaraa kuljettavan kun pituus metrit on samat.
hyvä
Mul on 195 korkee auto yksityiskäytössä. Eihän se korkeuden rajoittaminen perustu mihinkään. Sinnehän mahtuu vaikka kuinka korkea auto.
Rahastavat vaan.
Oikeudenmukaisen hinnan olen aina valmis maksamaan.