Nyt kun Saabi on pudottanu hintoja ja lisännyt automaatti-ilmastoinnin vakioksi se alkaa kiinnostaa mutta miksi ne on hitaita ja kuluttaa kulkuunsa nähden käsittämättömän paljon.
Katselen vian automaattivaihteisia farkkuja.
1.8t 11.3s / 9.3L
2.0t 10s / 9.6L
Eivät enää olekaan hintaansa nähden kummoisia vehkeitä. Eikös turbolla pitäisi saada parempi hyötysuhde?
Katselen vian automaattivaihteisia farkkuja.
1.8t 11.3s / 9.3L
2.0t 10s / 9.6L
Eivät enää olekaan hintaansa nähden kummoisia vehkeitä. Eikös turbolla pitäisi saada parempi hyötysuhde?
Vastaukset 11
Vanhimmat
mmiksi katsot matalapaine malleja? Ota aero niin kerkeet.
käy koe ajamassa ja huomaat esim ohitus tilanteessa että vetoja riittää
O-100 kiihdytystä?
Eikö ohituskiihtyvyys ole paljon tärkeämpi asia?
Tässä:
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_new&id=35221&result_types=37185,37184,37187,37186,35187,35188,35189,36291,36292,36293,36294,35194,35195,35196,35197,35198,36295,36296,35201,35202,35203,35204,35205,35206,35207,35208,36297,36298,36299,36300,35213,36301,36302,35216,35217,36303,36304,35220,35221,35222,35223,35224,35225,36306,36305,36307,36308,35230,35231,35232,35233,35234,36309,36310,35237,35238,35239,35240,35241,35242,35243,35244,36311,36312,36313,36314,35249,36315,36316,35252,35253,36317,36318,35256,35257,35258&make_id=167
No siinä etuveto saapilla hintaa!
Samalla hintaa saa neliveto Bemarin tai Audin.
Saapin ohjaus on.. hmm.. mielenkiintoinen..
niin kulutuslukemat putoaa kummasti..miksi ihmessä havittelet automaattia jos itket kulutuksen perään..
Tää on näitä amis poikia jotka katsovat vain 0-100 kiihtyvyyksiä. Eli aivot ovat vielä kehityksen alla ja kivekset on laskeutumatta.
Kyllähän totta puhut, mutta melkein kaikissa mainoksissa puhutaan kiihtyvyydestä nollasta sataan. Juuri kyseinen kiihtyvyyden suure on mainosmiesten voimakkaasti lanseeraama asia ja siksi siitä höyrytään baareissa. Nykyisin käytännössä kaikki autot kiihtyvät varsin reipaasti. Pikku Jariskin lähtee "isolla koneella" kuin kovat urheiluautot parikymmentä vuotta sitten. Aeroilla revitaan vielä parin huntin nopeuksissa. Onko tämä yhteisöllisesti tarpeellista, turvallista, hyvä ihmiselle ja luonnolle? Tuntuu, että autoilu ja siihen liittyvät arvot vievät usein ihmisiä harhapoluille. Piirre on tyypillinen erityisesti yhteiskunnan älyllisesti heikon aineksen keskuudessa. Ne höyryävät kovimin, virittelevät ensin mopojaan ja sitten Aerojaan vastuusta ja asetuksista välittämättä. Onko kyse psykopatiasta, hulluudesta?
kateus saabisteja kohtaan. Erityisesti aeromallit ahdistaa.
Se että puhuu toyotasta autona kertoo paljon tyypistä.
Tehonnoston helppous turbosaabeissa kyrpii rajusti eräitä merkkifanaatikkoja. Vaikka kuinka isolla rahalla ostetut preemiumit jää jalkoihin kun otetaan kunnolla voimaa ulos muulla tavoin kuin nollasta sataan.
Sekö on älyllistä heikkoutta kun ajaa ja omistaa turvallisimman tarjolla olevan auton. Se että voimansiirto kestää jopa tupla-tripla tehot vakiooon verrattuna kertoo laadusta ja riittävästä mitoituksesta suunnittelussa.
Saabin Trionic moottorinohjausta etevämpää ei löydy. Se putsaa jopa toisten merkkien päästöt muun liikenteen seassa.
Ei se ole automerkin vika jos joku yksilö revittää muun liikenteen keskellä. Joka merkistä löytyy reikäpäitä.
Aina kun ahtopaine pomppaa päälle yhden baarin leviää meikäläiselle virne naamalle ;)
Tosin aika usein jalkoihin jäävän kanssa-autoiljan ilme onkin sitten >:(
Oletko harkinnut 96ta? Se vie 6-7 litraa sadalla. Ja se TYYLI! Mikään auto ei murise kuten V4 SAAB 96. Rattivaihteet ja automaattikytkin ovat ELÄMYS, jota et voi missata!
www.speedparts.se