Vilkaiskaa huvikseen moottoripyörä.org tuodaanko 1400gsx-07 mallia maahan.Euro3 normilla 70% kauppiaitten tällä hetkellä olevista uusista pyöristä on myyntiin kelpaamatonta.Voi veljet mitä pelleilyä.
Miten käy mp-kauppa -07?
MC-minä
93398
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meillä on Smoto ym.ja lobbarit Brysselissä,miten tämmönen tilanne on taas päässyt syntymään.Itse oon sen EE-speed miehen kans samaa mieltä.
mieltä speed mies sitten on?!
hyvin!
gsx1400 -07 mallia ei ole olemassakaan.
Ja asiako ei ollut tiedossa että normi tulee voimaan?
Pelleilyä on se, että ei varauduta ajoissa muutoksiin vaikka ne ovat tiedossa. En näe mitään syytä, miksi kauppa ei kävisi samaan tahtiin kuin vuonna 2006. Kyllä tehtaat valmistavat ihan speksien mukaisia prätkiä. Omakin pyörä on Euro3, vaikka se on vuoden 2006 mallia.
valmistajien mallistoja. Suurin osa 2007 malleista on vielä euro2:sta. Ja näitä ei saa enään kilpiin muuten kuin saamalla tehtaalta ns. 5000kpl valmistustodistusen, jossa tehdas vakuuttaa ettei se tuo kyseistä mallia vuonna 2007 EU alueelle enempää kuin max 5000kpl.
Tuolla todistuksia:
http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsastusyritykset/Katsastuksen Ohjeistus/Maahantuojien ohjeet ja tiedotteet/L-luokkien päästövaatimukset 2002-51-EY 5000kpl.htm
Esim. Hondat, Suzukit, yms., yms. puuttuvat täysin listoilta. Ymmärtääkseni jos haluat ostaa esim. vuoden 2007 Honda Blackbirdin (joka on siis tyypitetty euro2:ksi) tarvitaan tehtaalta tuo ns. 5000kpl todistus, muuten ei rekisteröinti enää onnistu.
Korjatkoon joku viisaampi minua?
Jos valmistaja/maahantuoja on niin saatanan pöljä, että ei usko normin tulevan voimaan, niin se on voi-voi. Ihan turha vinkua koska aikaa on ollut saattaa tuotteet normin mukaiseksi. Vai oletko eri mieltä?
Jos pyörä ei täytä vaatimuksia, niin sitä on ihan turha tuoda maahan. Näin se vaan on.
Ainakin onnettomuustilastot kaunistuvat kun muutama japsimuoviluoti saadaan pois markkinoilta. Toisaalta elinsiirtokauppa kokee markkinahäiriön mutta se nyt on pientä.
Taitaa tehtaalla tulla kiire toimittaa uuden normin mukaisia vehkeitä jos haluavat säilyttää markkinaosuuden.
Kyllä ihme systeemiltä tuntuu jos EURO3 pysäyttäisi koko pyörämyynnin tältä keväältä???
Tähän on varmaan joku ratkaisu olemassa..
Olet oikeassa. Euro3-määräysten direktiivi tuli lopulta voimaan vuodenvaihteessa ja yksikin ilman häntälupaa myyty rikkoo ympäristödirektiiviä. Häntälupia myönnetty toistaiseksi n. 10 kpl.
Saas nähdä miten isot sanktiot Suomelle vielä tässäkin asiassa mätkäistään jossain EU-tuomioistuimessa. No sillä saadaan ainakin aikaan vuosikatsastus ja niin kova käyttömaksu, että tilanne muuttuu Japanin malliksi jossa 250cc on ISO pyörä. Isommilla ei ole varaa ajaa.
Mitäpä tuo nyt sitten muka rajoittaa
ainoana haittana tulee se että pakoputkista tulee
kauhian isoja tuubeja jotta saadaan kaikki
katalysaattorit mahtumaan mukaan
eihän tuolla tehotkuitenkaan vähene...
huhu kertoo että hayabusastakin olisi tulossa
2008 pari uutta moottoriversiota
1500cc ja 1800cc turbotettuina : )
sen vuoksi varmaan B-kingikin julkaistiin että
päästään vanhoista busan moottoreista eroon
onneksi on tuo 1400gsx jo hankittuna, niin ei tarvitse murehtia noita euro3:sia