Vihaan hitaita ja huonoja autoja. Mikä siinä maksaa, kun ei päästä traktorista ohi? Traktorini kulkee max.50km/h silti joku luuseri ajaa köröttelee mun perässä kilometri tolkulla!
Itse jos nään traktorin, niin omalla XC90 Volvollani. Ajan hetken perässä ja sitten polkaisen vauhdikkaasti ohi.
Jos ei ole varaa sellaiseen autoon, että on tientukkona muille, kun ei pääse TRAKTORISTA ohi pitäisi mennä töihin ja ostaa kunnollinen auto!
Itse jos nään traktorin, niin omalla XC90 Volvollani. Ajan hetken perässä ja sitten polkaisen vauhdikkaasti ohi.
Jos ei ole varaa sellaiseen autoon, että on tientukkona muille, kun ei pääse TRAKTORISTA ohi pitäisi mennä töihin ja ostaa kunnollinen auto!
Vastaukset 25
Vanhimmat
säälin sellaisia kuljettajia - traktori, auto, mopo, ketkupolkka - jotka joutuvat vihaamaan muita tielläliikkujia.
Jotkut autoilijat kaiketi eivät uskalla -mahdollisesti paikan "pimeydestä" johtuen- ohittaa traktoria ja siksi joutuvat roikkumaan perässä.
Ihan rauhassa vaan siellä liikenteessä, kaikki mahtuvat varmasti sekaan. Väistellään, annetaan tietä, ajellaan sujuvasti kuitenkin ja kaikki ovat onnellisia ...
Ite olen ainakin huomannu et monet tulee kesällä 100 taulussa perään kiinni.. sit kauhea jarrutus ja jäähään siihen junnaamaan
"Jotkut autoilijat kaiketi eivät uskalla -mahdollisesti paikan "pimeydestä" johtuen- ohittaa traktoria ja siksi joutuvat roikkumaan perässä. "
Ei siihen pimeätä paikkaa tarvita tuo onnistuu hyvin myös 2km suoralla pätkällä missä kukaan ei tule vastaan, miusta ois helpomaa kun pidettäisiin se oma vauhti yllä ja mentäisiin suoraa ohi eikä kekkaloitaisi siinä perässä hetkeäkään
taustapeilistä että takaa tulee joku.
Ajatko sivummalle samantien, että ko. autoilija pääseee samalla vauhdilla - ehkä hieman hiljentäen - ohi? Vai jäätkö kaiketi jurnuttamaan keskelle ajorataa, "on minullakin oikeus liikkua täällä-asenteella"
Mahtunee se auto jopa sinun ja keskiviivan välistä helposti, jos väistät riittävästi.
Aina ei mahdu(esim. jos traktorissa on paripyörät niinkuin kesällä monasti on) ja silloin pitää vain olla kärsivällinen. Silloin traktoilija väistelee enemmän ja autoilija himmaa enemmän.
Sitä tien oikeaa reunaa ajelen, enkä suinkaan keskitiellä.. sehän häiritsisi vastaantulevia
"Mahtunee se auto jopa sinun ja keskiviivan välistä helposti, jos väistät riittävästi. "
Nyt myönnän tietämättömyyteni, en todellakaan tiedä paljon on ajokaistan leveys, mutta siihen nähden kun siihen valkosen viivan reunalle laitetaan 2m leveä traktori ei kauheasti varaa jää keskiviivaan. tietenkin jos autoja perässä sitten junnaa ajan viivan yli asfaltin reunaan, mutta väitteesi siitä että samaa kaistaa mahtuisi vielä ohi ei pidä paikkaansa.
Voisinhan minä joissain tilanteissa ajaa sielä pientareellakin, mutta siitä varmasti tulisi sanomista jos niitä heijastinpylväitä alkaisi enemmissämäärin kaatumaan. Ja niiden niiden uusiminenhan menee jälleen veronmaksajien piikkiin
pitänyt paikkaansa.
Voisikohan se vastaantulija sitten hieman väistää tulosuunnassaan oikealle ja omalta osaltaan tehdä tilaa ohitukselle, jos vaikka sattuu niin, että 3 rinnakkain. Missä suvaitsevaisuus?
Ajokaistan/tien leveys ei kaiketi ole standardi?
Ei noita leveäkaistateitä oo näkyny että kyllähä ne melkosen kapeita ovat :)
Ja kieltämättä melkosta riskipeliä lähtiä ohittelee jos enemmän tulee porukkaa vastaan, ja jos sitten ohittaa, niin kannattaa miettiä onko sillä vastaantulijallakin niin paljon tilaa että pystyy väistämään
Täällä kun parkkarit paikoillaan ajetaan, ei normi tiellä vastaantulevakaan sovi sivuuttamaan kuin sivuuttamispaikoilla HEH. Nyt taas kaapunkilaaset loistaa.
Itse henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että se on kurjaa että pitää vihata toisia... Annetaan tietä niille jotka sitä tarvitsee myös traktoreille. Ne ovat myös kalustoa jolla asit siirtyy vaivattomasti A paikasta paikkaan B. Ja olen huomannu että tulee välillä pitkäkin jono perään mutta sitten pysähdyn bussi pysäkille... Se ei ketään haittaa jos joku joutuu traktorin perässä alle 5 min. ajamaan.
minäkin kuin traktorimies edellä. Kyllä tiestömme on tarkoitettu kaikille sitä tarvitseville. Sopu ja maltti ilman vihaa tieliikenteessä on olennaisen tärkeää. Tuo bussipysäkille väistäminen on myös hyvä tapa ja moni traktorimies niin tekeekin.
Se mitä toivoisin traktorimiesten ja kevytperävaunua käyttävin henkilöautoilijoiden tekevän, on perävaunun valojen toiminnan tarkastaminen. Varsin udein näyttää tapahtuvan "ristiinkytkentä" sanan varsinaisessa merkityksessä. Väärin näyttävä vilkkuvalo voi aiheuttaa todella pahan onnettomuusuhan. Tässä esimerkki siitä: Viime kesänä eräänä iltana Vt 23:lla Varkaudesta itäänpäin veti traktori heinäkuormaa. Tavoitin sen, mutta pitkän ylämäen ja ohituskiellon vuoksi jäin perään odottamaan tilaisuutta ohittaa.Tultaessa mäen päälle traktori perävaunu alkoi vilkuttaa oikealle. Tulkitsin tilanteen niin, että traktori väistää bussipysäkille ja valmistauduin ohittamaan. Yllätyksekseni traktori kääntyikin vasemmalle sivutielle. Kääntymistilanteessa näin kuinka traktorin vilkku näytti vasemmalle. Onneni oli ylämäki ja ohituskielto. Jossain muussa tilanteessa olisi voinut tapahtua paha kolari. Traktorimies tuskin näki mitään taaksepäin, koska kuorma oli korkea ja traktorin peilit eivät näkyneet kuorman sivulta. Kuorma näytti kuitenkin olleen laillinen leveydeltään.
työkoneyhdistelmä, pyöräkuormaaja, kaivurikuormaaja tai puimuri ovat koneita joita ei kannata ohittaa ihan vierestä, vaikka siitä mahtuisikin. Em koneet saattavat siirtyä sivuttain lyhyellä matkalla melkoisesti : takarenkaiden sivuttaisjousto, runko-ohjaus, työkoneen heilahdus tai hydraulisesta ohjauksesta aiheutuva hystereesi.
Ainakin 30 kertaa on karminut persettä kun joku idiootti on ohittanut länkkärin 20 sentin päästä ja ohjausta on ollut pakko korjata vasemmalle ettei penkka haukkaa, ja samalla kauhan kulma siirtyykin jo 30 senttiä vasemmalle. Kerran on kulma kolhaissut ohittavaa ajoneuvoa. Onneksi kuljettaja jarrutti voimakkaasti ja tiehen jäi näkyvät jäljet, jolloin pystyin paikalle tulleelle poliisille näyttämään pitävästi että auto ohitti liian läheltä. Länkkärin aisat vaihtoon ja varakone työmaalle. Yhteensä 11300 euron lasku ohittajan liikennevakuutusyhtiöön.
Vakuutustarkastaja oli muuten melkoinen kyylä. Ei meinannut antaa uusia aisoja millään. Tehtaan mies ja tavarantarkastaja kävivät antamassa lausunnon. Sitten tuli uudet aisat.
...tilanteita tulevan kun auto ohittaa traktorin joka menee 50 km/ h. Se on aika kova nopeus kun aivan perästä lähtee ja traktorissa on vielä kärry perässä. Vaatii aika pitkän matkan ohitus.
Olen tullut siihen tulokseen että autolla lähdetään ohitukseen liiankin ahtaissa paikoissa, aliarvioidaan traktorin nopeus, ja vaaratilanne syntyy.
Itse ajan ,jos huomaan takanani autojonon syntyneen pysähtyä vaikka johonkin linja-auto pysäkille, ja päästää autot ohi.
vilkulla merkkiä milloin sopii ohi.
(joskus jopa toimii)
Mie ajelen traktorilla, Ha:lla ja Ka:lla. Jos trakvaattori pöllähtää eteen ajan rauhassa takana odottaen sopivaa ja mahdollisimman turvallista ohituspaikkaa. Ei haittaa köröttely 30-50 km tuntivauhtia.
Jos tarve olisi löytyisi Maximan V6:sta heppoja, mutta turvallisuus ennen kaikkea. Itse ajan aina rajoitusten mukaan, niin myös ohittaessa jos tarvetta on.
On yks sankari joka ajaa pääasiassa vasentapuolta.. kannattaa varoa
oletpas onneton ohittelia tai sitten volvossasi ei kaasu toimi kunnolla!miksi odotat hetken ja ajat sitten ohi "vauhdilla" ?? itse ohitan samalla vauhdilla enkä ihmettele sen kauempaa sielä takana.ps mun traktorit kulkee 65km/h...VALTRA
Suomen lainsäädäntö sanoo traktoreiden sallituista nopeuksista? Mahtanetko tuntea tieliikennelain tuon kohdan? Miksi ajelet 65 km/h? Vai mitä varten traktorisi kulkee 65 km/h?
niin miksikö valtrani kulkee 65? kait se siksi sen kulkee kun sivupelleissä lukee VALTRA ei oo polliisit sanonu sen nopeudesta mitää vaikka on perässäkin tulleet ja minä oon edellä kiskonut 14tn maakuormaa.. urakoin myös turve kuljetuksia ja siirtomatkat ovat helposti 100km ja vaununa toimii vanha rekan kärry ja sekin on täysin laillinen.kuormapaino 22tn.
niin miksikö valtrani kulkee 65? kait se siksi sen kulkee kun sivupelleissä lukee VALTRA ei oo polliisit sanonu sen nopeudesta mitää vaikka on perässäkin tulleet ja minä oon edellä kiskonut 14tn maakuormaa.. urakoin myös turve kuljetuksia ja siirtomatkat ovat helposti 100km ja vaununa toimii vanha rekan kärry ja sekin on täysin laillinen.kuormapaino 22tn.
Sitä että jos sulla on noin paljon massaa kyydissä ja onko ne valtran jarrut tarkoitettu noin koville vaudeille että kun tulee joku äkki jarrutus niin että se pysähtyy nopeasti? Minulla on meinaan sittä kokemusta kun ajoin 200hv JD:llä ja kanssa rekan vaunu perässä jossa oli viljaa (Autoin viljarekkaa kun ei se päässy mäkeä ylös) Niin jarrutus matka on varmasti pitkä... Varsinkin talvella!
onhan se totta että jarrutusmatka on melkoinen mutta ei se sen pidempi ole kun esim kuorma-autolla koska tuossa vaunussa on talvikeleillä nastarenkaat etu-aksilassa ja samoin jarrut ja traktorissa ns:vellit renkaissa joten painoa piisaa vetokoneessa jossa myös tehokkaat jarrut joita huollan säännöllisesti! vaunu on jykin valmistama 3-akselinen ketjupurku vaunu.ps. ennakoivalla ajolla pärjää hyvin.
Voi ressukkaa, sulla on kiire tienaamaan viimeiset sentit osamaksuerään. Annetaan tietä, jooko, sitä ahdistaa.
Vihaan hitaita autoilijoita jotka risteyksissä tekevät REKKAMIESKÄÄNNÖKSEN, just kun olen ohittamassa kävelyvauhtia etenevää ajoneuvoa niin eikös se perk..n korolla vetäse jyrkkään oikeelle ennenkuin vasta alkaa kääntyyn vasempaan tienyli.
joka ei älyä antaa sopivassa paikassa tietä takana olevalle autolle ja autojonolle.
Se on autoilijan tehtävä kattoa koska lähteä ohittamaan traktoria, ei traktorikuskin kuulu kattoa sun puolesta koska voit lähteä ohittamaan...rohkeesti vaan ohitte ku autoja ei tuu vastaan, ei ole risteysalue tai ei ole keltaista sulkuviivaa.