olen moottoriveneilijä Bella 850, kokemusta on monien vuosien ajalta (käyty Ruotsissakin), en ymmärrä miksen voisi liittyä Merikarhuihin ja saada nauttia heidän satamistaan ja saunoistaan,
perheemme pääsisi saunaan jo matkalla Hankoon,
veneneeni on asuttava ja olen saaristolaivuri,
joten uskoisin olevani merikelpoinen ko. satamissa
voisiko joku Merikarhu ystävällisesti vastata minulle?
perheemme pääsisi saunaan jo matkalla Hankoon,
veneneeni on asuttava ja olen saaristolaivuri,
joten uskoisin olevani merikelpoinen ko. satamissa
voisiko joku Merikarhu ystävällisesti vastata minulle?
Vastaukset 33
Vanhimmat
En itse kuulu yhdistykseen vaikka auttömaattisesti olisin päässyt jäseneksi koska vanhempani kuuluvat siihen. Miksi? Olen itse aktiivinen matka- ja kilpapurjehtija, ko yhdistyksen politisoituminen aiheuttaa sen että mielummin peseydyn muuaalla kuin heidän saunoissa. Tunnen kuitenkin systeemin, joten yritän valaista sinua:
- Merikarhut eivät etsi uusia jäseniä, päin vastoin on aika vaikeaa ja kallista (vaatii kahden jäsenen suositusta) päästä jäseneeksi, vaikka olisit purjehtija.
- Moottoriveneessä painat käynnistysnappia, väännät kaasukahvaa ja rattia, siinä kaikki. Purjeveneessä joudut hallitsemaan n 15-20 eri köyttä sekä fyysisesti osallistumaan matkantekoon (skuuttaamalla, reivaamalla ym). G.Ericksonin viimeiset purjelaivat perustuivat siihen että vaadittiin purjehduskokemusta saadakseen kaptenioikeudet.
- Moottoriveneilijöillä ja purjehtijoilla on usein aika erillaisia intressejä ja keskusteluaiheita. Miksi yrittää sekoittaa niitä?
- Moottoriveneiliöiden joukosta et löydä kovin monta "herrasmiespurjehtijaa", esim. satamassa käyttäydytään kuin olisi autolla Prisman parkkipaikalla.
- Jos sinulla on saaristolaivuritutkinto ja olet käynnyt Ruotsissa ei paina paljon. Käy Orkneysaarilla tai ylitä Atlantin niin joku edes ottaa sinua tosissaan.
On aika paljon muitakin asioita, jätetään ne nyt sikseen.
Eikö olisi helpompi hyväksyä että pyrit ryhmään joka eri syistä ei huoli sinua. Minä yritin jo koulussa päästä tyttöjen voimisteluporukkaan, en siksi että pesäpallu tai hula-hula rengas kiinnostaisi enemmän kuin jalkapallo vaan ajattelin niitä yhteisiä suihkuhetkiä (vastaa sun saunahaaveet).
Merikarhut saavat vapaasti valita jäseniä omilla ehdoilla, se että kirjoitat tänne on joku painostusyritys (tai yrität väittää että sinua kohdellaan epädemokraattisesti).
Jos se sauna nyt merkitsee niin paljon sinulle, vaihda se Bella purjeveneeseen (eihän kukaan pakota sinut nostamaan ne rätit salkoon, moottorilla suuri osa merikarhuista nykyään liikkuu), hanki pari suosittelijaa ja eikun
löylyä heittämään.
Ellei tämä sovi sinulle, voithan perustaa vastaavan yhdistyksen moottoriveneilijöille (aikoinaan purjehtijat toimivat tasan tällä tavalla)
Sellainen koneheppojengi on olemassa jo, Marinerit. Mutta noilla heppoisilla ja vaatimattomilla veneilykokemuksilla EDES sinne ei päästä. Vaatii kuulemma piipahtanista ainakin tuolla Skånen eteläpuolella, jonne sulla on vielä pitkä matka sekä taidollisesti että henkisen pääoman puitteissa.
Treenaa vaan ja pätkä kerrallaan pidempää matkaa. Kyllä joku sut vielä huolii :) Ehkä?
saavat pääomaa satamien ostamiseen ja saunojen rakentamiseen? Jos vaatimus on matka Skånen eteläpuolelle (Falsterbo revin kiertäminen?) ei sellaisia moottoriveneilijöitä kovin monta ole Suomessa (vaikka suurin osa matkasta voi taittaa ns "avioero-ojassa", Göta kanal.
Jos rahaa riittää Bellan ostamiseen, yksinkertainen päässälasku kertoo sen että jäsen/liittymismaksut täytyy olla sitä luokkaa että ei ainakaan tuon venetyypin omistajalla ole mitään asiaa sinne (vaatii vähintään Storebo tai Grand Banks)
Minusta tämä oli hyvä vastaus, joka samalla sisälsi sellaista kritiikkiä matkapurjehdusyhdistystä kohtaan, jonka itsekin allekirjoitan.
Alkuperäiselle kysyjälle ehdotan mitä lämpimimmin sekä purjeveneen että purjehduskokemuksen hankkimista - mikäli jäsenyys todella kiinnostaa.
Merikarhuihin vaaditaan muuten kolme suosittelijaa. Hakemuksessa on myös listattava viiden viime vuoden purjehdukset maileineen. Nykyjäsenistä tosiaan aika moni "konettaa".
...tuon heittosi Merikarhujen politisoitumisesta? Millä tavoin se ilmenee, minkä puolueen jäsenkirjaa on vaadittu tai minkä puolueen vaalikampanjaan ovat osallistuneet?
Olen muistavinani lukeneeni juuri tällä palstalla aiemminkin jonkin maininnan tästä väitetystä politisoitumisesta, muttei silloinkaan esitetty mitään perusteluja väitteelle.
Sinänsä mielenkiintoista seurata sivusta, miten paljon vihaa Merikarhut näyttävät herättävän. Itselläni ei ole heistä oikeastaan mitään kokemusta (mitä nyt pari vihreän viirin liehuttajaa samassa seurassa on), mutta erityisesti muutamat Turun suunnalla elelevät ja veneilevät (purje)veneilijätuttavani suunnilleen kääntävät selkänsä vihreän viirin nähdessään. Röyhkeydestä vierassatamissa lähinnä tuntuvat näitä syyttävän.
Turun suunnalla elelevät ja veneilevät (purje)veneilijätuttavani suunnilleen kääntävät selkänsä vihreän viirin nähdessään. Röyhkeydestä vierassatamissa lähinnä tuntuvat näitä syyttävän.
oli ehkä vähän onnettomasti valittu. Olisi pitänyt laittaa lainausmerkit. Eikä ne varmasti maksa mitään puoluetukea tms. Mutta:
Aikaisemmin jäseniä yhdisti palava kiinnostus purjehdusta kohtaan, oli kunnia-asia osata hallita veneensä ja käyttäytyä "veneilijämäisesti". Tänä päivänä suurin osa tuosta on mennyttä.
Yhdistys on tavallaan verrattavissa Vapamuurareihin, Rotaryn tms, eli sisäisen ihailun kerhoksi missä luodaan liikesuhteita ym.
Se että ne häätävät tietämättömiä satamistaan on ilman muuta heidän oikeus (ovathan ne ostannet tai vuokranneet sataman). Tapa millä ne tekevät sen osoittaa että on enemmän rahaa kuin kasvatusta. Ja se että ei voi asentaa selvän kyltin missä näkee että rantautuminen on kieletty (joka on luettavissa ennen kuin jo on astunut laiturille ja kaivannut silmälasit esille) on osoitus tyhmyydestä.
Yhdistys tiedostaa itse näitä (sekä paljon muita)epäkohtia jotka ovat tehneet sen jäsenistä epäsuosittuja. Yhdistyksen johto yrittää muuttaa tilannetta, huonolla menestyksellä.
Myös jotkut jäsenet häpeävät yhdistyksen toimintaa niin paljon että ne nostavat yhdistyksen viiriä ainoastaan kun ne menevät omiin satamiin.
...kaikki se, mitä ei erikseen kielletä, sallittua?
"Ja se että ei voi asentaa selvän kyltin missä näkee että rantautuminen on kieletty (joka on luettavissa ennen kuin jo on astunut laiturille ja kaivannut silmälasit esille) on osoitus tyhmyydestä. "
sanavalintasi oli sitten todellakin epäonnistunut (minulle "politisoitunut" ei muuten ylipäätään ole millään tavalla negatiivinen määre) eikä kertonut, mitä tarkoitit.
Nuo heidän omiin satamiinsa liittyvät marmatukset ovat vähän kaksipiippuinen juttu. Siinä, että he eivät salli niiden käyttöä muille kuin jäsenilleen, on täysin OK eikä siinä mielestäni ole moittimista sen enempää juridiikan kuin etiikankaan kannalta. Kerrottujen tarinoiden joukossa on tosin rajatapauksia, joissa voi ainakin miettiä, onko esim. rikottu hätäsatamaoikeutta tai pyritty tulkitsemaan kotirauhan ulottuvuutta liian laveasti.
Tuo laiturikylttijuttu on vähän mutkikas sekin. Laituri tai poijutettu ranta on nähdäkseni luonteeltaan rakennettua tilaa, ei enää luonnonvarainen ranta. Se ei siis ole automaattisesti julkinen tai jokamiehenoikeuden piirissä, vaan pitää tapauskohtaisesti miettiä, onko oikeutettua olettaa, että siihen saa kiinnittyä, jos selvää kieltoa ei ole näkyvissä.
Pari esimerkkiä erilaisista tilanteista:
-kesämökiltä tai rantasaunalta näyttävä rakennus ja sen lähettyvillä selvästi samssa pihapiirissälaituri; lienee aika selvää useimmille, että oletusarvoisesti tähän laituriin ei kiinnitytä, ellei ole nimenomaan saatu siihen lupaa laiturin haltijalta
-sama rakennus, mutta iso kioskin tai kaupan mainoskyltti: jos ei erikseen kieltoa ole, niin eiköhän ole oikeutettua olettaa, että laituri on ainakin tilapäisesti käyntikiinnittymiseen sallittu
-sama paikka, mutta laiturissa paikkanumerot, ei mitään "P" tai vierassatamakylttiä: mielestäni pitää olettaa, että ne ovat varattuja paikkoja, joihin ei kiinnitytä luvatta
-kaupunkirannassa oleva laituri, jossa ei ole mitään kylttejä eikä se näytä liittyvän mihinkään yksityisrakennukseen (esimerkkinä tulee mieleen Ruoholahden rantaportaat Helsingissä): toki voi kiinnittyä
-pursiseuran kotisatama, jossa paikkanumerointi: ei missään tapauksessa kiinnitytä luvatta.
Siksi en oikein ole sitä mieltä, että kylttien puuttuminen olisi jotenkin moitittavaa noissa Merikarhujen satamissa. Ainakin minusta tuntuu ihan selvältä, että jossain saaressa oleva laituri, jossa ei ole mitään vierassatamamerkkiä eikä muuta signaalia siitä, että se olisi tarkoitettu yleiseen käyttöön, on yksityisaluetta eikä siihen kiinnitytä ilman kutsua tai hätätilannetta.
Toisaalta taas, jos ei ole laituria eikä muita rakenteita, niin "rantautuminen kielletty" tai "yksityisalue" -kyltit ovat merkityksettömiä.
Se on nykyaikaisen oikeuskäytännön lähtökohta. Toki kiellon ei aina tarvitse olla yksiselitteinen "älä tee näin" -komento lakitekstissä, vaan se voi perustua siihen, että ko. tekeminen loukkaa sellaista jonkun toisen oikeutta, jonka olemassaolo on laissa tai oikeuskäytännössä vahvistettu. Ja välillä tuomioistuin joutuu sitten punnitsemaan vastakkain eri oikeuksia, esimerkiksi omistusoikeus vs. jokamiehenoikeus.
Erityisesti roomalainen (kirjoitetun lain) oikeusperinne, jonka piiriin Suomikin kuuluu, lähtee tästä: tuomioistuin voi tuomita vain sellaisesta, joka on tuomittavaksi säädetty. Anglosaksisessa (luonnonoikeuden) perinteessä on toimittu hieman toisin, siellä on tuomioistuimella jossain määrin ollut vapaus päättää, että jokin asia voi olla väärin ja rangaistava, vaikka siitä ei ole laissa säädettykään.
... ei ollut lainsäädännön tai oikeuskäytännön filosofiasta, vaan pitääkö kaikki "eisallittu" (jo laissakin kielletty)kieltää kyltillä.
"Ja se että ei voi asentaa selvän kyltin missä näkee että rantautuminen on kieletty (joka on luettavissa ennen kuin jo on astunut laiturille ja kaivannut silmälasit esille) on osoitus tyhmyydestä. "
Eli aina saa rantautua mihin tahansa laituriin, ellei se erikseen ole kyltillä kielletty.
Husön saaressa on iso laituri poijuineen mutta ei rakennuksia lähettyvillä (vierasvenesatama, ei kuulu merikarhuille). Lähes kaikissa Saaristomeren Kansallispuiston kohteissa on laituri, joskus rakennuksia, joskus ei (ei nekään kuulu merikarhuile). Österskärissä vierasvenesatama ja merikarhujen laiturit ovat vierekkäin, molemmissa rakennuksia, helppo erehtyä. Esimerkejä riittäisi loputtomiin. Sun määritelmän mukaan ne kaikki näyttävät merikarhujen satamilta, eli kaikki muut pitäisi varmuuden vuoksi pysyä kaukana? Haista paskaa!!!
Pitääkö olla niin patalaiska rasvaperse että kyltin missä on merikarhujen logo ja pysäköinti kieletty merkki on mahdottomuus saada aikaiseksi (rahasta se ei ainakaan voi olla kiinni, muutama vanerilevy ja muutama litraa malia; järjestäkää maalaamistalkoot talvella.).
Kuvittelisi että tällainen toimenpide säästäisi sekä merikarhujen että "eksyneen veneilijän" mielenrauhan (ellei asia ole niin että merikarhut nauttivat rääväsuisesta rähjäämisestä? "mitä muuta täällä hornan tuutissa voi tehdä muuta kuin riidellä saunavuoroista, vetää kuppia ja purkaa agressioita viattomiin "tunkeilijoihin?")
Kyllä on henkisesti köyhää! Sitten ihmetellään miksi merikarhuja pidetään kusipäinä, selitetään että se johtuu "kateudesta". Kateellinen mille?: Purjehdin paremmin, syön paremmin, juon paremmin, nain paremmin (fiksuimmilla naisilla) kuin kaikki merikarhut yhteensä (se pesytymättömys on tehnyt minusta vesitiiviin ja merikarhujen saunahinnoilla "pitää olla aika h-tin likainen ennen kuin tuollainen homma tulee kannattavaksi").
Se yksi viestinlähettäjä ilmaisi asian ytimekkäästi: Häntä pyydettiin mukaan mutta järki voitti ja hän kieltäytyi: "Jos liikut hullujen laumassa, miten ulkopuolinen tietää kuka on kuka?"
Olisitpa sinäkin tämän raapustellut aiemmin syksyllä, niin olisin voinut ajoissa laittaa hakemuksen sisään karhuihin. Nythän joudun vielä ainakin ensi kesänä mahdollisesti samaan laituriin kanssasi. Enkä enää yhtään ihmettele, jos joku kaltaisesi ajetaan kiukkuisesti pois mistä hyvänsä paikasta, sen ansaitset ihan omalla käytökselläsi.
Kasva aikuiseksi!
Kylälaitureihin purjehtijat ovat aina olleet tervetulleita. Mentiin esittäytymään, kysymään lupaa ja ehdotettiin konjakin merkiksi uudesta ystävyyssuhteesta.
Nykyään ei kysytä lupaa, kysytään minne pitää paskoa ja mitä palveluja tänne kuuluu? Merikarhut kärjessä!
Ja lopeta nuo lapselliset saivartelut kylttien tarpeellisuudesta, aika harvoin joku kirjoittaa kirjallisen todistuksen omasta aivovajatoiminnasta!
Ellet jo ole politiikassa mukana, pyri sinne. Asenteesi ei ole rakentava, olet laiska, olet epärehellinen eikä sinulla ole minkäänlaisia ihanteita. Olet täydellinen (kusipää)!
Merikarhuihin. Se on vähän eri asia jos joku tuttu sanoo, että kannatais liittyä. Ei ole kutsu eikä pyytämistä. On toki helppo sanoa, että minuakin pyydettiin, mutta kieltäydyin. Oli varmaan se tuttukin sitten täysi kusipää, joka ajatteli samankaltaisen kaverina pyytää mukaa joukkoon... No, tokkopa olisi ollut varaakaan ollut, joten helpompi oli kieltäytyä.
laiturissa minun kanssani!
Nyt alat kulosta kuin pappi, hypokratia riittää:
Miten Eino Leino kirjoitti isälleen:
.....saita lappalainen
.....vitun kappalainen
Yrität vaihtaa puheenaihetta. Ei onnistu. Perseestä olet tullut,... jos haluat jatkaaa tuota uutta linjaasi.
Pienemmällä vaivalla pääset kun ilmoitat olevasi täysi kusipää ja tiedät olevasi väärässä. Sen pitemmän kaavan mukaan se osoitetetaan selkeästi ja olet selvästi syvemmällä suossa.
Sekä sähköpostiosoitteesi.
Kaikki saadaan selville, vittulit väärään suuntaan!
Ihmettelen kyllä suuresti nimimerkki Jrxxx:n kommentteja, jotka lähes poikkeuksetta liittyvät lainkäyttöön - ja jotka hän antaa täydelliseltä diletanttipohjalta. Vai oliko se niin, että "lain pitää olla kirjoitettu siten, että maallikotkin voivat esiintyä lainopillisina asiantuntijoina veneilypalstoilla..." :-)
... ymmärrä purkaustasi pätkääkään, olen aikuinen enkä ole mukana politiikassa (enkä pyri sinne). Omasta mielestäni en ole laiska ja kukaan ei aikaisemmin minua epärehelliseksikään ole haukkunut. Ihanteita piisaa ja aktiviteettiakin niiden edistämiseksi.
Silti olen sitä mieltä, ettei kaikkiin laitureihin, joista erillinen kieltokyltti puuttuu, saa muitta mutkitta rantautu.
Voi voi... Emme mahda sille mitään, tällaisia on joukossamme, pahimmillaan samassa laiturissakin.
Mikä muuten oli se vanha linja?
... niissä satamissa havaintojeni mukaan kaikissa liehu vihreä lippu tangossa ja poijutkin ovat aina vihreitä? Siis helppo huomata.
Vierassatamat on merkittu sellaisella ellipsin muotoisella sinisellä merkillä missä keltaisella tekstillä Vierassatama/Gästhamn.
Onpa yksi moottoriveneilijä kutsuttuna liittynyt Merikarhujen jäseneksi; HM Sveriges Konung Carl XVI Gustaf, m/y Ancylus. Kutsuttujen nimilista on lyhyt, mutta kaikki tunnettuja nimiä Suomesta ja Ruotsista, ja tietääkseni purjehtijoita.
...noissa sinun kuvaamissasi esimerkeissä on siinä, että ne on jossain kerrottu paikoiksi, joissa saa rantautua. Ja sinä epäilemättä tiedät sen, koska pystyt sanomaan, että niin saa tehdä. Nyt oli kyse sellaisista laitureista, joissa ei ole merkintöjä mutta joista ei myöskään ole jonkin lähteen nojalla tietoa, että ne on tarkoitettu yleiseen käyttöön.
No, mainitsemasi Österskär voi olla eri asia (en ole käynyt) ja siellä olisi järkevää se seurasatama merkitä yksityiseksi. Toisaalta, fiksuissa vierassatamissa on yleensä jokseenkin näkyvä kyltti kertomassa, että ne ovat vierassatamia. Eihän ole harvinaista, että vierassatamapaikkojen kanssa viereisessä tai jopa samassa laiturissa on yksityispaikkoja. Minusta ainakin tuntuu jokseenkin perustellulta a) olettaa, että vieraspaikat on sellaisiksi merkitty ja b) että muille paikoille ei kiinnitytä ilman erikseen saatua lupaa. (Tässä suhteessa muuten Hangonkylän satama oli ainakin aiemmin tosi halju vieraalle: vieraspaikat hajallaan vuokrapaikkojen seassa eikä kaikkia edes merkitty.)
voi rauhassa purjehtia pitkän päivän ja olla varma että tilaa on.
Motskarimiehethän luukuttaisivat saunoille jo tunnissa.
Motarit kyljittäin laitureissa valkoisena rivistönä. Täysi älämölö päällä jo klo 16.00
Lainaus merikarhujen nettisivuilta:
Mitä Merikarhuyhdistys antaa jäsenilleen?
Merikarhut-Sjöbjörnarna r.y. on vuosikymmenien mittaan hankkinut lähes kolmekymmentä saarisatamaa, joita on itäiseltä Suomenlahdelta eteläiselle Selkämerelle ja aina Tukholman saaristoon asti. Satamissa on hyvät kiinnittymismahdollisuudet, poijut ja usein myös laiturit. Useimpien satamien yhteydessä on sauna. Ja näissä satamissa tapaa samanhenkisiä purjehtijoita. Talven mittaan järjestetään useita erilaisia tilaisuuksia - sekä huvia että hyötyä. Merikarhu-Sjöbjörnen -lehti ilmestyy viisi kertaa vuodessa.
Mitä Merikarhuyhdistys vaatii jäseniltään?
Yhteisesti sovittujen sääntöjen noudattamista, totta kai. Vastuuntuntoista suhtautumista veneilyyn, toisiin veneilijöihin ja ympäristöön, halua ja kykyä kantaa osuutensa Merikarhujen hyväksi. Siinä kaikki.
Kuka voi liittyä Merikarhujen jäseneksi?
Uudelta jäseneltä edellytetään
- että hän on ollut vähintään viisi vuotta jonkun Suomen Purjehtijaliiton tai Suomen Veneilyliiton jäsenseuran jäsenenä
- että hänellä on kolme lausunnonantajaa, jotka ovat olleet vähintään viisi vuotta merikarhujäseninä
- että hänellä on kokoemusta matkapurjehtijana ja riittävä pätevyys voidakseen vastata omasta ja miehistönsä turvallisuudesta vaativissakin olosuhteissa. Kokemus käsittää myös avomeriosuuksia /-purjehduksia.
Millainen veneen pitää olla?
Matkaveneeksi sopiva, asumiskelpoinen purjevene, moottoripursi tai tietyin rajoituksin moottorivene - nopeita moottoriveneitä, joilla ehtii vaivattomasti yöksi rannikon satamiin, ei merikarhurekisteriin hyväksytä. Veneessä tulee olla septitankki tai kemiallinen WC.
Miten Merikarhuihin voi liittyä?
Yhdistys ottaa uusia jäseniä kerran vuodessa. Jäsenhakemukset tulee toimittaa merikarhutoimistoon 31.10. mennessä. Jäsenhakemuslomakkeita saa toimistosta pyydettäessä (yhteystiedot edellisellä sivulla).
Onko merikarhujen jäsenyys kallista?
Saarisatamien ylläpito vaatii vuosittain melko runsaan rahamäärän, joka kerätään jäseniltä. On myös otettava huomioon, että jäsenyyteen sisältyy käyttöoikeus huomattavaan kiinteistöomaisuuteen. Sen vuoksi liittymismaksu (1 770 €) ja ensimmäisen veneen rekisteröintimaksu (1 095 €) ovat verraten korkeat. Vuosimaksut ovat jäseneltä 58,80,- ja veneeltä 95,-.
Se ei siis ole aivan ilmaista, mutta 2600 jäsentämme, joilla on n. 1100 venettä merkittynä merikarhurekisteriin, ovat sitä mieltä, että se on sen arvoista.
Kuten voi lukea, moottoriveneilijäkin voi olla jäsenenä.
Kallista vaan on ku perkele, ja kun mainekkin alkaa olla mitä on, niin.
Minua kysyttiin muutama suosi sitten jäseneksi, ei tosin itse ry:n toimesta, mutta useat jäsenet.
Kiitin, mutta jätin liiittymättä juuri heidän maineensa huonontumisen takia.
Eikä nuo maksutkaan mitenkään houkuttele.
Tällaiselle seuralle oli varmaan kysyntää vielä 80-luvun lopulla, kun veneily ei ollut näin yleistä, satamat olivat huonommin varusteltu ja veneet myös.
Ja kun rapparit. totaryt ja muut kivaveli-yhdistykset olivat voimissaan.
Just. Noiden pesukarhujenkin on pakko pikkuhiljaa laskea rimaa, sillä noiden kioskien ylläpito maksaa ja noilla säännöillä koko hoito kuolee sukupuuttoon.
pankaa oma bändi pystyyn, MK ei koskaan kuole.
Rimaa ei ole laskettu, päinvastoin, eikä siihen ole mitään tarvettakaan. Tulijoita on reippaasti enemmän kuin kapasiteetti riittää vastaanottamaan. Suunnilleen sama käytäntö moottoriveneisiin on ollut vuosikymmenet.
Se horisonttihan muuten tietosanakirjan mukaan on viiva, joka loittonee samaa vauhtia kuin katsoja sitä lähestyy.
Jos BB:n kaltainen on vihreälippuisten joukoissa, niin meinaa tulla merikipeäksi
maalla.
Voi aikoja, voi tapoja!
Ensimmäinen vuosi n. 3 tonnia ja sitten ei paljon mitään per vuosi. Ei ihme, että jäsenyys on niin haluttu ja kadehdittu! Tässäkin ketjussa paljon katkeria kirjoituksia.
BB oikeassa motareitten suhteen. Suurin osa Merikarhuista intohimoisia purjehtijoita, jotka haluavat purjehtia ja tehdä matkaa. Ei ole kiva mennä satamiin, jotka motarit on täyttäneet jo aamupäivällä. Filosofistinen ero joka säilykööt. Jos Merikarhusatamat kiinnostaa, ei muuta kun vene vaihtoon ja kokemusta hankkimaan. Jäsenyys kyllä koittaa sitten joskus, se on itsestä kiinni.
Hangö västralla viime kesänä miedossa tuulessa pelkällä isolla, kun sinulla oli kaikki rätit ylhäällä?
Muistatko, tultiin Hankoon päin oikopolkua lännestä.
Koe venäjän viranomaisten ystävällinen palvelu ja purjehdi Saimaan kanavan kautta saimaalle. Moneksi vuodeksi paljon kokemista. Ilmaiset satamat ja saunat seurojen kesken. Veneen saat talvipaikalle alle pääsääntöisesti 100 eurolla ja vuosipaikkakin maksaa reilun satasen. esim Savonlinnan pursiseura voisi olla hyvä tukikohta. josta voi sitten veneillä mm. Kuopioon, Iisalmeen, Joensuuhun, Mikkeliin, Lappeenrantaan.
Ja kun Saimaa on koluttu niin pieni pasinkymmenen kilometrin siirto ja pääset päijänteelle..