Asiasta kun en hirveästi tiedä, niin minkälainen homma olisi asentaa 80-luvun traktoriin ahtopainemittari? Käykö ihan perusjantterilta vai tarvitseeko korkeampaa teknistä osaamista? Jos vielä joku sattuisi tietämään paljonko tollasessa maatalousvärkissä on suunnilleen ahtopaineet ja mistä saisi hyviä ja halpoja mittareita niin olisin kiitollinen.
Ahtopainemittari traktoriin
Apuva.
86305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se ei ole mikään kovin vaativa homma, aika helppo se on asentaa. Motonetistä tai vastaavasta saa parilla kympillä ahtopainemittareita, jossa on mukana asennuksessa tarvittavat hilut kuten mittari, putki ja liittimet. Mittariin tuleva putki laitetaan toisesta päästä ahtoputkeen eli turbosta imusrajaan menevään putkeen. Siihen pitää porata reikä ja tehdä kierre, että saa liittimen kiinni. Helpommalla pääsee jos ahtoputkesta lähtee letku ruiskutuspumpulle, niin siitä saa T-haaralla painetiedon kätevästi.
Ahtopaineet on useimmiten alle 1 bar traktoreissa. Mittari värisee sitä enemmän mitä vähemmän on sylintereitä, koska painesykäyksiä tulee harvemmin. Esim. kutoskoneessa ei paljon mittari värise. Värinää voi pienentää laittamalla paisuntasäiliö mittariin tulevaan putkeen. Laita esim. yleismallin bensansuodatin mittarin lähelle putkeen niin värinät pienenee huomattasti.
Yleensä diesel ahdot ovat korkeammat kuin bensa... itellä on T160 sarjan valtra ja siinä on jo melkei kaks baarii ahdot...samoin oli entisessä valmetis joka oli vm 81. mut nehän on ihan tapaus kohtaisii... Riippuu merkistä. apexil on hyviä boost kelloja.... luotettavii.
Tuollaiset 2barin ahdot vaativat jo coolerin. Vanhemmissa traktoreissa harvemmin on tietääkseni cooleria ja siksi ahdot pienemmät. Oliko siinä sun valmetissa syöttöä lisätty kun oli noin kovat ahdot. Useimmiten noin vanhoissa turboissa ei ole hukkaporttia vaan ahtopaineet määräytyy syöttömäärän mukaan.
Täytyypä käydä sitten motonetissä vierailemassa ja koettaa tuleeko toimivaa viritelmää. Eihän siitä käytännön hyötyä, mutta onhan se komeampaa käydä Essolla kahvilla kun on mittarit ja pelit ja vehkeet.
Syöttöjä oli hivenen lisätty ja cooleri löytyi myös keulalta... se oli vain jälki asennus. Mut näillä eväillä hommat jatkuu... Kohti uusia kokeiluja ja rakenteluja.
Mittari värisee sitä enemmän mitä vähemmän on sylintereitä, koska painesykäyksiä tulee harvemmin. Esim. kutoskoneessa ei paljon mittari värise. Värinää voi pienentää laittamalla paisuntasäiliö mittariin tulevaan putkeen.
Mitä sä oikein kirjoitat???
Tää on paras mitä olen lukenut!!
Toimiva keino tuokin, jotkut ovat myös tunkeneet halkaistun tupakanfiltterin letkun sisään
ajatuksena on saada pieni vastus, jonka myös pieni bensansuodatin tekee..
Mutta jos tämä moponvirittelijä on ymmärtänyt "värähdyksen" niin että viisari "pomppaa" liian nopeasti 0-2bar, silloin en voi kyllä auttaa.. nämä on niitä isojen poikien juttuja : )
Hae jostain hydrauliikkaliikkestä nestevaimennettu vdo mittari asteikolla joka on vaikka 2,5 kiloon, se riittää varmasti ei värise ja kestää paremmin kuin nuo tarvikemittarit.