Onko uudessa Yariksessa ollut mitään tyyppivikoja?
Asiallisia vastauksia Kiitos!
Asiallisia vastauksia Kiitos!
Onko mitään tyyppivikoja uudessa
Uutta odotellessa
285105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
toimitusajat, onko pitänyt paikkaansa?
Itsellä ollut vasta pari kuukautta, mutta tuntien Toyotan, enpä usko ongelmia tulevan. Olen tähän asti ollut päivä päivältä tyytyväisempi Diisseli Yarikseeni. Toimitus oli lähes päivälleen luvatusta. Toimitus kesti pari kuukautta.
onnistunut mielestäsi tässä D4D-versiossa ?
Mielestäni on. On huomattavasti hiljaisempi kuin aikaisempi corolani.
melko uuteen 1.4 D4D-kevytmetallikonstruktioon, näinä aikoina jolloin uutta Toyotan diesel-tekniikkaa (mm. 2.2 D-CAT) vaivaavat ongelmat ?
ajettu 6 kk aikana 13000 km ja vastannut täysin odotuksia. Ei nitise eikä natise. Kitkarenkailla hiljainen, yli satasen nopeudessa joutuu kuitenkin vääntämään radioita kovemmalle. Kesärenkailla myös suht hiljainen. Hiljaisempi kuin edeltävä automme, Corolla -99.
Ollut luotettava. Korjaamolla ei ole tarvinnut poiketa kuin vapaaehtoisessa ensi huollossa.
äänieristys parempi kuin aiemassa mallissa.
korvissa "soida" niin että ei pysty vastaan, oma kokemus 06 mallista: meteliä riittää ja kovasti, varsinkin nastarenkailla ajettaessa.
Mittaristo on aennettu aivan väärään paikkaan, samoin auton hinta.
Itse ostin viime kesäkuussa toisen merkin vastaavan lullan joka vastaa varusteiltaan ja teholtaan 1.3 sol versiota, 9000km ajettuna ja maksoin siitä 13900. Löytyy varashälytinkin yms. Ja auton mittarit sieltä mistä pitääkin, ratin kehän sisäpuolelta!.
Se mittari on loistava, täysin makuasia. Itse pidän sitä hyvänä varsinkin kun käytän silmälaseja silloin tällöin.
On muuten koko luokassan paras ajettava sekä hiljaisin.
Itse olen ollut siihen todella tyytyväinen.
Tavaratilan laajennettavuus nerokasta,yhdellä kädenliikkeellä tapahtuva.
On monta asiaa jotka määräävät minkä auton lopulta ostaa. Esim. paljonko rahaa on käytettävissä,ja haluaako ehdottomasti uuden auton. Minäkin ajoin joskus toista kymmentä vuotta Ladalla kun oli muita tärkeämpiä menoja.
Vaihdoin nyt viimeksi vm-01 corollan uuteen yaris 1,3seen, nyt olen ajanut reilu 12000 enkä kadu.......
Enpä sanoisi Yarista hiljaiseksi.Olen ajanut muillakin saman kokoluokan autoilla.Varsinkin maantie ajossa meteliä on liikaa.Nastarenkaitten ääni kuuluu satasen vauhdissa aika kovin.Mittareitten kuuluisi mielestäni näkyä kuljettajalle eikä hanttimiehelle.On vaarallistakin kurkkia mittareita ajon aikana.
jOS OLISIT AJANUT UUTTA YARISTA NIIN VARMAAN TIETÄISIT ETTÄ MITTARI ON KÄÄNNETTY NIIN ETTEI SE NÄY KUN KULJETTAJALLE. HANTTIMIES ETI SITÄ NÄE!!
VOI JÄTTÄÄ TOLLASEN KOMMENTOINNIN MUTUTUNTUMA JA MUSTATUNTUU PERIAATTEELLA POIS JOS EI KERRAN FAKTOITA OLE HAJUA. SITÄPAITSI MITTÄRI KUN ON KESKELLÄ EI RATIN PUOLA TULE ETEEN, PITÄÄ SITTEN RATTIA YLÄ TAI ALA-ASENNOSSA!
Öö...itse et ole tainnut ajaa uutta versiota. Vanhassahan mittarit eivät näkyneet apukuskille mutta uudessa nimenomaan näkyvät, joka mielestäni on mainio parannus. Siitä olemme samaa mieltä että kojelaudan keskellä oleva mittaristo on hyvä asia. Ei juuri tarvitse katsetta edes irroittaa tiestä sitä katsoakseen.
MITTARI KUIN KUSKIlle, Toki jos kurkottaa turvavyö piukkana niin saattaa nähdä nopeuden, ei muuta. uutta koppaa on omani 0606 käyttöönotettu. Onko noita sitten eri mittaristoilla
sopivasti.Vähä vuan silemiä tarvihtoo muljaatella. Ee niä eukko vierällä mittää koko mittaristota.
vuoden ajellu litraisella uudella yariksella ja auto ERINOMAINEN. se on iso etutiloiltaan. opena annan sille 10- numeroksi.
joidenkin tilastojen mukaan yaristen jälleenmyyntiarvot parhaita. muistaakseni tuulilasin juttuja oli
Koitahan kaupata yli 100 th ajettua litrasta Yarista.Harvassa on ostajat,jos autossa on pari tuhatta egee ylimääräistä hintaa.Eroon siitä ei pääse.
Nopeasti meni. Möin itse ilmam jobbareita. Niille ei riitä edes 2000€ voitto.
Mun Yariksesta hajosi tuulilasin pyyhkijät kesällä. En tiedä onko tyyppivika, en ole vastaavasta muilta kuullu. Ja toinen ajovalon polttimo hajosi 30tkm kohdalla.
Oma yarikseni on ajettu ..18tkm ,autosta mennyt jo 2kpl h4 ,toki eri puolilta...
Muita vikoja en ole havainnut , olen ollut erittäin tyytyväinen valintaan !!
Muut koe ajossa olleet autot olivat :
1.vw polo 1,4....sikalaiska hintainen
2.mazda 2 ...ei yhtään säväyttänyt
3.mazda 3...bensajuoppo
4.nissan micra...hävetti ajaa
5.hyundai getz...varsin epäilyttävä
6.audi a3...tyylikäs,sillä hinnalla saisi jo autonkin
7.tuonti auto:audi a6 avant 2,5td quatro -01,ajettu n.120tkm,nahat muut herkut/vaivat....
en uskaltanut ostaa tätä,kun vaihtoehtona uusi yaris 3vuoden takuulla
AAti hyväkkäät ovattii tehty Unkarissa. Se on melekee sama ku Ukraena.
Ranskassa kasattu
Syyskesällä hankittiin vaimon ajokiksi Yaris 1,3 linea sol hyvin palvelleen Micran tilalle. Km-kertymä on vielä vaatimaton (alle 4 tonnia) mutta auto on pelannut moitteetta. Ei niin minkäänlaista vikaa.
On käsittämättömän iso auto sisältä tuo Varis, ei voi kun ihmetellä mitä nykymuotoilijat saa aikaiseksi. Silti näppärä käännellä kaupungissa ja erinomainen ajaa.
Auto on vastannut täysin odotuksia, mutta muutama pikkumiinuskin sentään:
- takakontin hattuhyllyn "lerppu" roikkuva tarrakiinnitteinen kangashässäkkä ei ole oikein tyylikäs, vaikka vaikeahan siihen olisi muutakaan viritellä koska takapenkki liikkuu ja kallistuu
- toinen mielestäni kummallinen ominaisuus liittyy sekin takakonttiin eli miksi ihmeessä pitää olla se välipohja joka pienentää pikkukonttia entisestään? saahan sen välipohjan pois mutta silti
- pesuautomaatti ei "yllä" Jarkisen ylätakakulmiin, kait se on niin eksoottisesti muotoiltu auto ettei kone käsitä..? vai liekö koneen vika?
- ajo"tietokoneen" käyttönamiska on väärässä paikassa eli mittarikummun oik. reunassa, josta sitä ei ainakaan ajon aikana paljoa viitsi painella, olisi voinut valmistaja laittaa sen esim. viikseen tai lähemmäs rattia
- takalokarit puuttuu (ne pitää asennuttaa erikseen jos on tarvis)
Sitten plussia:
hyvät matkustustilat edessä ja takana
runsaasti säilytyslokeroita ympäri autoa
tuntuu isommalta autolta kuin onkaan, silti helppo käsitellä kaupungissa
sol versiossa radion säätö ratissa ja muutkin mukavuusvarusteet (ilmastointi lisähinnasta tosin, k-lukitus avaimesta)
riittävät säädöt penkeissä ja ohjauspyörässä
runsaat turvallisuusvarusteet (solissa jopa kuskin polvityyny!) joka näkyy myös menestyksenä kolaritesteissä
hyvät jarrut!
isot ja selkeät peilit! (parhaat sivupeilit mitä tiedän)
takalattia myös keskeltä tasainen, se tyypillinen "kardaanitunneli" ;=) puuttuu..
takatilan saa aivan tasaiseksi penkit kaatamalla jos tarvii isompaa tavaraa kuskata
mielestäni onnistunut massasta poikkeava muotoilu
oletettavasti hyvä jälleenmyyntiarvo
Nyt käv nii, jotta on löötynä hirveesti vikoja. Vaeheluatikko, ruostuminen, iskarit, startti ja kaekenlaesia muitaa harmiloita.
Kannattaisko käydä säädättämässä lääkitys kohdilleen!?
Täällä jotkut yrittää keskustella asiallisesti autoista, jos et ole havainnut..
Ajoin vajaan vuoden 1.3 sol plus-yariksella, ja tykkäsin kovasti. Nyt sain tilauksesta tuon TS-sportin, paloautonpunaisena ja kaikki herkut tuli matkassa. Hain auton viime keskiviikkona. Esim. avaimeton systeemi aivan mahtava, ei tarvi enää kaivaa avaimia, vaikka kädet täynnä kasseja, toinen käsi ovenkahvaan tai kolmessa ovessa on avausnappi, peräkonttiinkin pääsee napinpainalluksella. automaatti-ilmastointi toinen herkku, eipä tarvi enää vistaakeja väännellä. En ole viitsinyt vielä revittää autoa täysillä, kiva tuo vääntö 1.8 koneessa, kun nelosella-vitosella voi ajaa kaupungissakin. Ja mittaristo, AAAA . keskellä analoginen näyttö, mustalla pohjalla keltaiset mittarit, viisarit punaisella. kerrankin tarpeeksi lokeroita. nerokas vararengas, kevyt vaihtaa, vie vähän tilaa ja kevyt, joten säästää pikkusen polttoainekustannuksia. huom. tunkki on sitten kuskin penkin alla jos joku ei sitä löydä.