156 2,5 V6 12300€!

...sitten hinta onkin liki normaalissa tasossa kun tuon remontin teettää....
jännä homma että autoa kaupataan tuollaisena eikä vikaa korjata, kyllä kait maahantuojan luulisi maksavan ainakin osan rempasta...

90 kirjoitti:

...sitten hinta onkin liki normaalissa tasossa kun tuon remontin teettää....
jännä homma että autoa kaupataan tuollaisena eikä vikaa korjata, kyllä kait maahantuojan luulisi maksavan ainakin osan rempasta...

Eivät muuten maksa, jos vai jonkin syyn keksivät millä luistaa asiasta. Omalla kohdalla selitys oli että 110tkm öljynvaihtoa ei oltu tehty Deltalla.

HR kirjoitti:

Eivät muuten maksa, jos vai jonkin syyn keksivät millä luistaa asiasta. Omalla kohdalla selitys oli että 110tkm öljynvaihtoa ei oltu tehty Deltalla.

perkele!!

HR kirjoitti:

perkele!!

!

HR kirjoitti:

Eivät muuten maksa, jos vai jonkin syyn keksivät millä luistaa asiasta. Omalla kohdalla selitys oli että 110tkm öljynvaihtoa ei oltu tehty Deltalla.

...että paikalle missä öljyt on vaihdettu on aivan sama, kunhan oikeanlaiset öljyt on koneeseen laitettu...
sääli kun huono maahantuoja pilaa hyvän auton mainetta entisestään....=(

HR kirjoitti:

Eivät muuten maksa, jos vai jonkin syyn keksivät millä luistaa asiasta. Omalla kohdalla selitys oli että 110tkm öljynvaihtoa ei oltu tehty Deltalla.

Mulla olisi hihnanvaihto ollut 120tkm kohdalla, 115tkm kohdalla meni poikki. Yksi öljynvaihto oli Biliassa tekemättä :)

Eli olisi tullut pikkasen halvemmaks viedä se sittenkin sinne, tai no se oli edellinen omistaja joka oli jättänyt väliin ja mulla pamahti joten halvemmaksihan se tuli sille :P

Ei jaksa nyt kiroilla, sellaista sattuu. Kieltämättä kirpaisi kun oli eka auto ja ikää 18v..

Scuderia QV kirjoitti:

!

Ei sillä öljynvaihdolla tai edes vaihtamatta jättämisellä ole mitään tekemistä hihnan katkeamisen ja siitäseuraavan remontin maksamisen kanssa.

Jos hihnanvaihtoväli on 120 000 km ja menee poikki 110 000:ssa ilman erityisempää syytä, on tuote ollut virheellinen ja myyjä/maahantuoja/valmistaja maksaa.

Tottakai joku puolivillainen korjaamopäällikkö sanoo, mitä mieleen juolahtaa, mutta ei se ole viimeinen sana. Ei sitä tarvitse uskoa. Korjaamopäällikkö päättää tällaisia asioita yhtä vähän kuin siivoja.

Jos joka kerta uskoisi kaiken, mitä joku pölvästi suustaan päästää, niin konkurssihan tässä olisi tullut jo ajat sitten.

Huollon laiminlyöntiin voi vedota, jos myyjä pystyy osoittamaan, että laiminlyönnin ja rikkoutumisen välillä on syy-seuraus-suhde. Jos sitä ei ole, niin...

Kuluttajasuojalain mukaan kestokulutushyödykkeiden on kestettävä se, mitä asiakkaalla on perusteltu syy olettaa. No, varmaankin, jos vaihtoväliksi on ilmoitettu 120 tkm, on perusteltua olettaa, että hihna sen myös kestää, vaikka öljyt olisi vaihdettu Mosambikin autiomaan kamelikorjaamossa, kunhan sitä öljyä ei ole roiskittu sen hihnan päälle.

Tuollainen öljynvaihtojuttu on niin älytön, että en taida edes uskoa kenenkään sanoneen niin. Taitaa olla huuhaajuttuja.

Jönsson kirjoitti:

Ei sillä öljynvaihdolla tai edes vaihtamatta jättämisellä ole mitään tekemistä hihnan katkeamisen ja siitäseuraavan remontin maksamisen kanssa.

Jos hihnanvaihtoväli on 120 000 km ja menee poikki 110 000:ssa ilman erityisempää syytä, on tuote ollut virheellinen ja myyjä/maahantuoja/valmistaja maksaa.

Tottakai joku puolivillainen korjaamopäällikkö sanoo, mitä mieleen juolahtaa, mutta ei se ole viimeinen sana. Ei sitä tarvitse uskoa. Korjaamopäällikkö päättää tällaisia asioita yhtä vähän kuin siivoja.

Jos joka kerta uskoisi kaiken, mitä joku pölvästi suustaan päästää, niin konkurssihan tässä olisi tullut jo ajat sitten.

Huollon laiminlyöntiin voi vedota, jos myyjä pystyy osoittamaan, että laiminlyönnin ja rikkoutumisen välillä on syy-seuraus-suhde. Jos sitä ei ole, niin...

Kuluttajasuojalain mukaan kestokulutushyödykkeiden on kestettävä se, mitä asiakkaalla on perusteltu syy olettaa. No, varmaankin, jos vaihtoväliksi on ilmoitettu 120 tkm, on perusteltua olettaa, että hihna sen myös kestää, vaikka öljyt olisi vaihdettu Mosambikin autiomaan kamelikorjaamossa, kunhan sitä öljyä ei ole roiskittu sen hihnan päälle.

Tuollainen öljynvaihtojuttu on niin älytön, että en taida edes uskoa kenenkään sanoneen niin. Taitaa olla huuhaajuttuja.

"Jos hihnanvaihtoväli on 120 000 km ja menee poikki 110 000:ssa ilman erityisempää syytä, on tuote ollut virheellinen ja myyjä/maahantuoja/valmistaja maksaa."

Maksaa varmaan vain uuden hihnan :(

Annetaanko muuten hihnalle sama takuu kuin muillekin varaosille eli onko se vain vuoden?

Alfoissahan hihnan vaihtoväli on muuten nykyään 60 tkm ja taitaapa tuolla teillä liikkua useampiakin Alfoja joilla on ajettu enemmän eikä hihnaa ole vaihdettu,kun vanhoissa huoltokirjoissakin lukee hihnan vaihtoväliksi 120 tkm.

Ja tuolla pyyntöhinnallahan saa jo toimivan TS:n

Jönsson kirjoitti:

Ei sillä öljynvaihdolla tai edes vaihtamatta jättämisellä ole mitään tekemistä hihnan katkeamisen ja siitäseuraavan remontin maksamisen kanssa.

Jos hihnanvaihtoväli on 120 000 km ja menee poikki 110 000:ssa ilman erityisempää syytä, on tuote ollut virheellinen ja myyjä/maahantuoja/valmistaja maksaa.

Tottakai joku puolivillainen korjaamopäällikkö sanoo, mitä mieleen juolahtaa, mutta ei se ole viimeinen sana. Ei sitä tarvitse uskoa. Korjaamopäällikkö päättää tällaisia asioita yhtä vähän kuin siivoja.

Jos joka kerta uskoisi kaiken, mitä joku pölvästi suustaan päästää, niin konkurssihan tässä olisi tullut jo ajat sitten.

Huollon laiminlyöntiin voi vedota, jos myyjä pystyy osoittamaan, että laiminlyönnin ja rikkoutumisen välillä on syy-seuraus-suhde. Jos sitä ei ole, niin...

Kuluttajasuojalain mukaan kestokulutushyödykkeiden on kestettävä se, mitä asiakkaalla on perusteltu syy olettaa. No, varmaankin, jos vaihtoväliksi on ilmoitettu 120 tkm, on perusteltua olettaa, että hihna sen myös kestää, vaikka öljyt olisi vaihdettu Mosambikin autiomaan kamelikorjaamossa, kunhan sitä öljyä ei ole roiskittu sen hihnan päälle.

Tuollainen öljynvaihtojuttu on niin älytön, että en taida edes uskoa kenenkään sanoneen niin. Taitaa olla huuhaajuttuja.

Niin siis tuo oli nimenomaan Italkonin kanta asiaan. Ellei sitten korjaamolla ole puhuttu pehmeitä. Silloin en jaksanut ruveta asiasta pidempään taistelemaan kun juuri tuolloin oli muutakin ajateltavaa. Jäkeenpäin sitten harmittaa niin perusteellisesti. Syyhän oli typerä veruke, olisivat kuulemma huomanneet remmin vaihtotarpeen jos tuo öljynvaihto olisi tehty Deltassa. Sen remmin kestoksi jäi siis vain reilu 50tkm.

Zenery kirjoitti:

"Jos hihnanvaihtoväli on 120 000 km ja menee poikki 110 000:ssa ilman erityisempää syytä, on tuote ollut virheellinen ja myyjä/maahantuoja/valmistaja maksaa."

Maksaa varmaan vain uuden hihnan :(

Annetaanko muuten hihnalle sama takuu kuin muillekin varaosille eli onko se vain vuoden?

Alfoissahan hihnan vaihtoväli on muuten nykyään 60 tkm ja taitaapa tuolla teillä liikkua useampiakin Alfoja joilla on ajettu enemmän eikä hihnaa ole vaihdettu,kun vanhoissa huoltokirjoissakin lukee hihnan vaihtoväliksi 120 tkm.

on kuulemma Euroopassa 120 tkm, Suomen kovien lämpötilavaihteluiden takia täällä ainakin 60 tkm. Kyllä metelin nostaisin jos Deltassa vaihdettu hihna ei tuota alennettua vaihtoväliä kestäisi.

HR kirjoitti:

Niin siis tuo oli nimenomaan Italkonin kanta asiaan. Ellei sitten korjaamolla ole puhuttu pehmeitä. Silloin en jaksanut ruveta asiasta pidempään taistelemaan kun juuri tuolloin oli muutakin ajateltavaa. Jäkeenpäin sitten harmittaa niin perusteellisesti. Syyhän oli typerä veruke, olisivat kuulemma huomanneet remmin vaihtotarpeen jos tuo öljynvaihto olisi tehty Deltassa. Sen remmin kestoksi jäi siis vain reilu 50tkm.

Kanta voi olla Italkonin tai sitten sen rasvanäpin, mistä noita tietää, mutta kuluttajaviranomaisen kanta on se, että myyjä korvaa viallisen tuotteen oli tuotteessa sitten takuu tai ei ja oli se takuu sitten pitkä eli lyhyt.

Tuotteen viallisuus on puolestaan riippuvainen tuotteesta. Jos suklaapupu sulaa käsiin, se ei ole viallinen. Jos auto tekee saman, se on.

Jos kahden tonnin käytetyssä katkeaa nokkahihna, jonka vaihtamisajankohdan vain Luoja tietää, mutta ei ole erityisemmin kiinnostunut tuon mittaluokan kysymyksistä, ei myyjällä ole kovinkaan pikäkestoista vastuuta asiasta. Toki vastuu kattaa ainakin matkan liikkeestä kotiin.

Jos ostat uuden auton tai melkein uuden, joka on huollettu suht säännöllisesti ja jonka kirjaleessa sukee, että vaihda hihna 60 tkm:n välein ja autolla on ajettu 45 000, niin kyllä jukupätkä korvaa myyjä, oli takuu voimassa tai ei.

Ei ole kauaa, kun Kuluttajalehdessä oli esimerkki tällaisesta tapauksesta. Käytetty, melkein uusi auto, jossa hihna ei kestänyt vaihtoväliä.

Meillä Suomalaisilla on vain taipumus uskoa ja nöyrästi niellä. Tai riippuu tilanteesta. Yleensä hyväksymme nöyränä vääryydet ja protestoimme oikeutta vastaan.

Jos kauppias kusettaa meitä, syytämme itseämme; jos poliisi antaa sakon ylinopeudesta, syytämme poliisia.

Jönsson kirjoitti:

Kanta voi olla Italkonin tai sitten sen rasvanäpin, mistä noita tietää, mutta kuluttajaviranomaisen kanta on se, että myyjä korvaa viallisen tuotteen oli tuotteessa sitten takuu tai ei ja oli se takuu sitten pitkä eli lyhyt.

Tuotteen viallisuus on puolestaan riippuvainen tuotteesta. Jos suklaapupu sulaa käsiin, se ei ole viallinen. Jos auto tekee saman, se on.

Jos kahden tonnin käytetyssä katkeaa nokkahihna, jonka vaihtamisajankohdan vain Luoja tietää, mutta ei ole erityisemmin kiinnostunut tuon mittaluokan kysymyksistä, ei myyjällä ole kovinkaan pikäkestoista vastuuta asiasta. Toki vastuu kattaa ainakin matkan liikkeestä kotiin.

Jos ostat uuden auton tai melkein uuden, joka on huollettu suht säännöllisesti ja jonka kirjaleessa sukee, että vaihda hihna 60 tkm:n välein ja autolla on ajettu 45 000, niin kyllä jukupätkä korvaa myyjä, oli takuu voimassa tai ei.

Ei ole kauaa, kun Kuluttajalehdessä oli esimerkki tällaisesta tapauksesta. Käytetty, melkein uusi auto, jossa hihna ei kestänyt vaihtoväliä.

Meillä Suomalaisilla on vain taipumus uskoa ja nöyrästi niellä. Tai riippuu tilanteesta. Yleensä hyväksymme nöyränä vääryydet ja protestoimme oikeutta vastaan.

Jos kauppias kusettaa meitä, syytämme itseämme; jos poliisi antaa sakon ylinopeudesta, syytämme poliisia.

No tuskin se kannanotto miltää rasvarilta tuli, kun Deltan puolella meni sentään jokunen päivä ennenkuin vastausta antoivat. Asiaa teki mutkikkaammaksi se että kyseinen öljynvaihto oli tehty auton minulle myyneessä liikkeessä luovutushuollon yhteydessä. Leima siitä kuitenkin oli huoltokirjassa ja muuthan leimat öljynvaihdot mukaalukien oli Delta-Autosta. Eli hihna oli vaihdettu edellisen omistajan aikana. Silloin ei kuitenkaan rahkeet riittäneet asian riitauttamiseen, vaikka siinä vahvoilla olisin ollut. Nyt jälkeenpäin asia on jäänyt kaivelemaan.

HR kirjoitti:

No tuskin se kannanotto miltää rasvarilta tuli, kun Deltan puolella meni sentään jokunen päivä ennenkuin vastausta antoivat. Asiaa teki mutkikkaammaksi se että kyseinen öljynvaihto oli tehty auton minulle myyneessä liikkeessä luovutushuollon yhteydessä. Leima siitä kuitenkin oli huoltokirjassa ja muuthan leimat öljynvaihdot mukaalukien oli Delta-Autosta. Eli hihna oli vaihdettu edellisen omistajan aikana. Silloin ei kuitenkaan rahkeet riittäneet asian riitauttamiseen, vaikka siinä vahvoilla olisin ollut. Nyt jälkeenpäin asia on jäänyt kaivelemaan.

..ken itse sit' ei hanki.

No, uskottavahan se on, kun kerran niin sanot. Kyllähän se tietysti niin on, että itsekin on joutunut joskus näppejä nuolemaan, kun ei ole ollut aikaa oikeuksiaan puolustaa. Jälkeenpäin vituttaa periaate vielä enemmän kuin rahan menetys.

Jönsson kirjoitti:

..ken itse sit' ei hanki.

No, uskottavahan se on, kun kerran niin sanot. Kyllähän se tietysti niin on, että itsekin on joutunut joskus näppejä nuolemaan, kun ei ole ollut aikaa oikeuksiaan puolustaa. Jälkeenpäin vituttaa periaate vielä enemmän kuin rahan menetys.

..kun kävin faijan vanhaa Land Roveria katsastamassa. Muuten hyvä mutta piti yksi kohta hitsata. Asia selvä hitsattiin. Tulin takaisin niin kas kummaan pitikin hitsata jotain toista paikkaa mitä herra ei huomannut edellisellä kerralla. Uudestaan korjaamolle ja takaisin. Nyt sitten kelpas! Kun oli leima paperissa niin alkoi valitus..

Eihän ne voi noin pompottaa ihmisiä. Muuten sanoisivat joka kerta uuden virheen eikä kaikki kerrallaan. Olisi meinaa hyvä business :) 15 minutin keskustelun jälkeen sain puolet rahoista takaisin, eli mahtavat 7e :D

Kyseessä oli tässäkin periaatteesta. Inssi myönsi virheensä ja minä sain olla tyytyväinen. Ei kuitenkaan niin tyytyväinen että enää veisin autoni sinne, sen verta huonoa palvelua siellä on..

Kerran on mulla mennyt jakohihna poikki. Biliassa kustannusarvio 10tmk korjasin tutunpajalla 4.5tmk. Kyseessä nyt oli ihan eri kone joten siinä suhteessa ei voi hintoja verrata. Mutta jos myyjä on kysynyt deltasta ja sanoivat siellä vaikka 5000e niin korjaan sen itse reippaasti halvemmalla, eiks jee? :-)

alfa 16V kirjoitti:

Kerran on mulla mennyt jakohihna poikki. Biliassa kustannusarvio 10tmk korjasin tutunpajalla 4.5tmk. Kyseessä nyt oli ihan eri kone joten siinä suhteessa ei voi hintoja verrata. Mutta jos myyjä on kysynyt deltasta ja sanoivat siellä vaikka 5000e niin korjaan sen itse reippaasti halvemmalla, eiks jee? :-)

Minkäs auton rempan ne Biliassa noin halvaksi arvioivat?

Se on sitten tuuripeliä mitä sieltä koneesta menee. Mun 33:ssani oli hihna ilmeisesti hypännyt, ainakaan remmit eivät olleet poikki. Tuho olikin sitten totaalinen; Toisesta kannesta kolme venttiiliä irtipoikki, loput mutkalla, kansi tohjona, samoin yksi mäntä ja jopa lohko halki! Muuta ehjää ei jäänyt kuin toinen kansi, onneksi sille oli oma hihnansa. Kun räjähdyksen asteesta ei voi tietää avaamatta konetta täytyy homma laskea pahimman vaihtoehdon varaan.

Tempaistaanpas pari osahintaa Muukkosen sivuilta;

mäntä/putkisarja 800€
männänrengassarja 400€
tiivistesarja 450€
venttiilit imu/pako 54/37€ kpl (kertaa x)

Kansista ei sitten voi tietää, jos ovat suhjuna niin onnea vaan. Saattaahan ne saada koneistuksella kuntoon, vaan saattaapa olla että ovat pitsiä.

Kyllähän tuo itse tehden näyttäisi kannattavan, ainakin jos kannet eivät ole ihan mennyttä. Mäntä/putkisarjaa ja männänrenkaita ei toivottavasti tarvitse, se olisi jo huonompaa tuuria.

Mutta täytyy sitten muistaa ettei ko. autoa voi koeajaa, siinähän saattaa olla vielä vaikka mitä hassua piilossa. Käy arvokkaaksi jos ilmamäärämittarin hintaisia mokkuloita on monta sökönä. Ei se remppakaan ihan pienitöinen ole, nimimerkillä poikittainen V6 on ihana avattava :-/

Niinkuin huomaat, yritän tässä uskotella itselleni "en mä sitä hakis vaikka olis rahaakin" ;)

Scuderia QV kirjoitti:

Minkäs auton rempan ne Biliassa noin halvaksi arvioivat?

Se on sitten tuuripeliä mitä sieltä koneesta menee. Mun 33:ssani oli hihna ilmeisesti hypännyt, ainakaan remmit eivät olleet poikki. Tuho olikin sitten totaalinen; Toisesta kannesta kolme venttiiliä irtipoikki, loput mutkalla, kansi tohjona, samoin yksi mäntä ja jopa lohko halki! Muuta ehjää ei jäänyt kuin toinen kansi, onneksi sille oli oma hihnansa. Kun räjähdyksen asteesta ei voi tietää avaamatta konetta täytyy homma laskea pahimman vaihtoehdon varaan.

Tempaistaanpas pari osahintaa Muukkosen sivuilta;

mäntä/putkisarja 800€
männänrengassarja 400€
tiivistesarja 450€
venttiilit imu/pako 54/37€ kpl (kertaa x)

Kansista ei sitten voi tietää, jos ovat suhjuna niin onnea vaan. Saattaahan ne saada koneistuksella kuntoon, vaan saattaapa olla että ovat pitsiä.

Kyllähän tuo itse tehden näyttäisi kannattavan, ainakin jos kannet eivät ole ihan mennyttä. Mäntä/putkisarjaa ja männänrenkaita ei toivottavasti tarvitse, se olisi jo huonompaa tuuria.

Mutta täytyy sitten muistaa ettei ko. autoa voi koeajaa, siinähän saattaa olla vielä vaikka mitä hassua piilossa. Käy arvokkaaksi jos ilmamäärämittarin hintaisia mokkuloita on monta sökönä. Ei se remppakaan ihan pienitöinen ole, nimimerkillä poikittainen V6 on ihana avattava :-/

Niinkuin huomaat, yritän tässä uskotella itselleni "en mä sitä hakis vaikka olis rahaakin" ;)

Clio 1.4 8V, eli kyseessä aika tiukka peli :) En nyt muista mitä kaikkea meni mutta taisi siinä jokunen venttiili ottaa osumaa ja kannellekin tehtiin lopulta jotain. Meni poikki liikennevaloissa eli tyhjäkäynnillä.

Joo ei tuollaista kannata korjata jos siinä säästää korkeintaan tonnin tai kaksi. Paljonko uusi pannu maksaa jos avk:lta löytäisi? Tai sitten joku mälli saksasta?

alfa 16V kirjoitti:

Clio 1.4 8V, eli kyseessä aika tiukka peli :) En nyt muista mitä kaikkea meni mutta taisi siinä jokunen venttiili ottaa osumaa ja kannellekin tehtiin lopulta jotain. Meni poikki liikennevaloissa eli tyhjäkäynnillä.

Joo ei tuollaista kannata korjata jos siinä säästää korkeintaan tonnin tai kaksi. Paljonko uusi pannu maksaa jos avk:lta löytäisi? Tai sitten joku mälli saksasta?

Niin no eihän Cliolle voi paljoa hintaa kertyä kun koneessa ei ole montaa liikkuvaa osaa :)

Miten olis tämmöinen elimenluovuttaja:
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=86&DataNr=40&DisplayDetail=11111111116524708&DoSearch=1&FormAccident=o&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=1998-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=1&FormModel=&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=25&y=16

Alkais 156:lla ehtimään vähän paremmin. Huomaa teksti "Motor OK".

Eiköhän noita pelkkiä koneitakin löydy suht sopivasti jos koko 166:n saa tuohon hintaan.

Scuderia QV kirjoitti:

Niin no eihän Cliolle voi paljoa hintaa kertyä kun koneessa ei ole montaa liikkuvaa osaa :)

Miten olis tämmöinen elimenluovuttaja:
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=86&DataNr=40&DisplayDetail=11111111116524708&DoSearch=1&FormAccident=o&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=1998-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=1&FormModel=&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=25&y=16

Alkais 156:lla ehtimään vähän paremmin. Huomaa teksti "Motor OK".

Eiköhän noita pelkkiä koneitakin löydy suht sopivasti jos koko 166:n saa tuohon hintaan.

..eipäs innostuta :-) Tuosta voisi sitten saada myytyä sisusta ja muuta sälää niin ei jäisi koneelle paljon hintaa.. Vaikka ei se myyminen kyllä helppoa olisi kun ei noita montaa ole, mutta niin kannattaa ainakin perustella jos ostaa meinaa :D