Pelastamisinto

Tuo IMO:n raportti on melkoisen vanha, eika vastaa tamanhetken tilannetta Malakan salmessa.

Mita tulee ohiajamiseen, voin vain todeta taman Gameboy-sukupolven olevan liian kiireinen brykalla "leikkiessaan" elektroniikan kanssa ja unohtavan, etta siella brykalla on ikkunat, joista pitaisi katsella ulos ja ymparilleen.

Toinen syy varmasti on porukan vahyys laivoilla, ei voida pitaa vahtimiesta yytsikissa, kun paivalla pitaa tehda kunnostustoita.
Ikavaa mutta totta.

..ja jos pelastuslautta jossain ajelehtii niin ei aina helppo havaita. Varsinkaan pimeässä. Kyllä näin perämiehenä täytyy sanoa että vaikka uutsiikkissa olen sekä minä että vahtimies niin ei meillä nyt koko vahdin ajan ne kiikarit ole silmillä jotta spottais merihädässä olevia. Kyllä uutsiikkia pidetään kuitenkin sen takia että nähdään mahdolliset uhat omalle alukselle eli törmäyskurssilla olevat laivat ja veneet. Koska en luota tutkaan 100 prosenttisesti, katselen aina silloin tällöin koko horisintin läpi kiikareilla. Esim. jos joku on merihädässä pelastulautassa lähellä alustani mutta juuri kun katson lautan suuntaan, on se kadonnut aallon pohjalle, en tule tietenkään näkemään sitä ja voin ajaa hyvinkin ohi. Bad Luck! Jos saisin tutkaani SART signaalin niin tottakai tuijottelisin horisonttia herkeämättä koska silloin tiedän (/vahva epäily) siellä olevan jotain mutta ei sitä nyt muuten koko vahtia kiikarit otsalla olla. Kyllä ne pienet kohteet sinne aaltojen sekaan helposti häviää ja pienet veneet huomaa monesti yleensä ensin tutkasta ja sitten vasta visuaalisesti.

Kaikki palot sammutetaan, kaikki öljyt torjutaan, matkustajat veneisiin huolehditaan, kaikki vuodot korjataan, jätteet maihin pumpataan, kymmeniä "tarkastajia" siedetään !! Helicopterit hoidellaan, potilaat sähköllä herätellään, kaikki hoituu...paitsi öljypäiväkirja ei ole KOSKAAN oikeen täytetty!
Terveisiä tarkastajille joita on helvetisti liikaa ja joka maassa !!! "Rautaisannos"