Haapavedeltä irtisanotaan 3 jätekuskia ja Oulaisista 3, eli yhteensä 6 työntekijää saa kenkää ja yritykset nurin kun eivät voi maksaa hankkimiaan kalustoja takaisin. Jäterahat menee lähikuntiin ja verotulot samoin.
Kyllä täällä osataan tehdä loistavia päätöksiä. Ei olis ollut keneltäkään pois se, että oltais maksettu hiukan enemmän paikallisille yrittäjille. Aika lyhytnäköistä touhua.
Kyllä täällä osataan tehdä loistavia päätöksiä. Ei olis ollut keneltäkään pois se, että oltais maksettu hiukan enemmän paikallisille yrittäjille. Aika lyhytnäköistä touhua.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Haapavedeltä näitä päätöksiä tekemässä?? Nimiä esiin keitä saamme kiittää uusista työttömistä ja yritystoiminnan alasajosta!
silloin 1996 vuonna kun päätös tehtiin.
vieläkään mahdotonta voit maksaa pussistasi heille, laki määrää kuntia, olisivat voneet tehdä tarjouksen töistä rehellisessä kilpailussa.
Nyt kun olemme kaikki vestian asiakkaita niin hinnat tulee nousemaan.
Totta me kaupungin herroja kiitetään tästäkin ratkaisusta.
Kyllä meilä on ihmis ystävällinen kaupunki.
lyödä kotipaikkakuntalaista kuin vierasta sikaa.
vain jätelain ja kuntien 1996 tekemän sopimuksen mukaan.
eli vuonna 1999 kaksikymmenta kuntaa päättivät perustaa jäteyhtiön. Haapaveden kaupunginvaltuusto oli päätöksessään yksimielinen
joka on mukana Jokilaaksojen Jätteessä!
tuli virhe. valittajia.
virhe
olekkaan yhtään alueen kuntaa.
yksikielisesti.
se Jusa taas kirjottaa? Taas menee överiksi sulla.
muuttaa mustan valkoiseksi. Ensinnäkään Martinmäki ei joudu irtisanomaan työntekijöitään. Toisaalta, vaikka joutuisi, saisi katsoa peiliin kun ei osallistunut tarjouskilpailuun. Kolmanneksi, kysymys ei ollut muutamasta eurosta jätemaksussa vaan siitä että jäämällä pois jäteyhtiöstä, Haapaveden kaupungilla ei olisi osoittaa lainmukaista kaatopaikkaa tämän vuoden lopun jälkeen. Sellaisen rakentaminen on mahdotonta yksin tämän kokoisella kunnalla.
Päättäjien taholta olisi ollut ymmärtämätön ja lapsellinen teko jäädä aikanaan pois yhtiöstä. Päätös on ollut viisas ja meidän veronmaksajien etua ajatteleva. Päättäjien tehtävä on ensisijaisesti tehdä päätöksiä kuntalaisia ajatellen, vasta toissijaisesti yrittäjiä ajatellen.
Vielä yksi asia. Haapaveden kaupunki nimenomaan aikanaan vaati osakassopimukseen kohdan, että kuljetukset kilpailutetaan yhden auton kuljetusalueilla. Tämä mahdollistaa pienenkin yrittäjän osallistumisen kilpailuun tasavertaisena. Paikallinen yrittäjä kuitenkin ylenkatsoi tilaisuuden. Heillä ei ollut kiinnostusta kerätä jätteitämme kilpailukykyiseen hintaan. Kyllähän se harmittaa, kun kate pienenee, mutta monopolia ei katsota hyvällä millään alalla.
eikä muuksi muutu, kuten huomattiin hallinto-oikeudessakin.
käsittämätöntä, miten valtuutetun tasoiset poliitikot ovat alentuneet tuollaiseen touhuun. Puhuvat kauniisti, muka yrittäjän puolesta, mutta unohtavat kertoa, että ovat valmiita maksattamaan kuntalaisilla kaiken
Martinmäki todennäköisesti joutuu irtisanomaan jos ei löydä muita kuljetuksia autoilleen.
http://pyhajokiseutu.sps.fi/
Haapaveden kaupunki olisi voinut neuvotella myös yhteisestä lainmukaisen kaatopaikan käyttö-oikeudesta, mutta olisi ollut mahdollista jäädä pois yhteisestä jätekuljetuksesta. Kyllä haapavetinen yrittäjä voi ajaa siinä missä ylivieskalainenkin ylivieskaan jätteet kunhan sopimukset ovat kunnossa.
olen samaa mieltä, että kilpailu on hyväksi jotta hinnat eivät karkaa käsistä, mutta tämä päätös tietää paikallisen jäteyrittäjän loppumista. Kellä on varaa pitää nurkissaan seisomassa useita miljoonien arvoisia jäte-autoja siltä varalta että voittaisi seuraavan tarjouskilpailun vuosien päästä ja saako silloin päteviä kuskeja mistään. Käytännössä monopoli siirtyy vestialle jatkossa, se on varmaan. Samoin paikalliset verotulot siirtyvät mukanaan.
Lisäksi on surkeita kokemuksia pelkällä hinnalla kilpailemisella. Esim. Suomenlinnan lautta tehtiin hintasyystä Puolassa, mutta miten kävikään. Lautta on ollut enemmän telakalla kuin käytössä ja korjauskustannukset kohonneet pilviin. Miten sitten jos Haapavetisten jätekuljetukset alkavat tökkimään, mihin valitetaan ja miten voidaan asioihin vaikuttaa. Aika surkeasti!
pelannu muissa kunnissa aivan hyvin ilman valituksia, miksi täällä pitää kaikesta valittaa,kuniankipeyskö?
ASIALLINEN ja TOTUUDENMUKAINEN tietopaketti. Tällästä täälläkaivattan. Harmi vaan, että täällä on niin vähän sellasia, jotka ymmärtävät lukemaansa. Kilpailuttaminen on nykyaikaa ja enempi sääntö kuin poikkeus!
että vain yksi autoilija ajaa kunnassa, vaan haapaveden kaupunki on asian niin päättänyt ja kpkp ajan toitotetaan jälain noudattamisesta.
Kylläpä tuntuu asiat helpolta. Ensinnäkin luuletko että muut kunnat olisivat suostuneet antamaan Haapavedelle erityisoikeuksia sopimuksesta. Jokaisessa kunnassa tilanne on ollut sama. Jokaisesta kunnasta nousisi sen jälkeen sama häly oman jäteyrittäjän taholta. Koko hommalta katoiaisi pohja pois ja sittekin lopulta huomattaisiin, että muuta vaihtoehtoa lain täyttämiseksi kuntalaisille edullisesti ei ole. Sopimuksia kun ei voi tehdä yksipuolisesti, vaan uuden kaatopaikan omistavat kaikki jäteyhtiöön kuuluvat kunnat. Heillä ei todellakaan ole mitään haluja myöntää Haapavedelle erityisetuja.
Kirjoitat, että monopoli siirtyy vestialle. Se lause paljastaa, että et vieläkään ole ymmärtänyt järjestelmää. Vestialla on jo nyt yksinoikeus hoitaa jätehuolto alueella. Mutta: VESTIA EI EDES SAA OMISTAA YHTÄÄN AUTOA! Vestia ei ole kilpailemassa ajoista vaan paikalliset ja vaikka valtakunnallisetkin yrittäjät. Nytkin Vestian alueella ajaa useiden yrittäjien autoja. Haapavedellä ajoja voisi ajaa Martinmäki, mutta heillä ei ollut halua siihen, koska eivät jättäneet tarjousta. Miksi me heidän puolestaan silloin pahoittaisimme mieltä. HE ITSE EIVÄT HALUNNEET AJAA VESTIAN AJOJA. Jos he haluavat pitää jäteautonsa tyhjänpanttina, miksi sinä sitä murehdit. Se on heidän oma valintansa. Ilmeisesti tarkoitus on ollut tempulla provosoida kaltaisesi ihmiset, ja siinä he ovat onnistuneetkin. Katsoppas mihin olet tullut höynäytetyksi.
Pelkällä hinnalla kilpailuttamisesta olen osittain samaa mieltä. Siitä on monesti haittaa, mutta sille me emme voi mitään. Sen määrää Suomen laki, ja sitä on haapavetistenkin noudatettava. Mutta itse olen saanut Haapakankaan yritykseltä ainakin yhtä hyvän palvelun kuin Martinmäeltä.
se jolla oikeus laskuttaa on myös monopoli ja voi hinnoitella miten tahtoo, ajamisen hinta on vestian ja autoilijan välinen asia
asian hoitamisen eri tavoin, mutta laki asettaa niin tiukat vaatimukset kaatopaikoille, että taloudellisesti se ei ole mahdollista näin harvaanasutuilla alueilla, tai se tulisi maksamaan meille kuntalaisille korkeampina jätemaksuina. Jos olisimme Oulun kokoinen kaupunki, voisimme pitää omaa kaatopaikkaa ja antaa ajot kaikille halukkaille, mutta kun emme ole. Jos päättäjät olisivat päättäneet toisin, tämä sama kitisijäsakki olisi valittanut hallinto-oikeuteen siitä, että tehtiin sellainen päätös, joka ajattelee vain yrittäjän etua eikä kuntalaisten etua. Nykyinen järjestelmä takaa edullisimman mahdollisemman jätehuollon uuden lain puitteissa.
paikkansa. Koska on kilpailutettava, on valittava edullisin yritys. Vestia ei taas saa tuottaa voittoa, joten hinta on pidettävä kuluja vastaavana. Sen sijaan sopimusperusteisessa kukin yrittäjä saa pitää ilmaa niin paljon kuin haluaa. Ilmeisesti sitä on ollutkin, koska toinen yrittäjä voi tehdä sen niinkin paljon halvemmalla nyt.
tarjoutuu ensin halvemmalla sitten pihkkuhiljaa nostetaan hintaa ja vestia on oy ja ihan varmasti jakaa aikanaan osinkoa ja optioita tj iskoskelle
jo kaatopaikoista, esim jokilaakson jätekkin olisi vain hinnoitellut mitä kuormasta veloittaa kun se sinne tuodaan ja riipumatta siitä kuka tuo silloin olis kilpailu reilua
tehdä työ niin korkealla hinnalla kuin joku suostuu maksamaan. Sitähän Martinmäkikin luonnollisesti toivoo. Mutta, kun vestia saa tarjoukset yrityksiltä, se joutuu valitsemaan niistä halvimman. Jos joku yksittäinen yrittäjä alkaa hilata hintaa ylös se tipahtaa kilpailun tuloksena pois. Halvin kun tulee aina valita lain mukaan. Jos olisikin vain yksi yritys hinnan hilaaminen saattaisi onnistua. Tälläkin alueella on useita ja on vielä olemassa mm. L&T valtakunnallinen pörssiyhtiö, joka varmasti mielellään ottaisi vaikka kaikki ajot. Kilpailua varmasti tulee jatkossakin, toivottavasti Martinmäki on mukana ensi kierroksella.
Lueppas osakassopimus niin ei tarvi turhaa pohtia optioasioita. Vaikka mielestäni Isokoski olisi ansainnut ison palkankorotuksen, hän on ollut niin kovassa paineessa turhien kitisijöiden takia.
yksi teoreettinen mahdollisuus. Käytännössä kuitenkin alueen kauimmat kunnat olisivat jääneet silloin yhtiöstä pois. tällöin kaatopaikka olisi jäänyt pienemmän porukan maksettavaksi ja se olisi nostanut taas tyhjennyshintoja meille tavallisille kuluttajille.
päättäjien on pitänyt valita kuntalaisten etua eikä yrittäjän etua.
on käytösassä tämän vuoden lokakuun loppuun saakka.
pysymään tasavertaisina, epäilen
jokilaaksojen jäte voi olla jokupäivä vaikka rutsalaisten omistuksessa, ihan samalla kohtalolla kuin revon sähkökin ja sitten välittääkö ulkopuolinen omistaja paskan vertaa kuluttajan eduista.
eikä sitä muuteta ilman kuntien yhteistä sopimusta. Tuskin kukaan haluaa olla kalliinpi ja tulee suostumaan muutokseen.
yks kaunis päivä ruotsalaisten omistuksessa. Kun kaksikymmentä kuntaa alkaa myymään jotain kunnallista yhtiötä, sitä ei tehdä yhtä-äkkiä, eikä yleensä sitä tehdä ollenkaan niin kauan kuin siihen ei ole pakottavaa tarvetta. Huom. Revon sähköstä omisti kukin kunta omat osakkeensa eikä siinä ollut tällaista kuntia toisiinsa sitovaa sopimusta. Ero on siinä mielessä hurja. Paljon aiheellisempana pidän sitä pelkoa, mitä olen kuullut ihmisten puhuvan, että Martinmäki myy firmansa jollekkin pörssiyhtiölle. Toivottavasti ei, mutta tällaista on pelätty. Siihen ei tarvi sitten kysellä lupaa yhtään keneltäkään. Sitä paitsi ei päättäjät voi niin vain mennä myymään kunnalle määrättyä palvelua, jos siitä on haittaa kuntalaisille. Koko järjestelmähän on rakennettu kuntalaisten etua ajatellen. Valitettavasti se etu oli tällä kertaa ristiriidassa yrityksen voitontavottelun kanssa.
ja osakkeen omistajina kunnat ja osakkeet on ostettavissa, sitä et voi kiistää vaikka kuin räksytät
enemmän ihmisiä ja kun hoksaavat että maksavat haapavetisten ja kärsämäkisten ja muiden peräkylien paskan kuskaamisesta, niin rupiaa sääntömuutoksia tulemaan
voi teitä juntteja...ihme porukkaa kun pitää kiukutella jostain paskakuskeista. ootte kyllä koko kylä sellasia juntteja että hävettää teidän puolesta. miksei ne teidän omat rakkaat paskakuskit jättäneet tarjousta siitä paskan ajosta ? taas huomaa miten juntteja te ootte sielä. ihan kaikki.
että meitä on täällä paljon, jotka olemma samaa mieltä näistä jäteterroristeista kuin sinäkin. Älä nyt kaikkia leimaa muutaman ****:n mukaan. Tunnemme itse tapaukset ja osaamme panna omaan arvoomme-
suurimmalle osalle on ollut aivan selvää, muutama valittaja vain sotkee asioita.
no ehkä vähän liiottelin...mutta ihmetyttää silti...minulle on ainakin ihan sama kuka roskat kuskaa kunhan ne vaan joku jonnekkin vie mun pihalta
että tyytyväisyys lopettaa kehityksen..
Jätekeskus-Ylivieskassakin ainakin yksi juntti olevan!
ole voimassa ja eikä tule voimaankaan,koska valituksia on lähdössä Korkeimpaan oikeuteen.
lopettavasa ajot, minä uskon heidän puheitaan ,en sinun höpsimistä.
vaikea pala nyt kun hallinto-oikeus paljasti niiden valheet
Keskiviikko 3.1.2007
Jätekuljetuksista syntyi sopu
Jari Niemi-Jarkko Hakala
HAAPAVESI/OULAINEN
Jokilaaksojen Jäte Oy pääsi tiistaina sopimukseen Haapaveden ja Oulaisten jätekuljetusyritysten kanssa yksityisten jätteiden kuljetuksen siirtämisestä Vestialle parin viikon kuluessa.
– Olen erittäin tyytyväinen yrittäjien ratkaisuun ja arvostan sitä.
– Pyrimme saamaan asiakkaat sitä mukaa keräilyreiteille, kun he meille ilmoittavat. Tulemme vahvistamaan lähi päiviksi puhelinpalveluamme, mutta siitä huolimatta ruuhkaa voi toki olla.
– Toivottavasti jäteautonkuljettajat saavat myös työrauhan, sillä hehän tekevät vain omaa työtään eivätkä ole millään tavalla kiistan osapuolia. Kahdessa viikossa reittien pitäisi olla kunnossa, totesi Jokilaaksojen Jäte Oy:n toimitusjohtaja Antero Isokoski.
Vestia odottaa, että Haapaveden noin 800 ja Oulaisten noin 250 ja Pulkkilan noin 70 yksityistä taloutta tai taloyhtiötä ovat siihen yhteyksissä lähiaikoina.
Lisäksi jäteyhtiö haluaa keräilyn piiriin jostain syystä järjestettyä jätteiden kuljetusta laistaneet 1 700 taloutta.
Kaikkiaan Vestialla on nyt asiakkaana noin 23 000 kiinteistöä.
Jokilaaksojen Jäte Oy:n hallitus on Antero Isokoksin mukaan pohtinut myös korvausvaatimusten esittämistä kiistan takia.
Yhtiö arvioi karkealla tasolla menetyksekseen noin 200 000 euroa.
– Tässä vaiheessa ei prosesseja kuitenkaan lähdetä pyörittämään, hän lupaa.
Vestia pitää edelleen kiinni oikeudestaan laskuttaa yksityisiä yrityksiä käyttäneitä talouksia ja taloyhtiöitä viime maaliskuusta lukien, vaikka sen autot eivät ole pöntöillä käyneetkään.
– Yhtiö tulkitsee asiaa täysin erilailla kuin jätteitä kuljettaneet yritykset. Ne jatkoivat kuljettamista, kun Oulun hallinto-oikeus pisti Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskuksen asiaa koskeneen kuljetuskiellon hyllylle siksi, kunnes se antaa ratkaisun asiassa.
Valitus
KHO:een
Oulaisten Jätehuollon toimitusjohtaja Tapio Takalokastari sanoi, että yhtiö tyytyy tähän ratkaisuun, mutta jättää asiassa silti valituksen korkeimpaan hallinto-oikeuteen.
Kyse on sen verran suurista asioista.
– Tämä on nyt finaalissa. Yksityisten kotitalouksien jätteitä ei enää tyhjennetä.
Takalokastarin mukaan yksityisten kotitalouksien jätekuljetuksen loppuminen vie kolme työpaikkaa Oulaisten Jätehuollolta.
– Yksi työntekijä on jo vähennetty, ja näyttäisi siltä, että vielä kaksi joutuu lähtemään. Voi olla, että sekin tulee, että joku auto pitää panna myyntiin.
– Minua säälittää yksityiset taloudet. Sitä ei voi ymmärtää ja hyväksyä, että joku toinen määrää asian, ja siihen ei itse voi vaikuttaa.
– Muut määräävät, miten omat astiat tyhjennetään, ja asiakas saa olla vain maksumiehenä.
Haapaveden Jätehuolto Martinmäki Oy:n toimitusjohtajan Marja Virran mukaan kuljetuksen loppuminen vie kolmen henkilön työt.
– Ketään ei kuitenkaan ole sanottu irti eikä ketään ole lomautettu. Hän korostaa, että Martinmäki Oy on monialayritys, jonka kalustolla voi hoitaa muitakin kuin jätekuljetuksia.
– Koitamme suuntautua uusille toimialueille. Nyt täytyy pyrkiä löytämään korvaavaa työtä työntekijöille, jotta irtisanomisilta vältytään.
– Asia voi kääntyä vielä korkeimmassa hallinto-oikeudessa, ja jos poliittiset päättäjät päättävät vielä hyväksyä sopimusperusteisen jätehuollon kaupunginvaltuustossa, silloin Martinmäki voi taas kerätä kotitalouksienkin jätteitä, Virta huomautti.
tietoa PJS:n kirjoituksessa,sillä asiakkaat haluavat etttä Martinmäki Oy jatkaa heidän jätteen kuljetuksia.
Lue Jussi-hyvä(-käs) tämän päivän Pyhäjokiseudun etusivulta Martinmäen ja Oulaisten Jätehuollon ilmoitukset. Molemmat ilmoittavat, että he EIVÄT KERÄÄ YKSITYISTEN JÄTTEITÄ 15.1.2007 jälkeen.
Mikä siinä on sinulle niin vaikeaa ymmärtää?
ymmärtää kun ne harhaanjohtajat on se jotanu niin eksyksiin.
käsitä asioita.Se tartteis edelleen M:n aivot avukseen,vaan on kait sillä välit poikki sinnekkinpäin.
johtamista kun annetaan työntekijöille kenkää,vaikka asia voisi olla toisinkin. olis vaan paikallinen yritysjohto osallistunut tarjouksen jättämiseen
Täytynee sanoa,että alkeellisinki yrittäjä olisi olisi osannu tarjouspaperin ajallansa kirjottaa,ja olis varmaan näin tehenykkin ilman näitten kaikessa
oikeassa olevien valtuustossa hästäävien tietävien
neuvoja.