Mikä on maailman paras marina?
Maailman paras marina?
piti4
594392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
padasjoki
morris
kysy: missä ja mikä on morris ?
ton Bella 850 jäbän itku siitä, kun sitä ei hyväksytä Merikarhuihin...., käy nyt tolla tavalla mariseen.
Totta joka sana!
marinoita. Guadeloupen Pointe a Pitressä oleva La Marina Bas-Du Fort oli ainakin palvelultaan loistoluokkaa. Hintakin 24€ 33 jalan veneeltä oli palveluun nähden halpa. Voi ja onhan noita vaikka ja kuin.
siellä sitten sai? Kiillotettiinko kengät, silitettiinkö paidat, tarjottiinko shamppanja oikeista Riedeleistä?
menepä käymään niin näät. Matka on vaan aika pitkä ja möykkynen.
Itse en ole koskaan ollut innostunut satamamaksuista (onko 24e halpa??), kun ankkurointi on yleensä ilmaista. Siinä Bas du Fortin marinan sisäänmenon paapuurissa oli oikein suojainen ankkurointipaikka ja aika lyhyt jollamatka ruokaostoksille. Karibian alueella Venezuelassa olisi erilaista eikä ABC-saaretkaan ole ihan huonoja, mistä kukin nyt tykkää.
oikeassa. Mekin käytimme Karibialla enimmäkseen ankkuripaikkoja, mut nythän kysyttiin parasta marinaa. Pieni vene ja 4 hengen miehistö ajaa väkisin välillä marinoihin jolloin jokainen voi kulkea vapaasti kaupungilla eikä ole sidottu jollakyytiin.
Ansavari Yacht Club ei ole paha: ei swelliä, peseytyminen vesiputouksessa, "baari" aukesi auringon laskiessa (kavan nauttimista kyläpäälliköiden majassa), ei maksuja, ei sähköä, nuotionvalot iltaisin. Kohdassa 15.22571 S, 168.07985 E ei ollut koralleja ja ankkurilla hyvä pito (gps-koordinaatit lokikirjasta). Ei ruuhkaa, kanoottiliikennettäkin vähän. Tuoreet hedelmät, hummerit ym hoituvat vaihtokaupalla.
rannasta olitte ankkurissa kun 2 mailia oli melontamatkaa.
Ainakin noilla antamillasi koordinaateilla.
Ja itse ASANVARI clubille jopa 11 mailia.
Oletkos muuten Asanvari Yacht Clubin jäsen?
että kyseisellä alueella karttavirhe on useita maileja. Vanuatun kartassani oli varoitus, että virhe voi pohjoisempien saarten kohdalla olla 5.3 nm! Jos menet antamieni koordinaattien mukaiseen paikkaan olet noin 50 m päässä putouksesta ja "jahtiklubille" on n. 300 metrin soutumatka korallien välistä väylää. Olin aluksi ankkurissa kauempana, mutta vene siirrettiin vt. kyläpäällikkö Nixonin opastuksella tähän "parhaaseen mestaan". Muita veneitä ei ollut. Se nykyinen palmunlehtikattoinen jahtiklubi-rakennus on erään alaskalaisen purjehtijan rakentama. Pyörremyrsky oli tuhonnut edellisen.
Seura siellä se on.
jees ja halpa 9€ vrk 33 jalkanen puikko. Eikä swelliä.
ja aallonmurtajassa paljon suomalaisveneiden "graffitteja", mutta onko satama sittenkään mitenkään erikoinen? Käyhän se muutaman vrk:n levähdyspaikkana. Floreksen satamat on suojattomia ne oli juuri määrätty tyhjennettäviksi myrskytuulen takia, kun oltiin tulossa Hortaan. Minkälainen olisi Ponta Delgada? Kävitkö?
eivät yllä keskitasoa korkeammalle. Lisäksi "marina" on pahasti ylikuormitettu keväällä Altantin lännestä itään ylityksen aikaan.
Hortan MARINA ei yllä minun listalla kovin korkealle, Hortan kaupunki ja Sport Cafe eivät marinaan kuulu.
satamissa ei tullut käytyä. Oltiin vapun aikoihin 2005 viikon verran Hortassa eikä ainakaan silloin ollut ahdasta. Satamasta ja palveluista (suihku 2€ johon kuului saippua ja lämmin pyyhe) jäi ihan kivat muistot.
Dieseli oli läheisellä huoltoasemalla selvästi halvempaa kuin siinä Hortan toimisto/tullilaiturissa. Säästettiin auton vuokran verran, kun sveitsiläiskipparin kanssa haettiin jerrykannuilla huoltsikalta. Pari muuta venettä seurasi esimerkkiämme. Yrittävät rokottaa korkeita maksuja seiloreilta - niinkuin muissakin turistipaikoissa.
Vastaan, kun on mukava aihe, vaikka ei tätä minulta kysytty.
Kävin Azoreilla neljällä saarella ja neljässä marinassa. Kaikki marinat olivat aika tavanomaisia, ei huippua.
Selvästi paras oli Angra de Heroismo Terceiralla, uusi marina, pari vuotta sitten vielä osin kesken. Hienot pesutilat, ravintolat lähellä jne. Halpaa, sekä marina että juoma & ruoka. Kaunis kaupunki.
Hortan (Faial) ja Ponta Delgadan (Sao Miguel) marinat eivät ole erikoisia mutta Ok, Vila do Porton (Santa Maria) marina on hyvin vaatimaton muta kylä on mielenkiintoinen.
kerinnyt käydä useammassa satamassa. Itsellä oli olevinaan jo kova kiire kotiin eikä ikävä kyllä käyty muualla kuin Hortassa. Oletko muuten miettinyt miksi se Horta on yleensä se suosituin ja käytetyin satama? Varmaan muiden saarien marinat ovat kehittyneet huimasti.
kun on 2 viikkoa Bermudalta lähdön jälkeen ensimmäinen saari ja marina (jos Floresia ei ota mukaan, siellä ei ole marinaa). Meillä ainakin alkoi jo päivä tai pari aiemmin jutuissa esiintymään Horta ja Sport Cafe aika usein...
Jotain etäisen vanhan paikan hohtoa tuossa Hortassa ja Sport Cafessa on. Kuten Gibraltar, Casablanca, Gomera, Bermuda jne... Paikkoja, joissa pitää kerran käydä.
Azorella olisi viihtynyt pitempäänkin, hienoja, kauniita saaria, ihmeen halpaakin.
oli meidän purkissa, et kaljalle. Mites ylhäällä kävitte Bermudalta lähdön jälkeen? Itse mentiin 38 lle ja oli aivan pöljää kun matalapaineet oli hyvinkin etelässä. Isoympyrä olisi ollut silloin keväällä ehkä paras reitti, mut ku purjehdusoppaassa sanottiin et 38. Ei pitäs aina uskoa niin pysyis jakaus kunnossa.
- paljonkin eteläisempää reittiä. 35N ylitettiin vasta puolivälissä (46W) Bermuda -> Azorit reissua.
Reitti oli vastoin kirjojen suosituksia (= puolivälissä reissua 38..42N), mutta otimme joka päivä vastaan SSB:llä 2 ja 4 vrk sääennustekartat ja pidimme sijaintimme niissä näkyvien matalapaineiden eteläreunoilla. Hyvin meni, mukava sivumyötäinen lähes koko matkan.
Voisin kysyä samaa, että oliko tuo Hortan satama nyt niin erikoinen, legendaarinen kylläkin. Palvelut ja palvelutaso ei kuitenkaan päätä huimaa.
Rupesin funtsimaan, että palloa kiertäessä eurooppalaistyyppisiä "marinoita" oli oikeastaan aika vähän lukuunottamatta ehkä Uutta-Seelantia, Australiaa, Brasiliaa ym isompia maita. Ovatko ne marinoita, joissa ankkuroidaan ja mennään jollalla maihin? Riittääkö marinaksi, että rannassa on jollalaituri ja pieni baari? Vai onko määritelmä se, että marina on sellainen satama jossa kerätään maksu?
vielä kiertänyt, vain Karibian retken tehnyt. Katsoisin marinaksi sellaisen laiturinpätkän johon voi veneellä (matka) mennä ja siitä kerätään maksu. Jollalaitureitahan on joka paikassa ja toinen toistaan hienompia. Onhan se siellä elinehto et raha liikkuu ja veneilijät pääsevät rantaan kolttujaan kastelemati.
Jos nyt ei maailman parhaan niin ainakin hyvän marinan kuuluu olla
- suojaisa paikka tai hyvän aallonmurtajan takana
- turvallinen, 7x24h vartiointi
- helppo ja varma veneen kiinnitys
- lähellä kaupungin keskustaa, hyvät yhteydet
- hyvä hinta/laatu-suhde
- hyvät palvelut;
-- siistit ja riittävät monet WC suihkutilat
-- ravintolat, elintarvikeliikkeet marinassa tai lähellä
-- laiturivalo, maasähkö ja vesi jokaiselle venepaikalle
-- venetarvikeliikkeet lähellä
-- hyvät ja monipuoliset korjauspajat ja -palvelut
-- venenosturi ja telakointialue -palvelut
-- WLAN ja NetCafe
Noilla kriteereillä mm. Välimeren maiden monet uudet marinat nousevat korkealle, jopa massaturismin paikkojen Kreikan Kos'in ja Turkin Marmariksen Netsel Marina. Espanjan ja Italian marinoiden hinta/laatu yleensä pudottaa ne kärjestä (Rooman uusi Marina Turistico tosin yllättävän edullinen).
Tsekkasin sanakirjasta ´the Cassell Conscise Dictionary´. Sen mukaan marina on: "a system of sheltered moorings designed mainly for pleasure boats". Ei siis edellytä rakennettua aallonmurtajaa, ei sähköä eikä poijujakaan. "Mooring" tarkoittaa aluksen kiinnittämistä ankkurilla, kaapelilla etc. Sillä kriteerillä marinoiden reviiri laajenee huomattavasti. Koralliriuttojen suojaamat eksoottiset "jahtiklubit", kuten Suvarrowin atollin "Suvarrow Yacht Club", Vanuatun Tannan aktiivisen tulivuorisaaren "Napikinamu Yacht Club" kuumine lähteineen tai Cocos-Keelingin Directin Islandin "purjehtijapaviljonki" kuuluvat maailman marinoiden eliittijoukkoon. Ne edustavat sähköttömiä saaria, joilla retkipurjehtijat tapaavat. Ne ovat turvallisia ilman vartiointia, helppoja ankkuroida, todella hyvä "hinta/laatu-suhde". Lähin venetarvikeliike tosin taitaa jokaisessa olla yli 1000 nm päässä eikä telakointipalvelua ole. Silti viihdyin niissä paljon paremmin kuin persoonattomissa kaupunkimarinoissa (vrt. Southamptonin Ocean Village Marina), joita pyrin välttämään. Makuja on monia. Mieli tekee seilaamaan taas, mutta ei Karibialle eikä ehkä Välimerellekään.
aina Googlettamisen ja kirjastossa istumisen voittaa.
Tuskin marinalla on yksiselitteistä ja kaikkien hyväksymää määritelmää. Useimpien mielestä varmaankin on ero ankkuripaikalla, satamalla ja marinalla.
Kuten kirjoitit:
... marina on: "a system of sheltered moorings designed mainly for pleasure boats". Ei siis edellytä rakennettua aallonmurtajaa, ei sähköä eikä poijujakaan.
"a system of.." merkinnee jotain rakennettua, järjestettyä.
"designed mainly for..", siis ei aivan luonnonpoukama.
"sheltered moorings.." siis suojattu ankkurointi, jos ei luonnostaan suojainen niin sitten aallonmurtaja.
Aivan toinen juttu on, missä paraiten viihtyy. Myös minä viihdyn oikein hyvin ankkuripaikoilla, varsinkin jos muita veneitä ei ole, ainakaan montaa.
Nuo luonnonsatamat ovat usein hienoja paikkoja etelän lämpimillä vesillä, silti aina välillä täytyy käydä kaupunkien satamissakin. Varsinkin veneen huoltojen aikaan hyvä marina helpottaa elämää.
A Marina is a port within a sheltered harbour where boats and yachts are kept in the water and where services geared to the needs of recreational boating are found.
They often have re-fuelling, washing and repair facilities, small stores and restaurants catering to the needs of the boaters, and Ship chandlers. Slipways are used to get a trailered boat into the water. Many marinas offer a boat hoist well, a type of travelling crane, instead of a more space-wasteful slipway, operated by service center personnel. Many marinas offer some out of water storage, which is useful out of season and important in latitudes susceptible to freezing waters. Marinas may include ground facilities such as parking lots for vehicles and boat trailers.
kun seilaa Panaman kanavasta pasaatituulireittiä länttä kohti! Lopettakaa haaveilu ja järjestäkää itsenne vapaaksi töistä ja lähtekää tutkimaan. Elämä siellä on sen verran erilaista, ettei lukemalla saa käsitystä. Kannattaa ehdottomasti kokea ennenkuin huomaa olevansa liian vanha. Kolmessa vuodessa ehtii jo hiukan tutustua paikkoihin, kaksi vuotta on reissuun liian lyhyt.
sanoiksi.Eikä ole vaikeata. Aallot eivät murskaa. Unelmat ovat sielun ravintoa. Toteuttakaamme ne!!!!!!
ei tuollaisia oikeita marinoita ole Suomessakaan
Joo, pitää lähteä etelään että löytää Marinan! Tosin, jos ei ole marinahenkinen vaan pelkästään rahvaanomainen pursiseuraihminen, niin Grand Holm Marinan vieressä sijaitsee Haapsalu Jahtklubi.
Marinayö maksaa kolmesataa, jahtklubi kaksisataa.
paras marina on Uudenkaupungin vierassatama. Peruseet ovat: Täysin suojainen kaikilta tuulilta, palvelut lähellä, ihmiset erittäin ystävälisiä ja ainoa paikka maailmassa missä paikalliset veneilijät osaavat ajaa tekemättä aallokkoa venetyypistä riippumatta. Seuraappas ensi kesänä kun siellä poikkeat. Veneet jotka ohittavat vierassataman ajavat nopeutta jolla aaltoa ei synny. Siellä veneilykulttuuri opitaan jo äidinmaidossa. PS olen Helsinkiläinen purjehtija. Enkä jätä Ukia väliin ensikesänäkään, kuten ilmeisesti ei moni muukaan.
Ehkäpä plussaa vielä vuoroveden poissaolo ?
viinakaupan läheisys.
Mennään Välimeren puolelle. Maremagnum on laiturien vieressä ja Rambla ja köysirata päättyy lähelle satamaa, niin onhan siinä vielä CC:n komea patsas pylvään päässä ihan lähistöllä. Palvelut ja hinnat löytyy netistä.
Kyllä pikkasen sieppaa maksaa 60 euroa yöstä.
high season ja veneen koko. Kävelymatkan päässä on kuitenkin kaupungin keskusta kauppahalleineen ja nähtävyyksineen. Kuukausihinta jo paljon vähemmän suolainen.
60 € yö on Välimeren länsipäässä (Italia - Ranska - Espanja) aika normaali kesähinta 40-45 ft veneeltä.
Kovimmat hinnat olen tavannut Italiassa, yli 100 €/vrk pikkusaarilla jossain Rooma - Napoli edustalla. Capri Grand Marinakin "vain" 65 €.
Kreikka ja Turkki ovat paljon halvempia, marinat yleensä 20-30 €/vrk ja satamat noin 10 € tai ilmaisia.
Aivan mahtavan lyömätön ohjelma kun marinoistakin esim puhutaan, on Google Earth.
Asentakaa ihmeessä jos ette ole jo asentaneet.
(Ilmainen)
Kun täällä kehutte marinaa, niin laittakaa koordinaatit mukaan, niin on helppo esim em. ohjelmalla laittaa koordinaatit lokeroon, ja ohjelma "lentää" sinut paikalle.
Esimerkiksi tuosta barselonan marinasta on erittäin tarkka kuva, sekä myöskin muutama valokuva.
Kuten maailman suurkaupungeista ja lähempänä päiväntasaajaa muutkin kuin suurkaupungit.
Barselonan marinaan on koordinaatit Googlelle 41°22'42.90"N 2°11'5.06"E
Helsinkikin on hyvin vielä, mutta pohjoisempana suomea ei ole vaivauduttu linssiä tarkentamaan.
Panaman kanava ja muutkin kanavat ovat melko selvästi.
Onhan se paikka siellä vielä ja toimii, mutta hengetär on muuttanut muualle, siis Yacht Club de Bora Bora . Hinnasta ei enää mitään mielikuvaa yli 20 v takaa, eikä ihmeempiä palveluitakaan ollut. Vesikin oli käydessä niukka luonnonvara sadekauden jäätyä hyvin vähäsateiseksi. Tarjolla oli siis ankkuripaikka riutan suojassa kauniissa ympäristössä ja kertakaikkisen upea henki, jonka paikan pitäjä, Michelle loi. Baari oli auki Michellen paikallaolosta riippumatta, poissaollessa vain kukin kirjasi lehtiöön omansa ja lähtiessä tehtiin tilit. Hyvinhän cruisingväki pitää yhtä muutenkin, mutta jotain aivan omaa lisäänsä tuo paikka teki, myös siihen ikimuistoiseen vappuillalliseen, joka nyyttäreinä nautittiin. Paikka oli silloin hyvinkin tunnettu, sääli ettei Michelle yksin sitä jaksanut pidempään vetää.
Itse ankkuroitiin Bora-Boralla Bloody Mary YC:n edustalla 3 v. sitten (maksuttomasti tietenkin). Tämän tyyppiset cruisereiden tapaamispaikat, kuten YC de Bora Bora, ovat Pacificilla paljon tavallisempia kuin varsinaiset marinat. Marinoita luultavasti harva pallon kiertäjä edes kaipaakaan tutustuttuaan toisenlaiseen purjehduskulttuuriin. Tahitillakin oli upeita riuttojen suojaamia ankkuripaikkoja enkä sielläkään tuntenut mitään tarvetta hakeutua maksullisten laituripaikkojen tungokseen. Tuuligeneraattori tuotti sähkön, water-maker veden. Ei ollut tarvetta maasähköön tai vesihanan ääreen. "Pidot paranee kun väki vähenee" piti paikkansa. Sitä upeampia ankkuripaikkoja mitä kauempana ihmispaljoudesta. Toivotaan, että edes joku palstan lukijoista rohkaisee mielensä ja lähtee kiertämään maailmaa!
Tahitilla olisikin vaatinut lähes kieroutunutta mielikuvitusta pysyä Papeeten rannassa enempää kuin viranomaisten kanssa asiointi edellytti. Kun niitä muitakin paikkoja oli.
Onko tuolla osmoosivehkeellä tehty vesi juomakelpoista,siis maultaan,vastaako esim Suomen rannikkokaupunkien vettä.
Saapa ainakin makean suihkun.
Jos laitetta ei huolla säännöllisesti, vesikään ei ole hyvälaatuista. Membraanin puhdistus kemikaalikäsittelyillä ja aika ajoin (1000 tunnin välein) tiivisteiden vaihto kuuluivat asiaan. Hyvin hoidetun "vesikoneen" tuottama vesi oli erinomaista ja turvallista (bakteerivapaata) juomavettä. Laitoin sitä muovipulloihin jääkaappiin, jolloin kävi janojuomana hyvin ja oli maultaan rinnastettavissa ostettuun pulloveteen. Pesuvedeksi kannattaa kerätä sadevettä silloin kun sitä tulee. Lämpimissä maissa vesijohtovesi voi olla huonolaatuista. Se, samoin kuin trooppisten saarten julkisista sadevesisäiliöistä otettu vesi ei liene turvallista juotavaksi ilman keittämistä.
Bora Boran Yacht Club on korkeiden vuorten ympäröimässä lahdessa eikä siellä ole riuttoja eikä niitä tarvita.
Yli 20 vuotta sitten sinne ei päässyt rahtarilla eikä vieläkään, että sellainen pikku korjaus mielenlentoon.
Olihan se vuorten ympäröimä, eivätkä ne vuoret ole siitä mihinkään kadonneet näiden vuosien aikana. Tosin ympäröimä on vähän harhaanjohtava sana, aika laaja sektori nimittäin aukeaa länteen Tyynelle merelle. Ja sillä puolen on se riutta suojana, ei takuulla yhtään vuorta. Ja se riuttakin siellä takuuvarmasti on ympäri saaren, Motu Tapu siinä portintolppana aukolla. Polkupyörällä saaren kiertäen sen saattoi varmistaa. Muisti voi yksityiskohdissa jo pätkiä, myönnetään, mutta nämä pääpiirteet voi kiinnostunut vaikka kartalta tarkistaa.
Miksi YC:lle olisi pitänyt päästä rahtarilla? Laivat tulivat Vaitapeen, joka ei toki kaukana ollut, mutta miten asia tähän liittyy? Tämäkin sen verran faktaa, että naapuriveneeseen tuli uutta miehistöä rahtilaivalla Tahitilta.
Googlellahan ne näkyy niin vuoret kuin korsalliriutat.
Tuli kerrattua muistoja nettiä selatessa, löytyipä jopa sen aikaisia tuttujakin. Varmuudella kun en ilman sitä selausta saanut Google Earthista klubia täsmälleen paikalleen. Ne koordinaatit ovat siis: 16 29,3 S 151 45,3W
Kun saman saaren pohjoispuolelta kiertää merkittyä väylää, pääsee kivoille ankkuripaikoille: 16.3185S 151.4258W. Hyvä snorklata ja antaa virran kuljettaa. Bora Boralta poislähtiessä kuitenkin täytyy mennä sen Bora Bora YC:n ohi Vaitapen kylälle (jonka edessä oli aika syvä ankkurointipaikka, 28 m). Uloskliiraus Vaitapen Gendarmeriessä. Sitten marinoita ei vähään aikaan näekään!
www.newportshipyard.com $4.75/ft/day
Lyford Cay, (By Invitation Only)
www.nantucketboatbasin.com -06 $5/ft/day
Northwest Harbor, Maine -06 - $3/ft/day
Maksaa $5 / ft?
Järjetön hinta.
tunnusmerkkeihin kuuluu myös hyvä hinta-/laatusuhde. Siksi nuo eivät mielestäni kuulu parhaiden joukkoon, olkootkin hienoja.
Törkyhintaisia hienoja marinoita on Euroopan ja USA:n suosituilla purjehdusalueilla runsaasti, mutta en ainakaan minä niitä pidä suosikkeinani. Muutamassa marinassa olen joutunut maksamaan yli 100 €/yö, enpä ole niihin toistamiseen poikennut.
http://marinas.com/?tab=t2
tuolla voi katsella aika monia marinoita