Mitenkähän tuon saisi esille ja korjattua/vaihdettua?
Piti pari viikkoa kuolinkorinaa ja sitten vain lopetti toimimasta. Poltteli sitä ennen sulakkeita. Sulakkeet ja kannat putsasin, ei vaikutusta. Ei lähde pyörimään.
Näyttää siltä että pitäisi koko kori purkaa. Toivottavasti olen väärässä. Oliko jollakin vinkkejä?
Piti pari viikkoa kuolinkorinaa ja sitten vain lopetti toimimasta. Poltteli sitä ennen sulakkeita. Sulakkeet ja kannat putsasin, ei vaikutusta. Ei lähde pyörimään.
Näyttää siltä että pitäisi koko kori purkaa. Toivottavasti olen väärässä. Oliko jollakin vinkkejä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
vaihdan moottorin tunnissa http://viputin.palvelee.fi
Laitan sivusi muistiin tulevaisuuden varalla. Sain kuntoon tuolla jälkimmäisellä vinkillä. Menestystä liiketoimiin.
Jos ilman ilmastointia, niin näin, kuten omassani aikoinaan.
-Tuulilasin edestä alalistat pois, piti kääntää ja vetää, tai päinvastoin. Sen alla ruuveja jälimmäiseen koppaan
-Konehuoneesta takaa, joka vastaa lämmityslaitteen kaukaloon, siinä poikittaiskoppaa, tiiviteen alla muutama peltiruuvi, näkee siitä sitten miten koppa alkaa aueta.
-Kun koppa pois, alla näkyy tuulilasin pyyhinmoottori, se pois, siinä selvät ruuvit/mutterit, ja se sähköliitin. Siihen samalla suihkevaseliiniä tappiin joka työntää pyyhintä reunemmas lasilla, näkee kyllä ao tapin.
-Siellä näkee puhaltimen moottorin. Omassa oli puslat jonkinverarn jumissa, sai paikoilleen täysin uuttavastaavaan kuntoon, kun suihke syntteettistä vaseliiniä ruiskutti pillillä pusliin, useampaan otteeseen ja välillä siivestä kädellä pyörittäen. Tuli liukas ja kesti vuositolkulla vinkumatta.
-Mutat sitten jos pusla kulunut tai muuten kiinnitys pettänyt, sitten täytyy kaivaa koko moottori esiin ja pois, ja uusi/vanha tilalle.(siihenkin heti pusliin voidetta suihkuttaa)
15 minuutin homma!
-irroitin tuulilasin alatiivisteet molemmin puolin pyyhkijää ja sain muovikotelon kiinnitysruuvit näkyviin.
-irrotin pyyhkijän puoliympyrän muotoisen muovisuojuksen.
-nostin kumitiivisteet irti muoviosien etureunasta. molemmat paksut, n. 1,5 m.
-irroitin etureunan muoviruuvilla kiinnitetyn suojavaahtomuovin (muutama johto alla). Sen alta löytyi kaksi kiinnitysruuvia.
-irroitin ruuvit ja nostin kotelon irti.
-pyyhkijän moottoria en käynyt purkamaan, sillä puhallin näkyi riittävästi.
-suihkaisin molempiin moottorin "pusliin" öljyä suihkepurkista (pilli) ja käytin ja suihkauttelin uudestaan.
Nyt toimii ja on hiljainen kuin saanut mies.
Kiitokset avusta!
Missä vika kun -92 w124 mersuni ei puhalla lämmintä ilmaa.
Puhaltaa ja puhkuu kyllä muttei lämmintä
pallit jumissa, löytyy siitä akun edestä. Voi olla kiertovesipumppukin jumituksessa. Sijaitsee palleista vähän keulan suuntaan.
tarkista ensin että on tarpeeksi jäähdytysnestettä. Jos sähköpumppu on rikki niin tyhjäkäynnillä tulee huonosti lämmintä ja vasta ajossa lämmintä.
Sähköventtiilit eli "pässinkivekset" voivat tosiaan olla jumissa ja ne voi herkistellä
Onko tietoa sopiiko ilmastoidun mallin puhaltajankone ilmastoimattomaan malliin? Ilmastoidussa mallissa siis moottorin molemmilla puolilla siivet ja ilmastoimattomassa vain toisella puolella.