Itse omistin 520i e34-vm89,jossa tuli kaikki mahdolliset ihme viat ja tyyppiviat esiin.onneksi oli itsellä aikaa korjata,muuten olisi ollut pito auto.Ihme vehe! täysiä en tohtinut enää sillä ajaa,ku pelkäsin että milloin taas saa aukoa kantta!ja oli todella laiska,ja hirveä syömään bensaa,että en suosittele kellekkään.parempi vaihtoehto on se 24venttiilinen tai sitten siitä isompaa koneluokkaa.Muuten korimalliltaan auto on hieno!
E34 ongelma auto
be´mmu
162282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jaa. Itse olen ostamassa juuri tuollaista autoa tai 525:sta. Mitä vikoja siinä oikein oli? Ja onko e34 lämmin talviauto? Itse kävin koeajolla ja se ei kauhean paljon lämmennyt sisältä!
Joo no se 525 kuluttaakin paljon vähemmän kun on voimaa kuljettaa koria keveämmin! On kait se lämmin jos toimii oikein lämppäri,itsellä oli siinäkin ongelmia koska kuljettajan puoli työnsi tulikuumaa ja apukuskille tuli tosi kylmää ilmaa.ja vika oli lämmityslaitteen säätimessä!
Oisit ostanu E30sen tai E28sin. Niissä ei ois mitään mikä mennä rikki.
Toisaalta kaverin E39:sistä on mennyt jo kassillinen antureita rikki, joita omassa E34sessa ei edes ole =)
itsellä oli e30 ja oli kyllä hyvä peli..möin sen pois ja heti kaveri romutti sen.Vähä kyllä harmitti,oli sen verran hyväkuntoinen.Veljellä on E28 ja se on virittäny sen niin loisto kuntoon...ja toimii hyvin.Mutta itse luovuin bmw:stä koska liian suuri kuluttaja ja sain tarpeekseni rempoista.Nyt vaihdoin merkkiä ja ei mitään vikaa!!Ihanaa pysyä hallilta pois.En suosittele ainakaan bmw E34 520i.Huono saada myytyä ja vie vitusti bensaa.Ja vikoja löytyy PALJON!!!!
Itse ajelin vanhoilla loisto Buickeilla pitkään kunnes rupesi vituttaa niiden ainainen korjaaminen.
Sitten meni 10 vuotta pikku japskeilla ja kunnon kouluja käydessä.
Nyt on varaa uusiin Bemareihin eikä enää vituta mikään.
Kirjoitusajasta päätellen olet joko opiskelija, tai sitten sulla on niin veemäinen työ, että joudut väkertään vielä puolen yön jälkeen töissä. ;)
...tosin kaikkien ei tarvitse nukkua 7-8 t /vrk.
Elämä on yhtä opisekelua!
Itse kun kans pääsin vanhoista paskosita eroon,niin saan olla tyytyväinen nykyiseen mersuuni ja veho hoitaa huollotkin.
Että höpö höpö. Mulla oli aikoinaan vastaava -88 ei mitään muita kuin normi kuluvia osia. Kansi kesti ja kaikki muu antoi sitten kenkää tai ajoi normaalisti.
Kun luovuin oli mittarissa reilusti yli 300tkm.
Taas kerran tulee mielleen, että mitenkä te oiken autojanne pidätte? Jos aina on oikea jalka suorana niin ei mikää peli kestä ikuisuutta. Katsokaa peilii jos myllyt hajoo.
nettiauton konevikaiset ovat bemareita. Helvetin kallisosainen auto, jossa niitä myös menee. Ja miten muuten e34 520i:llä voi ajaa, kuin jalka suorana? Laiska ja kohtuuttoman syöppö ruostekasa.
Hohoo. No BMW on niitä autoja mitä viitsii remontoida. Toisin ku joku Riisi tai patonki, jotka upotetaan heti itämereen jos kone hajoaa koska ei mitään syytä korjata konetta. :-)
ainut auto jolla ei pääse 300tkm ilman koneremonttia. Ihan kaikilla muilla pääsee.
Aikoinaan minulla oli E34 520/89.
Ostin käytettynä, 156000 ajettuna, ajoin neljä vuotta jonka jälkeen mittarissa oli noin 300000. Auto pelasi luotettavasti, oli hiljainen ja tilava.
Eihän se mikään tykki ole, mutta mukavasti pysyi liikenteen mukana. Kulutus keskimäärin kympin nurkilla, talvella kaupungissa 14-15 ja maantiellä kesäisin kahdeksan pintaan.
Korjauksia oli seuraavasti; koiranluut, toinen etuvalon umpio (kosteutta), jarrulevyt kaksi kertaa, jarrupalat varmaankin kolme kertaa.
Lisänä tietysti huollot ilmaisimen mukaan.
Oli ilo ajaa ja omistaa. Vuosina 1996-2000. Jäi paljon hyviä muistoja.
ostin joku aika sitte 518 bemun sähkövikasena oon nyt korjaillu niitä ja haluaisin tietää muiden mietteitä autosta ja joku jos voi kertoo sen tyyppi viat. kiitos
E34 niin mielestäni vähän alitehoinen kone mutta kyllä silläkin pärjää.
Tuossa koneessa tarkkana jakohihnan vahtovälin kanssa. On syytä vaihtaa se aina 40tkm välein ettei tule yllätyksiä.
Tyypillistä vikaa etupään nivelet jos niin voi sanoa koska ne ovat kaikki kuluvia osia. Vaihto työt on helppo tehdä ja osia jotka vastaavia kuin alkuperäiset saa varaosaliikeistä. Vesipumppu, vesiventtiilit,lämmpärin moottori (hiilet) ja aina silloin tällöin jotain muuta. Mutta jos kaikki kunnossa niin kyllä pitäisi kestää kohtuu hyvin. Tietysti myös vanhassa ruoste tekee tehtävänsä jos pidetty huonosti ja nehän sinä löydät tutkimalla.
no joo itellä on 518i vm 96 hyvin pelaa eikä mitään moittimista ... lämmin on.. ja ehtii hyvin paikasta a paikkaan b.. et näin... hyvä peli... ;)