Pösöläiset jotka olette 307 farmarin ostaneet, niin miksi olette valineet Wagonin?
Onko alhaisempi hinta vai huonompi varustelu syynä? Vai onko todella syy että ei vaan halua panoraama-kattoa peltikaton tilalle? Wagonin omistajat vaikuttavat aina niin vihreiltä kun ajan panoraamalla viereen...
Onko alhaisempi hinta vai huonompi varustelu syynä? Vai onko todella syy että ei vaan halua panoraama-kattoa peltikaton tilalle? Wagonin omistajat vaikuttavat aina niin vihreiltä kun ajan panoraamalla viereen...
Vastaukset 7
Vanhimmat
nuukuuttasi. Sääliksi käy teitä bensakoneen hankkineita kaikkine sähköongelminenne ja huonon suorituskyky/bensankulutuksen vuoksi. Miksiköhän kaikki ne vähänajetut bensa-SW:t, joita on myyntimäärään nähden paljon ovat lisäksi halpoja. Oliskohan teikäläisten kaltaiset kypsyneet vikoihin ja ajaneet vielä palkinnoksi kalliita kilometrejä. Aika vähän näkee SW-HDI autoja
terveisin HDI Wagon-kuski
PS. 5,2 l/100 km sekalaisessa ajossa
En minä ainakaan ole vihreä SW:lle, vaikka se upea onkin.
En halunnut maksaa kalliimpaa hintaa varusteista joita en tarvitse. Otin Wagonin ja siihen juuri ne varusteet jotka haluan. Panoraamakatto on upean näköinen, mutta meikäläistä se niin avoin katto hieman ahdisti, mutta se on mieltymyskysymys. Samoin huoletti mitä koirat tykkäävät niin avoimesta katosta.
Ja HDi on tietysti...
panoraama katto on toki hieno mutta itse ostin sw hdi:n takapenkkien takia...
Joo, tuo on kans iso pointti. Itse en noita penkkejä tarvitse, joten siksikin Wagon.
Wagon 1,6 Hdi tuli marraskuussa ja Sw oli pois laskuista alun pitäen koska en luota lordien taitoihin autojen rakentamisessa. RR ja Jagge onnistuvat varmaankin, mutta ne muut sitten...-70 luvulla kun Escorteja tehtiin siellä ja Saksassa, niin oli laadussa melkoista eroa.
Pieleen meni taas: Englannissa valmistettiin 206 SW:tä, ei 307:aa. Sitä paisti PSA on sulkemassa koko Englannin tehtaan, jollei ole jo sulkenut.
307SW tehdään Ranskassa