Moro!
9000 hukkaa jäähdyttäjän nesteensa jonnekkin. Maksimista minimiin viikossa. Sisalta ikkunat ovat huurussa ja lattia kuskin maton alta marka. Konehuoneen puolelta ei loydy vuotojalkia. Eli mahtaakohan lammityslaitteen kenno hukata nesteet?
Onko siella liitoksia jotka voisivat vuotaa vai onko kenno hajallaan? Kennon hintahan ei ole mikaan mahdoton, mutta huhujen mukaan aika hankalasti vaihdettavassa paikassa?
Mitas jarrunestetta suosittelette ilman ABS:aa oleviin jarruihin ja mista saa?
9000 hukkaa jäähdyttäjän nesteensa jonnekkin. Maksimista minimiin viikossa. Sisalta ikkunat ovat huurussa ja lattia kuskin maton alta marka. Konehuoneen puolelta ei loydy vuotojalkia. Eli mahtaakohan lammityslaitteen kenno hukata nesteet?
Onko siella liitoksia jotka voisivat vuotaa vai onko kenno hajallaan? Kennon hintahan ei ole mikaan mahdoton, mutta huhujen mukaan aika hankalasti vaihdettavassa paikassa?
Mitas jarrunestetta suosittelette ilman ABS:aa oleviin jarruihin ja mista saa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
99% todennäköisyydellä kenno vuotaa.
Vaihdoin muutama vuosi sitten kennon omaan, eikä se mikään mahdoton juttu ollut. Pura konehuoneen puolelta väliseinä, lasipyyhkijän vivustot, puhallinmoottori ja muuta pikkusälää pois niin johan saa kennon näkyviin. Kennon putket on kiinni kennossa muoviliittimellä, paina siinä olevaa hakasta, niin liitin lähtee auki. Huom muista takaisin laittaessa O-renkaat. Itse en purkanut ilmastoinnin kenno pois, vaikka se aika paljon tiellä olikin (freonit karkaa)
Gynekolokin sormilla se onnistuu hienosti:)
HuoM: ÄLÄ käytä syylärisementtiä --tulee muuten murheita
vuotaa.Saabeissa on liian kova paine jäähdytysjärjestelmässä.KATO,ETTEI PAISUNTASÄILIÖN korkki ole jumissa.mikäli korkki ei anna periksi ja nestettä on liikaa laajenemistilaa ei ole riittävästi ja paine punnaa nesteen vaikka ehjästä kennosta ulos.Korkki vähän löysemmälle jos ei muu auta.Onko kukaan muuten koittanut kiristää kennon päitä onnistuneesti.