Morjensta,
tässä IT alan opiskelleena miettii että ala ei ehkä ollutkaan niin oma juttu, ja voisiko laivan rakennukseen ja merenkulkuun liittyvä ala olla seuraava haaste.
Otaniemessä on konetekniikan alla laivanrakennuslinja.
sitten on AMK tutkintoon tähtääviä turussa, raumalla ja kotkassa.
Toisaalta en jaksaisi enään korkeakoulun teoriaa ja lujuuslaskentaa kertaalleen niitä opiskelleena,
joten itse merenkulku voisi olla kiinnostavaa.
Siksi yleinen aloitus että jos jollakulla nyt sattuu olemaan ko alojen koulutus niin olisi hienoa kuulla esim että voiko otaniemessä suuntautua vähemmän suunnittelupainotteiselle linkalle tarkoittaen että CADIN kanssa piirretään ja lasketaan all night long, vaikka sitähän se suunnittelutyö on.
No kuitenkin, sana vapaa
tässä IT alan opiskelleena miettii että ala ei ehkä ollutkaan niin oma juttu, ja voisiko laivan rakennukseen ja merenkulkuun liittyvä ala olla seuraava haaste.
Otaniemessä on konetekniikan alla laivanrakennuslinja.
sitten on AMK tutkintoon tähtääviä turussa, raumalla ja kotkassa.
Toisaalta en jaksaisi enään korkeakoulun teoriaa ja lujuuslaskentaa kertaalleen niitä opiskelleena,
joten itse merenkulku voisi olla kiinnostavaa.
Siksi yleinen aloitus että jos jollakulla nyt sattuu olemaan ko alojen koulutus niin olisi hienoa kuulla esim että voiko otaniemessä suuntautua vähemmän suunnittelupainotteiselle linkalle tarkoittaen että CADIN kanssa piirretään ja lasketaan all night long, vaikka sitähän se suunnittelutyö on.
No kuitenkin, sana vapaa
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mootoriveneily-palstalla keskustelin aiheella Veneensuunnittelu noin viikko sitten melkein samasta aiheesta.
Sellanen OTO suunnittelu voisi olla rentouttavaa.
mikäs sellainen oto on?
Jos tekniikka kiinnostaa, löytyy suuntautumisvaihtoehto myös Turun AMK:sta ja veneaineita on tietääkseni myös Kotkassa.
Turussa voi melko vapaasti valita vapaaehtoisia aineita, itsekin konepuolelta valmistuneena papereissa on vapaavalintaisissa runsaasti laivan- ja veneenrakennukseen liittyvää sekä kevytrakennetekniikkaa.
Matemaattinen lähestymistapa on insinööreille tyypillistä. Otaniemessä luonnollisesti AMK:ta syvällisemmin.
Turussakin pakollisia olivat mm matematiikka, fysiikka, mekaniikka ja lujuusoppi. Eikä syyttä.
Kurssit käytyään tietää, että talja on muutakin, kuin mitä Wikipedia kertoo "tynkä" tiedoissaan.
Toisille ehdoton totuus on se, mitä googlettamalla löytää ja Wikipediassa väitetään. Sääli.
Veneen suunnittelu vaatii matemaattista osaamista, vaikka sanonta "kaunis vene purjehtii hyvin" pääsääntöisesti pitääkin paikkansa.
Merenkulun linjat ovat asia erikseen.
...ja kaikki AMK:den venepuolet ovat enemmän tai vähemmän veneiden kanssa yleispuuhastelua joten älä haaveile AMK:n käyneenä vielä mistään Volvo Ocean Race veneiden suunnittelusta (Englannista voi sen opin hakea). Soittele niihin kouluihin ja kysele. Jos Otaniemeen mielit niin matikka täytyy olla todellakin kunnossa mutta jos olet tulevien Royal Carribbeanin risteilijöiden suunnittelija niin vaateet ja vastuun varmaan ymmärrät. Lykkyä opintoihin/mitä sitten päätätkin tehdä.
http://www.westlawn.edu/
JA paljonkohan mahtaa kustantaa mennä tonne saamaan oppia?
eiköhän se matikka ja fyssä oo hanskassa on jo DI paperit.. mutta kiinnostaa kyllä alan vaihto mutta ei jaksais sitä rumbaa..
..ja varsinkin uudelleen kouluttaminen/koulun penkillä istuminen on. IT-palkoista opintotuelle tuskin sinua houkuttaa joten itse varmaan tekisin niitä IT-hommia opiskelun ohella (niin paljon kuin jaxaa) sen verran ettei elintaso liikaa tipu...Kauhee rumbahan se on ja vie varmaan paljon energiaa, mutta "Elämä on!"... :)