Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    neuvoja tahtoen

    P10 koriseen primeraan vaihtaisin ajovalojen polttimot mutta onko siinä virtajohdon irroituksessa joku oikea konstien konsti millä ne saapi irti? kas kun normaalisti vetämällä ei ota irrotakseen. ja olis toinenkin propleema mihin en ole syytä löytäny. elikkäs sama P10 nykii kylmänä ja yrittää käydä 3:lla pytyllä koneena on 1.6L ja kaasutin on melkoinen letkuviidakko eli voisiko joku tietty letku olla rikki tms? pyydän myös asiallisia vastauksia vaikka vikani onkin ehkä hiukan yksinkertaisia.
    3628
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Tiukka on, mutta suoralla vedolla se lähtee. Voit kammeta ruuvarilla polttimen ja liittimen välistä.

    Äänestä

    • minäpä kiitän ja otan vinkeistä vaarin. olen kyllä vaihtanut nuota lamppuja paljon ja vähän päälle mutta kun ei viitsi aloittaa rikkomaankaan paikkoja turhantakia niin siksi kyselen....kiitos! se letku/laturi vika on kyllä mahdollista kun nuossa tuppaa olla sitä laturivikaa!! joten tutkikaamme asiaa! hyvää vuotta 07 ja ei sitte ajeta muilla kun nissaneilla! =)

      Äänestä

    Kyllä se polttimon johto irtoaa vetämällä. Irroita kumisuojus ja vapauta polttimoa kiinnipitävä jousi umpion takaa. Kun polttimon saa käteen, niin johto on helpompi irroittaa. Saattaa olla joskus tiukassa.
    Primeran nykiminen kylmänä voi johtua jonkin alipaineletkun murtumasta. Ne kannattaa varmuuden vuoksi vaihtaa uusiin, vaikkei näkyvää murtumaa olisikaan. Toinen yleinen nykimisen syy on viallinen laturi. Latauksen merkkivalo ei ilmaise vikaa, sillä kaasutin saa virtaa laturista erillisellä johdolla. Virheellinen jännite sähköisen kaasuttimen ohjaukselle aiheuttaa rajua nykimistä lämpenemisvaiheessa. Lämpimänä moottori käy hyvin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    asiallisuutta! kirjoitti:

    P10 koriseen primeraan vaihtaisin ajovalojen polttimot mutta onko siinä virtajohdon irroituksessa joku oikea konstien konsti millä ne saapi irti? kas kun normaalisti vetämällä ei ota irrotakseen. ja olis toinenkin propleema mihin en ole syytä löytäny. elikkäs sama P10 nykii kylmänä ja yrittää käydä 3:lla pytyllä koneena on 1.6L ja kaasutin on melkoinen letkuviidakko eli voisiko joku tietty letku olla rikki tms? pyydän myös asiallisia vastauksia vaikka vikani onkin ehkä hiukan yksinkertaisia.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu