Tuossa tuli luettua Tekniikan Maailmaa (olisko ollu marraskuu -06 numero). Siinä oli juttua muutamasta suomalaisesta jotka oli ajaneet Route 66:n eli noin 5000 km. Kymmenen pyörää joista 9 Harrikkaa ja yksi Honda Gold Wing eli yhteensä noin 50000 km (vuokrapyöriä). Ei mitään teknisiä ongelmia. Mites tämä on selitettävissä? Eikös Ameriikan Ihme ole tässä maassa epäluotettavan maineessa? Vai puhuuko asiasta eniten jotka ei siitä(kään)mitään tiedä?
Itse olen harkinnut XL 1200 c:n hankkimista eli luotettavuus tuskin on ongelma vai...
Itse olen harkinnut XL 1200 c:n hankkimista eli luotettavuus tuskin on ongelma vai...
Vastaukset 20
Vanhimmat
sanotaan ettei niissä vikoja ole sen enempää kun missään muussakaan pyörässä.
toki tuleehan ongelmia kun mennään tarpeeksi vanhoihin pyöriin. tämäkin on ihan normaalia.
itselläni on sama mutta -89 vuoden xl. ainoa vika mitä kesällä tuli oli staattorin hojoaminen.
mutta tämä oli jo tiedossa, että tyyppivika 4 lovisella vaihelaatikolla.
muistaakseni tm julkaisi jutun isommasta evo moottorisesta pyörästä. jos ei muisti hirveesti pätki niin mittarissa oli 70tkm. olisko ollu vuosi sitten. Ei ollut koneessa kulumia.
Harrikka on vahva ja luotettava peli, sanoo kuka mitä sanoo. Suurin osa täällä keksii provoja jotta sais kinaa aikaan mutta kun asioista perilla olevat keskustelevat, voi todeta yhteen ääneen, että H-D tekee tänäpäivänä todella laadukasta kamaa.
Aina ei niin ole ollut mutta kaikilla noin pitkään markkinoilla olevilla yrityksillä on ollut ylä ja alamäkiä. Harrikalla ensimmäinen alamäki oli suuren laman aikaan pörssiromahduksen jälkeen ja toinen AMF:än omistuksessa jolloin AMF halusi tehdä paljon pyöriä maailmalle välittämättä laadusta.
Ne ajat ovat olleet ja menneet ja tällä hetkellä Harrikalla menee taloudellisesti todella lujaa.
Osta XL 1200 C siitä vaan, se on hyvä peli aloittaa. Nälkä kuitenkin tulee kasvamaan syödessä ja ostat vuoden kahden sisällä isolohkon. Se on varmaa... Tai sitten teet niin että revit jostain ne ylimääräiset eurot ja ostat heti uudehkon tai uuden isolohkon.
Ja loppukaneetiksi vielä: Harrikan maine on eri asia kuin todellisuus, eikä taksimiesten tietotoimiston juttuihin kannata suhtautua muuten kuin olan kohautuksella. Ei tarvii kuin lukea muutama otsikko täällä niin tietää, että tämä ei ole oikea foorumi, jos ja kun haluaa oikeata tietoa. Jos ja kun jokin arkarruttaa saat www.hdcf.fi sivuilta parhaat asiantuntevat tiedot.
Niin ja muista liittyä HDCF:än.
liittyä HOG:n, joka on tehtaan pyörittämä Harley Owners Club ja toimii ympäri maailman.
Jäseniä reilusti yli miljoona.
http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/HOG/hog_selector.jsp?locale=en_US
että HOG Chapterit toimivat myös Suomessa 6:lla eri paikkakunnalla.
Kyllähän sen nyt oikeastaan jokainen vai päissään päätellä että tämän päivän tekniikka on hieman kehittynyt 35 v takaisesta - jolloin HD:llä tosiaan oli laatuongelmia silloisessa omistuksessaan. Mutta toisaalta nekin pyörät pääsääntöisesti edelleen liikenteessä. Kuinkahan moni vastaavan ikäinen Japsi on paremmassa kunnossa tänään?! Minusta laatu ei ole valintakriteeri nykyisissä mopoissa, siis tunnetuissa merkeissä ainakaan. Valinta pitää tehdä muilla perusteilla.
Itse tilasin Big Twinin, kun ne ylimääräiset eurot löytyivät tänään. Mutta 1200 Sporasta on hyvä siirtyä isompaan jos joskus huvittaa. HD pitää arvonsa parhaiten. Ja mikään ei tietenkään pakota siirtymään - hyvä pyörä sekin on.
Kun ostat uuden HD:n,liityt automaattisesti HOG:iin.Ekavuosi on ilmainen.
Kyllä Tekniikan Maailmalla on pallo hukassa. Joku numero sitten todisteltiin, ettei HD:llä voi ajaa, eikä se toimi. Nyt kuitenkin julkaistaan täysin toista osoittava juttu. Tosin siihenkin on täytynyt lisätä pakollinen jenkin haukkumisosio. Etupää on kuulemma huono, tosin, jostakin syystä, jää mainitsematta että kyseinen komponentti on Japanilaista perää...
Kyllä kai se on huono etupää kun se on japanilaista perää heh heh...
Kiitos vastauksista tähän saakka, näyttää väki olevan tyytyväisiä koneisiinsa.
Harrikan epäluotettavuus maine johtuu kait siitä että niitä on niin paljon vanhoja aktiivikäytössä. Eihän oikein vanhaa hondaa ees ookkaan kun vasta japsi alko 60 luvulla niitä duunata. Minusta vanhastakin harrikasta saa hyvän kaverin jos sen osaa duunata ja uudet on varmasti yhtä toimivia kuin japsitkin.
Tällä palstalla objektiivinen mielipide/näkökulma on melko harvinaista herkkua.
Olet melkolailla oikeassa,harva muu merkki on yhtä runsaalla kappalemäärällä liikenteessä 40-50 luvulla valmistetuilla aparaateilla.
Vaikka hitonko sillä maineella on väliä niin kauan ku hauskaa piisaa.
Homosohvalla pitää päästä vain kilsan päässä oleviin homobailuihin.
se homosohva on gold ving
Tais "CBR" nimimerkillä/kuskilla olla siitä puhe mistä puute hehheh.. No sen ei tartte "suoli-iloihin" päästäkseen vaihtaa edes merkkiä, pelkkä mallin vaihto riittää..
Joo, ajelimme viime kesänä Harrikoilla Routen läpi. 4800 km. Meillä oli viisi harrikkaa ja yksi homosohva (Gold Wing). Yhdessäkään pyörässä ei ilmennyt minkäänlaista vikaa, kaikki pelasivat moitteetta. Minulla oli Road King alla.
Harrikka on melkoinen traktori, mutta väsyttänyt ei ollenkaan 600kmn päiväetapeista huolimatta. Kyllä tässä vähän polttelee, että josko oma jo ensi kesäksi...
testi, 4800 km.... Ja kesti sen. Voi älytöntä.
Ei se hd ihan paska ookkaan, jos kerran pystyy ajamaan jopa 4800 km.... nimim. hondalla 268000km eikä vieläkään koneremonttia.
Ooooooooooooooo !!
matka HLllä, eikö muka mitään vikaa, nyt lippu salkoon.
HL on harley legends erotuksena HD honda dax
mahtaa olla perse täynnä näppyjä hondalla ajetun matkan takia,ei ikinä kinuskia ! vetää silmiäkin vinoon.montako kinuskia liikkuu teillämme jotka on valmistettu 50-luvulla?? puutarha jyrsimeksi honda käy,yamaha pianoksi,suzuki perämoottoriksi,ja kawasaki ei miksikään. kovia vehkeitä.heh
Taidat olla Supon Tiitisiä kun epäilet kaikkia.