moottorin akseli heiluu..onko paha homma vaihtaa laakeri?otin vetolaitteen pois ja paljekumi oli täynnä öljyä riittääkö vettolaitteen yläpään tiivisteitten vaihto.
AQAD40+280 vetolaite
pjk1
52794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
On vittumainen homma. Jos tarkoitat siis sitä akselin päätä mikä tulee koneesta ulos, näkee silloin kun vetari irti. Kyseinen akseli ei saa klapata. Jos klappaa on se merkki koneen puolen laakereiden rikkoutumisesta joka leikkaa kyllä kiinni melko nopeasti.
Melko todennäköisesti siinä on käynyt näin (kuten mulla kävi kesällä 2005):
1. paljekumi rikki
2. ristikko nivelet menee melko nopeasti rikki, kun vettä seassa
3. vesi hajottaa sekä koneen puolen laakerit (sisällä ns. adapterissa, 2kpl) että vetolaitteen puolen; sieltä se öljy on tullut
Korjaus:
a) vetolaitteen yläpään tiiviste sarja uusiks, ehkä laakeri(t)
b) ristikkonivelet uusiksi nivelen tasapainoitus
c) moottori irti, perän adapteri irti, laakerit stefat uusiksi
d) adapteri kiinni, kone takaisin veneeseen uudet kumit koneen ja kilven väliin
e) vetari uusi kumipalje kiinni
Sanotaan noin, että itse tehtynä kahteen mieheen kyseessä on noin 4-7 päivän työ. Osat sinällään maksaa suhteellisen vähän (joitakin satasia), mutta työlästä on. Sitten tapoihin kuuluu, että kun vanhan irroittaa niin löytyy kaikkea muuta laitettavaa.
Valitettavan vittumainen keikka on, otan osaa. Nämä siis oman kokemukseni pohjalta joka tosin oli keskellä kautta. Talvella kun on aikaa niin homma voipi olla astetta kivempi.
eli yläpään tiivisteiden vaihto laakeri vetolaitteesta.kun ottaa vettolaitteen yläkerran auki täytyykö rattaat merkata että menee kokoamisvaiheessa samalla tavalla paikalleen onko väliä.kiitos muuten tiedoista...
Jos palje ehjä niin silloin vetarista tarvinnee vaihtaa vain stefa joka ilmeisesti on laskenut öljyt palkeeseen. Lisäksi laittaisin ristokkonivelet uusiksi. Itse teetin tämän osan pajalla joten en osaa tarkemmin ohjeistaa.
Mutta jos se akselin pää klappaa siellä koneen puolella niin kyllä itse olisin huolissani. Milli on mielestäni liikaa klappia. Niiden laakereiden vaihto se vasta kettu homma on, kun kone pitää nostaa pois. Jos laakeri hajoaa niin todennäköisesti halkaiseen adapterin joka taas on hiton kallis osa voi aivan ääri tapauksessa aiheuttaa vuodon konehuoneeseen (ehkä hieman nyt liioittelen, mutta...). Joka tapauksessa kausi katkeaa ikävästi ja yleensä tietenkin silloin kun kesäloma on parhaimmillaan ja vaimo, anoppi, lapset etc. kyydissä ;)
kyllä on pakko ottaa juu kone pois.akselissa on aika paljon klappia.katotaan miten äijän käy kiitos tiedoista...kyselen jos tuulee jotain yllätyksiä....
Onneksi on paras ajankohta tehdä se.
Mitä aiemmin aloitat, sen halvemmaksi tulee,
koska voit tehdä paljon itse.
Kysy neuvoa ammattilaiselta, joka ennen on just tämän VP:n remontin tehnyt onnistuneesti.
Ei ole 1 kertalaisen homma yksin.
Terv. kokenut