Auto käy todella epätasaisesti, kun moottori on puolikylmä, mutta kuumana käy ihan tasaisesti. Joku aikaisemmin epäili, että saattaa olla suutin vikaa. Homma todettiin Metrolla, että yhdessä suuttimessa on tosiaan korjausarvo yli rajojen ja suutin pitäis vaihtaa. Tosin hinta-arvio hommalle kuulosti aika suolaiselta. Osa 360 ja koko hommalle arvio n. 500€.
Onkohan kukaan vaihdattanut suuttimia Tampereella tai lähistöllä jossain edullisemmassa paikassa ?
Tosin tuo osan hinta on niin kova ettei tuosta työn osasta voi paljoa puristaa...
Onkohan kukaan vaihdattanut suuttimia Tampereella tai lähistöllä jossain edullisemmassa paikassa ?
Tosin tuo osan hinta on niin kova ettei tuosta työn osasta voi paljoa puristaa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Työn hinnasta tuskin voi paljon saada pois, varsinkaan paikasta, joka tuntee moottorin, mutta ehkä suuttimen saisi halvemmalla.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=77714&highlight=330d suuttimet
Itse kaipaisin dieseliä, mutta en vanhaa "lusumopoa", ja nuo uudemmat, niinkuin tuo 330d, omaa todella kalliit suuttimet. (niinkuin kaikki uudet koneet) Ja noiden suutinhintojen takia en itse ole vielä uskaltanut ostaa dieseliä, nehän kaikki menee kuitenkin ennemmin tai myöhemmin rikki. Vanhaan aikaan vaihdettiin 100tkm välein, nuo nyt kestää varmaan 150-300tkm? mutta kuitenkin, jos kaikki hajoaa, niin 3 tonnin paukku pelkät suuttimet. Sillä rahalla saisi ehkä jonkin verran bensaa.
No, kunhan pääsen pelostani yli, ostan silti "uudehkon" dieselin :) Paljon muuten on suuttimilla jo ajettu, ja miten lähellä korjauksen raja-arvoja oli 5 muuta suutinta?
Auto on 2001 330d ja mittarissa 83000. Ostin auton 3 vuotta sitten ja silloin mittarissa oli 35000 (auto oli ollut 2 vuotta käytössä) auto oli kuin uusi kaikin puolin, eli kilometrit pitäis pitää paikkansa.
Korajausarvot pitäis olla -5 ja 4 välissä.
5 suutinta oli -2.5 ja 02 välissä, mutta yhden arvo oli 5.
Joo kyllä tuo hinta hirvittää, jos nuo muutkin suuttimet alkaa happaneen. Kyllä tää diesel kokeilu on tullut kalliiks.
Siis se järjestelmähän korjaa nimenomaan suuttimilla auton käyntiä... Elikkä kannattais varmaan tehdä puristuspainetesti... Jos yksi sylintereistä on muita tehottomampi, niin sille sylinterille lisätään "soppaa" ja vastaavasti "peili sylinteristä" vähennetään soppaa, ettei moottorin kierrokset nouse liikaa...