Kokemuksia n. -88-91 323 ja 626 farmareista?
Olen lähiaikoina ostamassa alle 5000€ farmaria
ja Mazdakin yhtenä vaihtoehtona. Ruostetta näistä
varmaankin löytyy, mutta miten tekniikka ym. toimii?
Millaisia talviautoja? Varustelu? jne...
Olen lähiaikoina ostamassa alle 5000€ farmaria
ja Mazdakin yhtenä vaihtoehtona. Ruostetta näistä
varmaankin löytyy, mutta miten tekniikka ym. toimii?
Millaisia talviautoja? Varustelu? jne...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kesällä tulin ostaneeksi, kun naapurikaupasta tavoittelemani Nevada oli huonokuntoinen.Olin n 400 km kotoa.
Mazdaahan pidetään kestävänä.
Kesällä piti vaihtaa bensatankki antureineen, hitsata pohjapalkin reikä, hioa ja maalata talvipyörät ja käyttämätön varapyörä ympäristöineen, vaihtaa etupyörien laakerit, paikkailla ruostelänttejä. Kohta vaihdetaan ennen kats. takaiskarit kuppeineen, ne kun ruosteessa, käsijarrun vipu rummun sisälle. Etujarrut puhdistettu laahauksen takia. Mittarin lamput vaihdettu. Pian vaihdettava jakohihna.
Sähkölämmitettynä lähtenyt hyvin käyntiin. Ilman sitäkin n 25 pakkasessa, jolloin lämpö juuri pitkällä matkalla riitti. Kylmä moottori käy kovilla kierroksilla ennen lämpiämistä.
Kuskin oven sarana lonksuu. Ehkä pian kunnossa ellei uusia vikoja ilmene.Mennyt yli 1000€.
Ennen ei tehty juuri muuta kuin öljynvaihdot pakoputki ja hihna vaihdettu kerran.
Moottori on terhakka ja vääntävä.Käy nätisti.
GLX varusteita on paljon.
Auto on kapeahko ja tavaratila pieni.Istuimet melko matalalla.
Plyysipenkit melko kovat, eikä ajo ranskalaisen mukavaa - on kuitenkin vähämeluinen.
Eikö kellään ole 626-farmaria? Kertokaahan miten kestäny
ja paljonko ollu remontintarvetta yms. Niin ja sama tekniikkahan
se lienee muissakin korimalleissa joten kertokaahan niistäkin.
Kiitos!
Kommentoisin tuohon yllä mainittuun 323 farmariin, että tuo toinen kirjoittaja on ostanut huonosti hoidetun yksilön! Oma 323-89 sedan (sama korimalli kuin farmari eli BF) on yhä täysin ruosteeton ja ainoat uusitut osat ovat sytytysyksikkö ja vilkkurele. Kilometrejä nyt 171tkm...ja toinen mokama on varmasti vielä edessäpäin.
Sekä 626:n että 323:n tyyppivikoja ovat ruostuva polttoainesäiliö ja täyttöputki, jos niitä ei ole ajoissa suojattu. Kummassakin mallissa ongelmana ovat myös takajarrut ja etenkin jumiutuva käsijarru...huoltojen yhteydessä on syytä puhdistaa ja voidella linkut!!! Kummastakin mallista kannattaa tarkastaa takatukivarret ja pohja...ruosteista älä osta. Tyypillistä kukkimista esiintyy myös ovien alalaidoissa ja takapyörienkaarissa. Laturi ja vesipumppu kestävät yleensä 250tkm saakka, jonka jälkeen uusittava.
Kummassakin on kestävät moottorit ja vaihteistot (8 valve parempi kuin 12/16 v, jotka nekin kestävät yli 400tkm). Budjettiisi sopisi mukavasti 92-94 323 farmari, joka on ajettu vähän (alle 150tkm) ja on huollettu ja ruostesuojattu. Tilaa siinä ei liikaa ole, mutta useimmille aivan riittävästi. Toisaalta 626 tarjoaa lisäksi ajomukavuutta ja ruhtinaallista tilaa...nämä vain tahtoo olla jo 300-500tkm ajettuja eli useasti aika pommeja jo. Suosittelen ostamaan alle 250tkm ajetun 626:n. Kummassakin mallissa on hyvä varustus (GLX)...joten rahalla saa myös paljon käyttömukavuutta.
Eli kyllä huollettu Mazda on varteenotettava vaihtoehto...toinen hyvä merkki on Toyota, jonka Carina ja Camry -farmareita kannattaa myös käydä katsomassa.