Ensiksi tulee mieleen Antti Wihuri, joka aikanaan teki jotain suomalaisen merenkulun hyväksi (ja siinä sivussa omaisuuden itselleen). Tuoreimman merenkulkuneuvoksen "saavutus" on suurilla ponnistuksilla lähes kuudenkymmenen vuoden aikana rakennetun varustamon, osan Suomen kansallisomaisuudesta, siirtyminen napolilaisten bisnesmiesten hoivaan.
Mielipiteitä?
Mielipiteitä?
Vastaukset 23
Vanhimmat
http://www.vnk.fi/toiminta/arvonimet/fi.jsp
http://fi.wikipedia.org/wiki/Arvonimi
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2006/20060624
.. siksi, että miten pörssiyhtiöt toimivat?
kunnossa, kysyin siis gallup-periaatteella mielipiteitä onko kyseinen arvonimi oikeasti ansaittu.
jotka ovat sen anoneet - itse sitä ei voi tehdä - ei edes isolla rahalla.
Siinä vaiheessa kun omistus on siirtynyt jollekin amerikkalaiselle eläkesäätiölle - sekin on laillista - niin johto tottelee sitä mitä omistajat sanelevat.
Ei siinä titteleitä kysellä.
on aina duunari, myös neuvokset ja johtajat, myynhän minäkin vaikka äitini kun tarpeeksi optioita ja muuta hyvää tulee...
Sehan on hyva systeemi,mita hienompi titteli sita isompi rosvo!Se titteli lohduttaa sita huonoa omaa tuntoa!
pätee ainakin Suomessa
Mainitsemasi tuorein neuvos on ollut siirtämässä Italiaan vähän muutakin.
sinne vaan kaikki, ruohonjuuritasolla jo nähdään selvästi että kädet on lyöty kyynärpäitä myöden paskaan, herrat ei vielä käsitä, ehkä hyvä että loputkin siirretään sinne...
hei mambo italiano.....
Mietikääpä nyt ihan rehellisesti onko ketään muuta suurvaikuttajaa Suomalaiseen merenkulkuun viime vuosina ollut kuin Iso-Antti?
-erään pikku varustamon Suomen lipun alla olevien laivojen määrän pudotus n. 1/10 osaan.
-rahtilaivojen matkustajamäärän nostaminen naurettavasta 12:sta asian mukaiseen 500:n (ja tietenkin rahtilaiva palkoilla)
-merenkulku(työntekijä) liittojen uudelleen organisointi (niin no ehkä jo alunalkaen baarimikot olisi kuulunut SLPL:n!?)
-loistavasti onnistunut (halvempien)ulkomaalaisten työntekijöiden palkkaaminen Suomen lipun alle
-Suomalaisen,tosin vähäpätöisen,pienehkön moottoritehtaan vuosikymmenien tieto taidon siirtäminen (sähköpostin kautta)Italiaan.
-erään pienehkön meriliikenteen logistiikka ketjun määräysvallan siirtäminen Italiaan.
-etc.
Kuka viellä epäilee etteikö titteli kuuluisi juuri kyseiselle herralle?
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että kyseiseen nimitykseen pitäisi ehdottomasti liittää,jo lähi päivinä,etuliitteeksi suur- tai yli- !!!!!!!
Nokian epäonnistuneelta lakimeiheltä
Ko. Finnlinesin "neuvos"on ollut innolla järjestämässä suomalaisille merimiehille lemppuja ja liputtamassa laivoja ulos, eli ainoa aikaansaannos on ollut suomalaisen merenkulun tuhoaminen, ensi töikseen pisti Finnlinesin anomaan hänelle merenkulkuneuvoksen tittelin, vaikkei ymmärrä merenkulusta mitään.Finnlinesin vieminen pörssiin on ollut suuri virhe, kuten muittenkin valtioyhtiöiden liikelaitoistaminen.On kiva nähdä kuinka kauan italialaiset pitävät suomen lipun lopuissa neljässä laivassa ja muuttavat firman nimen Grimlinesiksi.
valtionyhtiö?
Joka tapauksessa firman luovuttaminen pilkkahintaan Napolin veijareille on mielestäni maanpetokseen verrattavaa toimintaa. Mutta paskaaks siitä, optiorahat on himassa, enää ei tarvi muuta kun miettiä olisko Nokiasta saanut vielä enemmmän vedettyä...
Merenkulkuneuvos ei ole Merenkulkulaitoksen tai liikenne ja viestintäministeriön virkamiehellä arvonimi vaan virkanimike. Tulee siis viran mukana.
Tarkoittaako se sitä, että hallinto hoitaa maksut ja verot virkanimikkeestä?
Ei tarkoita. Eihän yliopistokaan maksa mitään professorin virkanimikkeestä. Professori,merenkulkuneuvos,yli-insinööri voivat olla arvonimiä jotka ostetaan tai virkaan kuuluvia. Muitakin vastaavia on.
Tässä taannoin joskus 1993 nimitettiin merenkulkuneuvoksen virkaan uusi ja yllättävä tyyppi. Muistelkaahan mitä hän teki. Hovioikeus tai tai korkein oikeus ne tekemiset siunasi vankeusrangaistuksella. Virkaeroa ei kait tuomittu kun kerkesi eläkkeelle sitä ennen. Ja on siksi kait oikeutettu käyttämään merenkulkuneuvoksen titteliä tänäkin päivänä. Muutenhan nämä virkaneuvokset ovat kuivuneet vähiin. Merenkulkulaitoksessa ei ole enää merenkulkuneuvoksen virkoja, onko liikenneministeriössä yksi virka jäljellä.
antti:olen huolissani sinun toimeen tulostasi sen jälkeen kun italjaanot ovat antaneet sinulle lemput.meidän ruokapöydässä on antti sinulle aina tilaa jalämmintä päälle pantavaakin löytyy vintiltä!!!muista antti sinulla on aina ystävä täällä jossakin joka on sinusta huolissaan!!!
jos joskus vastaan sattuis kävelemään.
T. Kari, merimies
Eikös tämä sama herra ollut päättämässä myös wärtsilan turun moottoritehtaan siirrosta italiaan.
Samasta mulkvistista on kyse.
Taisi se omaisuuden alku tulla kokoon silloin entiseen hyvään aikaan Wihurille, kun ajoivat "rahtia" Virosta suomeen. Pääsin kerra sattumalta kylään messikallekaverini kanssa hänen ukkinsa luo, joka auliisti näytteli suuren määrän valokuvia, missä Antti Wihuri ja tämä ukki poseerasivat tämän "nestemäisen rahtivuoren" juuressa. Varsinainen rahti oli pakattu kiiltäviin metalliastioihin. Muutamassa kuvassa oli nämä vuoret parin kuorma-autolavallisen kokoisia.
Siitä sitten hyvin järjestetty "logistiikkaverrko" hoisi tuotteet tukkureille ja loppupään asiakkaille. Mutta mitäpä siitä. Antti hoisi viisaasti hommansa, eikä joutunut pulittamaan ylimääräisiä vererasitteita tunnistaan.
elinkeinoministeri sanoo mitä syöt ja ek, kuinka paljon pravda