GS -04:n parkkitutka sanoi sopparin irti, eli kuuluu pitkä "error"-piippaus peruuttaessa. Erilainen ääni kuin jos jokin anturi olisi vaikka likainen. Olen putsannut kaikki anturit.
Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia ja siten tarjota mahdollisia apuja? Biliasta kysyin, niin luultavasti jokin anturi on viallinen/oikosessa, uusi maksaa noin huntin kipale ;-)
Ajattelin kuitenkin vielä käydä läpi kaikki liittimet josko olisi vaan kosteutta tms.
Jos ei auta, niin mahtaakohan tuohon systeemiin käydä muut kuin alkuperäiset ultraäänianturit? Onkohan niissä isoja eroja. Ei viitsisi kovalla rahalla väkisin laittaa "merkkikamaa"...
Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia ja siten tarjota mahdollisia apuja? Biliasta kysyin, niin luultavasti jokin anturi on viallinen/oikosessa, uusi maksaa noin huntin kipale ;-)
Ajattelin kuitenkin vielä käydä läpi kaikki liittimet josko olisi vaan kosteutta tms.
Jos ei auta, niin mahtaakohan tuohon systeemiin käydä muut kuin alkuperäiset ultraäänianturit? Onkohan niissä isoja eroja. Ei viitsisi kovalla rahalla väkisin laittaa "merkkikamaa"...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Peruutustutkalla yleensä tekee kun piipparin ääni on niin onnettoman matala ettei esim. stereot edes hiljaisella tahdo kuulua mitään?
Lisäksi ääni tulee jostain takaa kaukaa joka ei ainakaan paranna asiaa.
Lisäksi edellisestä autosta siirtynyt nakutus etupenkillä peittää loputkin piippausäänet alleen.
mulla lähti edellisen auton mukana myös naapuripenkin räpätys, mutta saisi tuo piipitys olla lujempi silti...
Voi korjata eli saada kuuluvammaksi huollossa.
Asia selvisi tänään kun otatin myyjältä selvää asiasta.
Tietokoneellahan nuo viat ja kaiken muunkin korjaavat muutenkin.
Vänkärin puolelta kuuluvaan nakutukseen ei auta edes uudelleen ohjelmointi vaan ulkomaan matka.
Nonni!
Vanha konsti parempi kuin pussillinen uusia... Kun ei sivistyneellä tavalla tullut parannusta parkkitutkan toimintaan, niin perinteinen konsti toimi tässäkin: nyrkinisku jokaiseen anturiin ja avot, johan pelittää ;-)
En epäile etteikö tällä tavalla korjattu vika uusiutuisi, mutta nyt olen kuitenkin tyytyväinen tilanteeseen.
Puskuria en jaksanut alkaa irroittamaan, kun alakautta pääsin jotenkuten käsiksi yhtä lukuun ottamatta kaikkiin sensoreihin. Sen huomion kylläkin nyt tein alakautta katsellessani, että asennettuani aikaisemmin Kovilin irroitettavan vetokoukun, ottaa sen runko kiinni kahteen keskimmäiseen parkkitutkan anturiin, joista toista se hieman kanittaa... ei välttämättä hyvä juttu. Tätä en aikaisemmin huomannut enkä edes tullut ajatelleeksi, ihmettelin vain miksi puskuri hitusen "pullottaa" keskeltä. Eli ei ihan yhteensopivat varusteet.
Eli summa summarum, kyseessä oli varmaankin kosketushärjö, kun kolautuksella parani...
Nyt sitten vain auto enää peltikorjaamolle, kun emäntä väkisin kokeili kyljen kestävyyttä parkkihallin ohjuritolppaan. Tulos: takalokari ja takaovi sisään ;-) Jospa samalla vaihtaisivat vielä kivenmurikasta juuri haljenneen tuulilasinkin... Ehkä tämä tästä vielä...
Omassa oli johtosarjan liitos hapettunut. Meni onneksi takuun piiriin (vm. -06). Näillä kosteilla talvikeleillä tämä vika saattaa ilmaantua vielä varsin monella ;-(
Satuin näkemään Citroenin pikahuollossa kun korjasivat parkkitutkaa. Naputtelivat kumivasaralla antureita. On ilmeisesti tehtaan hyväksymä ensiapu ongelmaan.