Chevrolet Trans Sport

on ketju.

Ketjuhan siellä pitäis olla joten on siten huoleton.Paljonko autollasi on ajettu? Seuraile alemman imusarjan tiivistettä,alkaa sieltä vuotamaan n.150000km kohdalla.Tämän automallin tyyppivika.Itse juuri vaihdan omaani sitä tiivistettä.Alkaa siis vuotamaan sekä ulos että sisälle jäähdytysnestettä.Ulkovuoto ei ole tietysti niin paha kun muistaa lisätä nestettä mutta jos öljykorkissa näkyy kellertävää mönjää niin on remontin paikka.Tiivistesarja,öljyt,suodatin,uudet tulpat(kannattaa vaihtaa samalla)sekä tulpanjohdot,termostaatti ja uudet nesteet n.300€.Jos teetät korjaamolla niin varaudu n.1500€.Helppo homma sinänsä mutta purkaminen ja kasaus vie aikaa.
Nautinnollisia hetkiä autosi kanssa,hyvä valinta tila-autoksi.

Eli eipä tarvii sitten jakopäänremmistä huolta kantaa,,, tyyppiviat on autostani laitettu kuntoon. On aivan kuningas tila-auto ja kulutuskin vaikuttaa hyvin kohtuulliselta.

on ketjulla.

mikä on kyseisessä autossa kun rupesi tekemään
öljyn vaihdon yhteyden jälkeen semmoista
että auto käynnistyy ja sammuu sen jälkeen ja öljy valo jää palaa??
trans port v 99

En tiedä mikä on, mutta kannataisikohan hakeutua johonkin korjaamoon, joka on keskittynyt amerikkalaisten autojen huoltoon. Millään öljynvaihdoilla ei ole mitään tekemistä tällaisten vikojen kanssa.

-98 Trans Sport bensa,ajelin ruotsissa jotain 140km.h.niin alkoi moottorin vikavalo vilkkumaan,sitten kun laitoin joutokäynnille kävi erittäin huonosti,alettiin tutkimaan josko olisi tulpissa vikaa selvisi että auto ei käy kuin kolmella takimmaisella pytyllä,vaikka etutulpat vaihdettiin,kone käy kolmella ja kun otettiin etummainen tulppa pois se oli kuiva,joten tultiin siihen johtopäätökseen että ei syötä bensaa etummaisiin pyttyihin,mistähän tällainen voisi aiheutua.

Vikakoodit luettamalla ei tarvii tehdä johtopäätöksiä. Katoitteko, että tulee kipinä?

Kyllä tulee kipinät joka tulpalle,ois käytetty vikakoodin luvussa eilen mutta ei millään korjaamolla ehditä ehkä ensiviikon lopulla,on hieman ahdas tuo moottoritila joten ei tiedä alkaan purkamaan mitään summissa,siinä kun näyttäisi olevan erilliset syöttöjärjestelmät kummallekkin kannelle,voisiko siellä olla jokin tukos tai vika että ei syötä bensaa toiselle puolen,koska jos olisi syöttänyt bensaa etummaisiin pyttyihin eikä olisi polttanut tulppathan olisi olleet ihan märkiä.

Käytettiin tänään keulimmaisesta kannesta kaikki tulpat pois ja käynnistettiin auto,kävi vielä huonommin mutta tulpanrei-istä ei lentänyt mitään kosteaa kuten bensaa,puhalteli vaan normaalisti paineet ulos,voisiko olla siinä alipaine venttiinissä vika jonka kautta ymmärrykseni mukaan bensa menee ruiskuille,tämä on se tehokkaampi Cevyn kone jota ei ehkä ole maahntuoja tuonut suomeen,reippaasti yli 200hv.

Tai sitten ei ruiskusuuttimet saa signaalia auetakseen. Tarkistappa suuttimien johdotukset. Epäilisin, että bensalinjoille ei ole erillistä paineensäädintä / venttiiliä, vaan ruiskuille asti tulee saman säätimen kautta paineet ja bensa.

OK.täytyy koettaa katella,sulakkeet on ehyet, siinä oli jokin relekkin mutta ei se varmaan siitä releestä aiheudu koska toinen puoli pelaa,kiitos vinkistä.