Hyva soutuvene

Aikoinaan oli hyvät soutukokemukset Päijän-veneestä, Lappeenrannasta Kuopioon. Näyttävät olevan vieläkin valmistuksessa, mitenkäs nuo testissä pärjäsivät?

Terhi 440 on yllättävän hyvä soutuvene, etenkin jos perässä ei ole painavaa perämoottoria eikä satakiloista takatuhdolla painamassa peräpeiliä veteen. Kevyesti ja oikein kuormattuna vene on teräväperäinen vesilinjastaan, kevyt soutaa.

Älyttömän kallis se kyllä on uutena.

Pitipä katsella moista ennenkuulumatonta ja näkemätöntä soutuvenettä jolla "markkinatalous" lapikoi menemään. Valmistajan sivut http://www.whitehallrow.com/,

Liekö noita tuotu Suomeen? Mikä lie hinta?

Aika tyyriin lutvakka tuo on "vapaasti tehtaalla", 17ft eli 5,1 m pituinen maksaa 7200 euro airot ja hankaimet n. 300 euro. Liukupenkitkin saa vähän päälle tonnin hintaan per penkki. Siihen lisäillään rahti ja tulli ja alv, niin tuommoisen pikkusievän soutupaatin saattaisi kait saada mökkirantaan viidentoista kiloerkin taskurahoilla?

Saa olla aika hyvä tuulitasapaino, tuohon hintaan!

Whitehall näyttäisi myös olevan "limilaudoitusta jäljittelevä", vähän raskaampi kuin nuo kotimaiset "ylipainoiset paskakiulut"

Tässä speksit Whitehall 17 ft soutuveneestä:
Length 5 m 17 cm Weight 123 kg
Beam 1 m 32 cm Power 2-8 hp LS-OB
Depth 45 cm Persons 1-5(362 kg)
Draft 15 cm Teak floor 36 kg
Hinta n. 15000 € (?)

Tässä taas Päijän 510:
Pituus 5,15 m
Leveys 1,46 m
Paino 110 kg
Hinta 1500 €

Veto5
TEKNISET TIEDOT
Pituus 5 m
Leveys;1,45 m
Paino;110kg
Hinta n. 1600 €

Kaisla 470
Pituus: 4,70 m
Leveys: 1,38 m
Paino: ~85 kg
Hinta n. 1000 €

Kaisla 525
Pituus: 5,25 m
Leveys: 1,58 m
Paino: ~130 kg
Hinta n. 1800 €

Muuumaaamaansikka kirjoitti:

Pitipä katsella moista ennenkuulumatonta ja näkemätöntä soutuvenettä jolla "markkinatalous" lapikoi menemään. Valmistajan sivut http://www.whitehallrow.com/,

Liekö noita tuotu Suomeen? Mikä lie hinta?

Aika tyyriin lutvakka tuo on "vapaasti tehtaalla", 17ft eli 5,1 m pituinen maksaa 7200 euro airot ja hankaimet n. 300 euro. Liukupenkitkin saa vähän päälle tonnin hintaan per penkki. Siihen lisäillään rahti ja tulli ja alv, niin tuommoisen pikkusievän soutupaatin saattaisi kait saada mökkirantaan viidentoista kiloerkin taskurahoilla?

Saa olla aika hyvä tuulitasapaino, tuohon hintaan!

Whitehall näyttäisi myös olevan "limilaudoitusta jäljittelevä", vähän raskaampi kuin nuo kotimaiset "ylipainoiset paskakiulut"

Tässä speksit Whitehall 17 ft soutuveneestä:
Length 5 m 17 cm Weight 123 kg
Beam 1 m 32 cm Power 2-8 hp LS-OB
Depth 45 cm Persons 1-5(362 kg)
Draft 15 cm Teak floor 36 kg
Hinta n. 15000 € (?)

Tässä taas Päijän 510:
Pituus 5,15 m
Leveys 1,46 m
Paino 110 kg
Hinta 1500 €

Veto5
TEKNISET TIEDOT
Pituus 5 m
Leveys;1,45 m
Paino;110kg
Hinta n. 1600 €

Kaisla 470
Pituus: 4,70 m
Leveys: 1,38 m
Paino: ~85 kg
Hinta n. 1000 €

Kaisla 525
Pituus: 5,25 m
Leveys: 1,58 m
Paino: ~130 kg
Hinta n. 1800 €

Lue lisää

Kiitos teknisten tietojen yhteenvedosta! Niistä päätellen testisoudut pitäisi aloittaa lyhyemmästä Kaislasta, sehän on noista vähiten ylipainoinen. Kokeilu on tarpeen, koska missään noista ei ole mitään säätömahdollisuuksia. Hyvällä onnella osuu ergonomia kohdalleen.

Kaikki ovat varmaan tukevia kuin laituri ja yhtä kevytkulkuisia.... Mutta soutavathan jotkut aivan paikallaankin, kuntosalissa. Ja nämä Sulkavan soutajat ovat melkoisia starbuja, moni pystisi yhdellä vedolla katkaisemaan aironsa!

Itse soudan Salubriksella, mutta kysyjän toivomaksi kolmen hengen veneeksi en sitä suosittelisi, enkä verkkokalastukseen. Kahdelle soutajalle se sopii hyvin ja maisemat vaihtuvat vilkkaasti. Noilla muilla ehtii maisemaa tutkia hiukan pitempään mutta niitähän soudetaankin selkä menosuuntaan päin.

Päijän ja Saiman on tullut kokeilluksi. Jälkimmäinen on siistiä työtä mutta kumpikaan tuskin soutajaa paljon ilahduttaa. Tätähän se savolaismallinen vene tarkoittaakin: vaimo soutaa!

Päijän-vene löytyi järven pohjasta. Kun limisauman harjanteeseen oli hankaitunut reikä, täyttyi koko kellumasäiliötila vedellä. Siellä voisi kyllä olla hiukan vaahtoakin varmuuden vuoksi. Samalla oli kölin pinta kulunut pois paljastaen painolastiksi takoitetut pienet kivet!

Markkinatalous kyllä pystyy tuottamaan sellaisen veneen kuin haluamme. Fysiikan lakeja ei kuitenkaan voi muuttaa, tukeva ei voi olla nopea eikä merikelpoinen voi olla kevytkulkuinen. Kompromisseja kaikki.

Kuinkahan nämä ABS-veneet (Saiman ja Päijän) kestävät pieniä kolhuja. Mitä sitten tapahtuu jos ulkokuoreen tulee reikä? Ainakin Päijän vene mainostaa että veneessä on vettä imemätöntä polyuretaania. Pystyykö ulkokuorta paikkaamaan itse?

utelias kirjoitti:

Kuinkahan nämä ABS-veneet (Saiman ja Päijän) kestävät pieniä kolhuja. Mitä sitten tapahtuu jos ulkokuoreen tulee reikä? Ainakin Päijän vene mainostaa että veneessä on vettä imemätöntä polyuretaania. Pystyykö ulkokuorta paikkaamaan itse?

Lue lisää

Jos siihen tulee reikä ja vesi menee sisään, niin se imeytyy siihen hiukan ja seuraavana talvena uretaani jäätyy ja menee paskaksi. Tämän jälkeen vesi imeytyy hiukan pidemmälle ja taas jäätyy ja menee hiukan lisää paskaksi.... eli loppujen lopuksi vene on yhtä paskaa sisältä. Kaatopaikka kamaa.

Kuulemma monetkaan venefirmat ei ota yli 5 v. terhin veneitä enää vaihdossa vastaan.

utelias kirjoitti:

Kuinkahan nämä ABS-veneet (Saiman ja Päijän) kestävät pieniä kolhuja. Mitä sitten tapahtuu jos ulkokuoreen tulee reikä? Ainakin Päijän vene mainostaa että veneessä on vettä imemätöntä polyuretaania. Pystyykö ulkokuorta paikkaamaan itse?

Lue lisää

Päijän on kaksikuorinen lujitemuovivene, ei siis ABS-muovia. Eli mustaan muottiin maalataan Gelcoat ja tämän päälle laminoidaan lasikuitu/laminointihartsikerroksia.
Jos yksikuorinen vene niin lopuksi vene maalataan sisältä Topcoatilla ja jos halutaan "elävävä" pinta niin lopuksi siihen roiskitaan Topcoat-pilkkuja, joko yhdellä värillä tai kahdella. Jos ei roiskita niin pintahan on aika...no jokainen keksiköön minkä näköinen.
Mutta kun Päijän on kaksikuorinen niin tiedä sitten jätetäänkö pinta laminaatille kun se jää kuitenkin piiloon.

Anonyymi kirjoitti:

Päijän on kaksikuorinen lujitemuovivene, ei siis ABS-muovia. Eli mustaan muottiin maalataan Gelcoat ja tämän päälle laminoidaan lasikuitu/laminointihartsikerroksia.
Jos yksikuorinen vene niin lopuksi vene maalataan sisältä Topcoatilla ja jos halutaan "elävävä" pinta niin lopuksi siihen roiskitaan Topcoat-pilkkuja, joko yhdellä värillä tai kahdella. Jos ei roiskita niin pintahan on aika...no jokainen keksiköön minkä näköinen.
Mutta kun Päijän on kaksikuorinen niin tiedä sitten jätetäänkö pinta laminaatille kun se jää kuitenkin piiloon.

Lue lisää

Siis "elävä" 😂