Sehän oli surkea jo ennen ja nyt taas Meloodian tilalla. Eikös se ole ollut rahtilaivana tässä välillä? Voiko laivalla edes hengittää - onko kukaan uskaltautunut kokeilemaan?
Karsea Vana Tallinn ?
meloodia meloodia
111292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
se vana tallinn ei ole vielä aloittanut hel-tal reitillä ja on siinä vain väliaikaisesti, kunnes Star pääsee aloittamaan. Ja kyllä se on ihan matkustaja aluksena ollut paldiski-kappelskär reitilläkin.
viimeinen merirosvolaiva. Oli kypsä romutettavaksi jo kymmenen vuotta sitten, kun viimeksi oli Helsinki-Tallinna reitillä. Varsinainen uiva ruumisarkku!! PYSYKÄÄ POISSA!!
Vana Tallink on todellakin kuin kelluva ruumisarkku.Kylmät väreet tulee kun ajatteleekin sitä purtiloa.
vielä...mutta kuinka kauan?
Joo, on niin matala laivakin, että katoaa näkyvistä jo kymmenen sekuntimetrin aallokossa.
Veikkaisin, että se on ainakin hieman tasokkaampi kuin Meloodia. Toivottavasti istumapaikkoja on ravintoloissa, kahviloissa ja baareissa tarpeeksi, jotta myös esim. lauantailähdöillä löytyisi kaikille halukkaille istumapaikka, toisin kuin Meloodialla.
Itseasiassa kannattanee mennä kokeilemaan, sillä ainakin nostalgiaa laiva taitaa tarjota; varsinkin kun Tallink tuo keväällä reitille Starin ja Viking myöhemmin oman uuden lauttansa, niin nämä vanhat tärisevät savuttajat poistuvat reitiltä lopullisesti... :)
uudetkin laivat saastuttavat. Käyttäähän Tallink kilpailijoitaan heikkolaatuisempaa(saastuttavampaa) polttoainetta ja jätevedet kai pumpataan taas itämereen,niinkuin ennenkin...
pitää sun tiedot ihan paikkaansa. poltoaine on toki saastuttavampaa kuin muiden, mutta jätevedet tuodaan maihin niinkuin pitääkin.
No ainakin Tallinkin Galaxyssä ja Victoriassa on katalysaattorit ja laivan runkojen muodostus on mahdollisimman vähän aaltoja aiheuttavaa, jotenka kokonaisuutena pitäisin niiden ympäristörasitusta esim. Vikingin vanhaan Rosellaan verrattuna vähäisempänä, ainakin matkustajaa kohden. Ja myös eräs kotimainen yhtiö käyttää ymmärtääkseni Tallinnan liikenteessä polttoainetta, jonka rikkipitoisuus on 1,5%. Maailmalla yleinen luku o 3,5%.
Tiedoksi, että jätevedet tulevat yhäkin maihin.
Jos ei kelpaa, älä mene
Kaivataan takaisin
Siinä ois turkulaisille loistolaiva