Olen katsellut jo pidemman aikaa Mercede CE 300, vuosi mallia 1992-1993.
Kyselisin kayttajien kokemuksia, yleisia vikoja tms..
Suorituskykya
kaiken lainen tieto kelpaa...
KAsittaakseni autossa on 3.0 V6 ja noin 220 hepoa?
Autojen hintahaitari on pyorinyt 20.000-30.000 valilla ?
Kyselisin kayttajien kokemuksia, yleisia vikoja tms..
Suorituskykya
kaiken lainen tieto kelpaa...
KAsittaakseni autossa on 3.0 V6 ja noin 220 hepoa?
Autojen hintahaitari on pyorinyt 20.000-30.000 valilla ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Aluksi korjaus:
Autossa on 3-litran moottori, mutta se sivistyneempi eli rivi-6. :)
Tuota moottoria tehtiin vaan vuoteen -92, sen jälkeen tuli 300CE 24V. uudempi on paljon kalliimpi ylläpitää, mutta toisaalta tehokkaampikin....
300CE:
-teho 180hv katalysaattorilla ja noin uusissa se jo on .Vanhemmissa olisi 188hv.
huiput 225km/h, kiihtyvyys jotain 7s.
-90-luvun puolella ei pitäisi enään olla legendaarisia nokka-akselivikojakaan, joita aiemmin 80-luvula esiintyi 200-300tkm kohdalla. Korjaus maksaisi 4-10tmk, riippuen tekijästä.
- Perä voi olla väljä, jos on revitelty. Pumppaile kaasua isolla vaihteella hiljaisella vauhdilla, sen pitäisi kuulua. Sinänsä ei haittaa, mutta hyvä syy tinkiä hintaa.
- Ruosteongelmia voi olla.Varsinkin etupyörän edessä vilkun takana. Ruostuu sisältäpäin salakavalasti. Myös muovisten kylkilistojen alla voi olla ruostetta. Kannatta tarkastaa minkä voi.
-Mahd. automaati ei saa luistaa ja vaihtojen pitäisi olla pehmeitä, mutta kuitenkin tuntua, eikä kierrokset saa nousta ennen vaihtoa. Automaatin saa kyllä rempattua halvalla, jos tietää tekijän. Sekin on vaan hyvä tinkimisen aihe.
Siinähän niitä oli. Itse ostaisin juuri tuollaisen auton, jos ei olisi perhettä. Nyt ajelen samakoneisella 300SE:llä.
Aluksi korjaus:
Autossa on 3-litran moottori, mutta se sivistyneempi eli rivi-6. :)
Tuota moottoria tehtiin vaan vuoteen -92, sen jälkeen tuli 300CE 24V. uudempi on paljon kalliimpi ylläpitää, mutta toisaalta tehokkaampikin....
300CE:
-teho 180hv katalysaattorilla ja noin uusissa se jo on .Vanhemmissa olisi 188hv.
huiput 225km/h, kiihtyvyys jotain 7s.
-90-luvun puolella ei pitäisi enään olla legendaarisia nokka-akselivikojakaan, joita aiemmin 80-luvula esiintyi 200-300tkm kohdalla. Korjaus maksaisi 4-10tmk, riippuen tekijästä.
- Perä voi olla väljä, jos on revitelty. Pumppaile kaasua isolla vaihteella hiljaisella vauhdilla, sen pitäisi kuulua. Sinänsä ei haittaa, mutta hyvä syy tinkiä hintaa.
- Ruosteongelmia voi olla.Varsinkin etupyörän edessä vilkun takana. Ruostuu sisältäpäin salakavalasti. Myös muovisten kylkilistojen alla voi olla ruostetta. Kannatta tarkastaa minkä voi.
-Mahd. automaati ei saa luistaa ja vaihtojen pitäisi olla pehmeitä, mutta kuitenkin tuntua, eikä kierrokset saa nousta ennen vaihtoa. Automaatin saa kyllä rempattua halvalla, jos tietää tekijän. Sekin on vaan hyvä tinkimisen aihe.
Siinähän niitä oli. Itse ostaisin juuri tuollaisen auton, jos ei olisi perhettä. Nyt ajelen samakoneisella 300SE:llä.
Samperi, katosipa nyt minunkin viestini, jonka tunti sitten lähetin! :SF=(IQ#)=!
Mutta kuitenkin, taisit sekoittaa 320 CE:n ja CE-24:n. 300 CE-24 tuli saataville faceliftin yhteydessä loppuvuodesta 1989, ja 1992 muuttui 320 CE:ksi. Myös minun mielestäni "tavallinen" 300 CE tippui tällöin pois.
Itse ostin Saksasta noin puoli vuotta sitten 300 ce 24v. autosta löytyy 220 kaakkia ja voin vakuuttaa että saat kortin hyllylle, mikäli tuntuu. Auto on vuosimallia 92 Sportline-versio. Voin laittaa tässä myöhemmin kuviakin , mikäli kiinnostaa!? Voin vakuuttaa, että et tule pettymään mikäli löydät Suomesta hyväkuntoisen yksilön.
Joo, kyllahan kuvat kelpasisivat..
Itsekkin olen muutamaan otteesen saksan puolelle soitellut. Siella oleet autot olivat vahemman ajettuja ja paremmassa kunnossa, johtunee ilmasto-olosuhteista (ei tie suolausta) vahemman talviajoa tms...
Mutta kiitoksia viesteista!!!!
Tuolta löytyy tietoa ja kuvia kaikista mersuista.
http://www.ollihart.de/mercedes/start2.html
Toksia viestista!!
hankkimassa ko.ajopeliä mutta päädyin 230CE:hen, ei oikein löytynyt silloin muutama vuosi takaperin hyvää 300:sta oli aika kehnossa kunnossa olevia viritelmiä ja kaikki mitä kävin katsomassa oli automaatteja joka ei oikein jaksa miellyttää(makuasia). Perä kannattaa tosiaan tsekata ja vanhemmissa oli tuota nokkavikaa, taannoin katselin kaupungilla pyörivää 300c:tä vm-jotain 88-oli aika karseessa kunnossa jo päällepäinkin mutta äänet ne vasta vilunväristyksiä aiheuttikin, jumalaton vihellys ja kolina. Eikä todellakaan kannata alkaa maksaa mitään 30.000, 20.000 kuulostaa jo vähän inhimillisemmältä.
Terve !
Olin itsekin etsimässä kyseistä autoa ja sainkin
täältä apua paljon Kiitos siitä!
Etsimis reissulla kävin katsomassa useampaakin
yksilöä ,löytyi hyvin erilaisia. Ruostetta tosiaankin oli tuossa etuvilkun kohdalla niinkuin joku mainitsi täällä.
Suurin huolen aiheeni oli esim yhden kiinnostavan yksilön kohdalla ,myyjän mukaan koneeseen oli tehty ,joku remontti noin 150tkm ,n
kohdalla? Myyjä lupasi selvittää asian ,mutta koskaan en vastausta saanut ,kyseisen auton moottori joutokäynnillä vaelteli paljon.
Yleisenä piirteenä jäi myös autoliikkeiden ilmoituksista huono kuva, esim oli lueteltuna varusteena , esim airbag, jne , monasti autosta puuttui paljon varusteita mitä ilmoituksissa oli markkinoituna ja markkinoidaan edelleenkin!
Paikan päällä myyjä totesi ,että ne olikin juuri siinä yksilössä ,joka myytiin juuri vähän aikaa sitten. Eräässä paikassa todettiin koeajon suhteen ,auto ei juuri nyt käynnisty on akku purkautunut ja mikäli en tee nopeasti ostopäätöstä niin juuri tämä yksilö menee nopeasti.Monelle liikkeelle ilmoitin ,että voin odottaa hyvää yksilöä ,mutta yksikään ei ollut halukas loppujen lopuksi palvelemaan ja ottamaan rahaa vastaan ?Miten on mersugurut olisiko tässä palvelu rako juuri teille ? Itse olen edelleenkin kiinnostunut mallista ,mutta kärsimättömänä huonosta palvelusta ostin kumminkin lähes uuden auton .Autoista tietämättömänä olen 2 kertaa tullut huijatuksi
niin en halunnut sen toistuvan 3 kertaa.
Mikäli myyjät olisivat rehellisiä ja sanoisivat ,että autoon on odotettavissa vaikka joku remontti jne pientä laittoa sinne tänne niin
silloin asiakkaan ei tarvitsi arvailla mihin rahaa uppoaa seuraavaksi ,olisin varmaan jo ostanut jonkun näistä. Mielestäni tässä olisi markkina rako merkkiguruille ,joille maksaisin
mielelläni palvelusta, jotta löytäisivät ostajalle haluamansa auton.
Koeajossa kyllä ihastuin autoon ja vieläkin lääpälläni katselen ohiajavia coupeja ,jotka
ovat alkuperäisessä asussaan. Ajaton auto!
Tietenkin vain minun mielestäni. '
Ai niin huomautettuani ilmoituksista joissa puuttui autoista varusteita . Liikkeet lupasivat korjata asian , yksikään ei ole vielä niin tehnyt? Toivonkin ,että mikäli suomeen tuodaan coupeja niin tuokaa ihmiset vain hyviä !
Niille löytyy varmasti ostajia
T mika
Tyhjäkäynni9n vaeltelu on juuri oire nokkaviasta.
Eli ainakana sitä nokkaremppaa varmaan ei oltu tehty.
Tuoajatus palvelevasta ja rehellisestä autokaupasta on ollut mielessä. Erään vakipaltalaisen kanssa keskusteltiin asiasta aikapaljon tuossa vuodenvaihteen aikaan.
Täytyisi olla vaan tuota pääomaa, jolla pääsisi alkuun ja velanottoon ei rahkeet enään riitä. miljoona vanhassa rahassa harteilla riittänee toistaiseksi :)
.
Kyllä sen palvelevan ja rehellisen autokaupan periaate on ollut lähtökohtana monella. Mutta siinä tuppaa käymään kuten uusille kansanedustajillekin.
Ehdolle mennään kirkkain otsin ja ylevin ajatuksin ja kappas vuoden kuluttua: järjestelmä ja "yleinen käytäntö" on jauhanut untuvikon myllyssään samaksi rehuksi vanhojen konnien kanssa. Niin se vain menee ;).
No, niitä rehtejäkin autokauppiaita löytyy, on oikein omallekin kohdalle sattunut. Rehtejä poliitikoita taas ei löydy vaikka pillillä imisi. Mutta tuntuvat vaan pärjäävän muita paremmin ;)
Mielestäni noissa meseissä on heikko kohta juuri tuo manuaali loota. Sitä ei voi hyvällä omallatunnolla sanoa kovinkaan nautittavaksi ajaa. Ja alusta noissa on aika ikävä myös, mikäli meinaa yhtään sporttisemmin ajaa. 300 CE on perheauto, jossa on mukavan tehokas kone ja vähemmän ovia :)
.
Löysin yhden yksilön ajettu 120.000 km
Auton historia on aukoton ja huollot tehty ajallaan merkilikkeessä. laskukopiot tallella.
Viimeinen huolto viikko sitten 850 €
katsastelkaa keltaisen pörssin sivuja lähiviikkoina. Auto on metallihopea ja on hieno yksilö
Löysin yhden yksilön ajettu 120.000 km
Auton historia on aukoton ja huollot tehty ajallaan merkilikkeessä. laskukopiot tallella.
Viimeinen huolto viikko sitten 850 €
katsastelkaa keltaisen pörssin sivuja lähiviikkoina. Auto on metallihopea ja on hieno yksilö
Löysin yhden yksilön ajettu 120.000 km
Auton historia on aukoton ja huollot tehty ajallaan merkilikkeessä. laskukopiot tallella.
Viimeinen huolto viikko sitten 850 €
katsastelkaa keltaisen pörssin sivuja lähiviikkoina. Auto on metallihopea ja on hieno yksilö
Löysin yhden yksilön ajettu 120.000 km
Auton historia on aukoton ja huollot tehty ajallaan merkilikkeessä. laskukopiot tallella.
Viimeinen huolto viikko sitten 850 €
katsastelkaa keltaisen pörssin sivuja lähiviikkoina. Auto on metallihopea ja on hieno yksilö