Autokuume on tyttösellä kova ja suunnitelmissa olisi hankkia tuommonen VW Golf (1.4 tai 1.6) vm 98-00 väliltä..
Minkälaisia mielipiteitä ja/tai kokemuksia teillä Golfin omistajilla on?
Minkälaisia mielipiteitä ja/tai kokemuksia teillä Golfin omistajilla on?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kovin ovat ylihintaisia... ihan sen vuoksi että on niin haluttu auto.
Samalla alustalla (pohjalevyllä) oleva Seat Toledo voisi olla ok, jos sen pitää olla Golfin sukulainen. Niitä saa käytettynä edullisemmin. Saman alustan Octaviassakin näkyy suosio käytettyjen hintatason nousuna.
Veikkaanpa että ei skoda eikä toledo kelpaa, tyttösellä kun on autokuume ja ulkonäkö autossa on se 95% autosta. Vitsi vitsi, mutta totta toinen puoli...
Juu kyllä se nyt niin vaan on että Golffiin olen mieltyny ihan jo sen ulkonäönkin vuoksi :) ja oon ymmärtäny että ovat tekniikaltaan suht "varmoja" ja kestäviä autoja.
Ja meidän taloudesta yksi Seat jo löytyy ja se saa riittää vaikka tyytyväisiä onkin oltu.
Olisi vaan kiinnostanut, että osaatteko mainita jotain yleisimpiä vikoja (lapsenvikoja?) tms ongelmia erityisesti noissa 1998-200 vuosimallin golffeissa.. Eikös se korimalli vaihdu 98-99 malleissa?
98-99 malleissa on ns. häikkää ollut eniten , lapsenvikoja sanovat
jopa ovien tuenta ja muotoilu on kokenut 4-koppasessa faseliftiä , äkkinäinen ei sitä päälle päin huomaa
sähköistykset uudistettu 2000 , dieselmalleissa moottoripuolelle suuria parannuksia 2000 ja 2001 jne jne
eli ota 2000 tai 2001 mallinen herraisä ennemmin kuin 98 tai 99 mallia oleva , 2001 1.6 moottori muuttui 16v malliseksi
1,4 litrainen golf on maksanut vuonna 1998 15500 euroa. Jos se pudottaisi arvoaan kuten keskivertoauto, sen hinta olisi nyt 2800 euroa.
Nettiautosta halvimmat 1998 malliset, alle 200tkm ajetut maksavat hyvin lähellä 7000 euroa.
Minulla ainakin alkaisi raksuttamaan tuossa kohdassa että onko tuo golf nyt sittenkään ihan noin hyvä mitä hinta antaa ymmärtää.
En tiedä minkälaiseen ajoon meinasit golfin ostaa mutta väittäisin että tässä olisi huomattavasti miellyttävämpi auto.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1016030
Hinnanerotuksella, eli 3000 eurolla tekee aika pirusti sitä remonttia. Meluttomampi, turvallisempi, parempi ajettava, suuremmalla kuljetuskapasiteetillä jne jne. Golf on pikkuauto jolla maantiellä matka tuntuu pitkältä ja olosuhteiden huonontueassa se tuntuu vielä pienemmältä, rekan tullessa vastaan se hailahtaa mukavasti ja sitä rataa.
Mutta... jos se pitää se golf saada niin mikäpä siinä sitten jos ulkonäkö on kohdallaan.
Niinhän sitä sanotaan, että mielipiteet on kuin persereikiä - jokaisella on omansa :)
Varmasti monella olisi ranskattaresta huonoa sanottavaa..
Juur tällasia vikoja osasinkin epäillä..
Kiitokset tiedoista :)
No eihän tuo nyt edes ollut mikään mielipide vaan faktaa. Golf on ylihintainen pikkuauto jota tuulet heiluttelee.
Faktaa on myös se että monella on ranskalaisista huonoa sanottavaa. Mutta, montako sinä olet omistanut tai montaako olet ajanut?
Itse olen omistanut ainakin nissania, mersua, mazdaa, volkkaria, fiatia, peugeotia ja fordia. Ihan samalla lailla tuosta omistamastani passatista meni mm. alustan puslat ja pakoputki kuin peugeotistakin. Itseasiassa volkkarista nuo osat hajosivat huomattavasti aiemmin kuin pösöstä. Passat alkoi ruostua 12 vuoden iässä vaikka oli ruostesuojattu, peugeoteissa ei ruostetta löytynyt missään.
En tyrkytä ranskalaista, ajattelin vain herätellä että golfin hinnalla saisi ihan oikean autonkin, rahaa jäisi tosiaan vielä kaikenmoiseen muuhunkin useamman tuhannen euron edestä. Sen ei tarvitse olla edes ranskalainen vaihtoehto, golfin hinnalla saa paljon muuta.
Toisaalta, taitaa olla sama mitä kukaan vastaa, edes niihin tyyppivikoihin, jostakin olet saanut päähäsi että golf on se auto jonka haluat omistaa. Silloin pitää mennä ja ostaa, ja väri on punainen?
Onnea matkaan !
Faktaa on se, että kun autoista on kyse, niin joka merkistä on jollakin huonoa sanottavaa.
On toki meidänkin taloudessa ollut erimerkkisiä autoja (mm Toyota, Nissan, Hyundai, Opel, Seat). Yhtään ranskalaista en ole vielä omistanut, ajanut kylläkin. Jokaisesta autosta on aina joku ollut leukailemassa että tuommosen paskan olet menny ostamaan. No autot on autoja - aina niissä jotain vikaa on, toisissa enemmän toisissa vähemmän.
Ai niin, sen verran vielä, että oli ostamani auto minkä tahansa merkkinen, niin se ei ole punainen ;)
"Faktaa on se, että kun autoista on kyse, niin joka merkistä on jollakin huonoa sanottavaa."
Mutta huomasitko että se mitä sanoin golfista, ei liity auton huonouteen vaan kokoluokkaan ja hintaan. Molemmat ominaisuuksia jotka eivät liity suoraan auton teknisiin ominaisuuksiin.
Tässä samanikäinen saksalainen vaihtoehto jossa kuljetuskapasiteetti, turvallisuus ja mukavuus eri tasolla kuin golfissa. Kas kummaa, se on halvempi kuin uutena 15500 euroa maksanut golf. Vectra on maksanut uutena noin 35000 euroa.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1007592
Mutta ymmärrän, ja annan asian olla. Jokainen tavallaan.
Hieman enemmän kilometrejä mutta samanhintainen kuin golfit vuonna 1998:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1000110
Jo paljon vanhemman Golfin, vm-85, omistajana väitän, että kilpailijoita hieman kalliimmalle hinnalle löytyy vastinetta. Näinkin vanha peli on loistavan vakaa ajettava, tunnokas ohjaus välittää tien tapahtumat mitään olennaista suodattamatta, vetely kiihdytyksissä on tavallisella tasolla etuvetoisten luokassa. Hyvillä talvirenkailla varustettuna edes tämä auto ei kaipaa luistonestoa, mahdolliset luistot ovat rauhallisia ja ne on erittäin helppo hallita. Tämä alle 900-kiloinen, 1.6 litrainen, tosin kevyesti viritetty auto, hyökkää eteenpäin kuin pyhä myrskytuuli, myös kahdella suurimmalla vaihteella. Golf on auto, jonka hienoutta ei ehkä ensisilmäyksellä huomaa, mutta kun sillä on ajanut pitkään, siitä pitää yhä enemmän ja enemmän. Pitkälle viety suunnittelu ulottuu myös asialliseen huollettavuuteen ja korjattavuuteen. Muotoilultaan Golf on ärsyttämätön - olematta kuitenkaan mikään japanilainen harmaavarpunen. Toki - vikoja on ollut paljon, mutta niiden merkitys on toisenlainen kuin nykyautoilla ajaville - niistä oppii ja ne kykenee antamaan anteeksi. Kun tämän vanhankin Golfin hyvät ominaisuudet on päivitetty nykyaikaan, on parempaa käyttöautoa vaikea nimetä.
Kerrotko vielä että mihin uudempiin autoihin vertaat nämä kokemuksesi?
Olisi myös mielenkiintoista kuulla kommentteja matkustusmukavuudesta ja melutasosta. Turvallisuuteen liittyvät seikathan me kaikki tiedämme.
Keskusteleminen onnistuu vaivatta hiljaisella äänellä moottoritienopeuksillakin - yhtä mairittlevia kommentteja en kyllä ole kuullut Golf vitosesta. Nitinöitä ei kuulu huonollakaan tiellä ajettaessa ja moottorin ääni on tasaisella nopeudella lähes kuiskaava eikä kiihdytyksissäkään muutu karkeaksi. Tyhjäkäynnillä moottoria ei käytännössä edes kuule.
Kakkoskoppaisessakin on ruhtinaalliset tilat etenkin edessä, samaa ei valitettavasti voi sanoa monista nykyautoista, joissa polvitila tai tilantunne on turvallisuuden nimissä kutistettu lähes olemattomiin.
Mitä turvallisuuteen tulee, auton tärkein turvavaruste löytyy edelleen ohjauspyörän ja penkin välistä. Melko pystyssä oleva tuulilasi hoikkine A-pilareineen antaa hyvät näkymät etuviistoon - toisin kuin useimmissa nykyautoissa - niissä paksut A-pilarit massiivisine peilirakennelmineen yhdistettynä voimakkaasti kallistettuun tuulilasiin aiheuttavat melkoisen katveen, josta on haittaa erityisesti risteysajossa. Vanhan Golfin valot ja etenkin lähivalot ovat kehnot - mutta niin ovat liian monen nykyautonkin.
Ihmettelen että mikä näistä "niin muissakin" ominaisuuksista tekee sitten golfista auton josta kannattaa maksaa enemmän kuin muista.
Etenkin kun vieläkin odottelemme niitä uudempia vertailukohteita joihin olet golfia verrannut.
Nyt on toinen Golf menossa, ja tyytyväinen olen ollut. Ei ole tarvinnut kuin ajaa. Ja välillä harvoin vaivautua määräaikaishuoltoon. Onhan se vähän tylsää tietenkin, kun ei tarvitse perehtyä tekniikkaan ja koko ajan piipahdella korjaamolla.
Kyllä minä maksan mielelläni hieman "ylihintaa", jos auto on näin luotettava. Helistimiä ja ns. "samanlaisia alustoja" saa kyllä halvemmalla.