Minulla on menopelinä parikymmppinen Kadett, jolla tosin ajettu vain n. 130 000 kilometriä. Kilometrit ovat todellisia, kyllä.
Auto on ollut melko luotettava menopeli ja käskyläisenäni itsellänikin jo 8 vuotta, joten murheet ovat tiukasti tiedossa.
Nyt ei ole oikeastaan kyse vielä ehkä murheesta, ennakoivasta korjaamokeikasta ehkä,vai mitä "automiehet" sanotte minulle. Viimeksi ajellessani pitempää yhdenjaksoista matkaa, n. 150 kilometriä, auton vesimittari näytti vasemman reunan harmaata koko ajan, l. lämpö ei noussut. Pikkuisen puhalsi lämpöä kuitenkin puhaltimista. Jäähdyttäjän neste oli normaalimitoissa, sen tajusin tarkistaa kotona. Kun laitoin lämmöt ja puhaltimet pois päältä, mittari alkoi pelata ja lämpö nousta vähän.
Onko jäähdyttäjän jokin rele epäkunnossa tms.?
Mielenkiinnolla odottelen vastauksia. Täältä olen ennenkin saanut osaavaa tietoa, kun olen kysynyt jotain typeräntuntuistakin.
On niitä tullut vastauksian: aja suohon tuommoinen laatikko jne. Halpaa on ollut autoiluni kuitenkin Kadetilla. Minä kun en välitä kromivanteista, enkä peltien välkkeestä, niin porhallan tuolla niin kauan, kun katsastusrempat ovat kesyä luokkaa.
Auto on ollut melko luotettava menopeli ja käskyläisenäni itsellänikin jo 8 vuotta, joten murheet ovat tiukasti tiedossa.
Nyt ei ole oikeastaan kyse vielä ehkä murheesta, ennakoivasta korjaamokeikasta ehkä,vai mitä "automiehet" sanotte minulle. Viimeksi ajellessani pitempää yhdenjaksoista matkaa, n. 150 kilometriä, auton vesimittari näytti vasemman reunan harmaata koko ajan, l. lämpö ei noussut. Pikkuisen puhalsi lämpöä kuitenkin puhaltimista. Jäähdyttäjän neste oli normaalimitoissa, sen tajusin tarkistaa kotona. Kun laitoin lämmöt ja puhaltimet pois päältä, mittari alkoi pelata ja lämpö nousta vähän.
Onko jäähdyttäjän jokin rele epäkunnossa tms.?
Mielenkiinnolla odottelen vastauksia. Täältä olen ennenkin saanut osaavaa tietoa, kun olen kysynyt jotain typeräntuntuistakin.
On niitä tullut vastauksian: aja suohon tuommoinen laatikko jne. Halpaa on ollut autoiluni kuitenkin Kadetilla. Minä kun en välitä kromivanteista, enkä peltien välkkeestä, niin porhallan tuolla niin kauan, kun katsastusrempat ovat kesyä luokkaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaihda termostaatti niin sit pelaa
epäilin vanhaa kadettiani ku uskaltauduin pitemmälle reissulle. se vei litran ja toisenkin kyläpyörityksessä. laitoin ylärajaan lähtiessä ja kun tulin kotiin katsastin tilanteen1500 kilometrin jälkeen. tikku kastui helposti.!
Siellä on termostaatti hajalla
Tiistain pakkasissa lähdin Opel 1,6i vm 90 ajelemaan hieman pidempää reissua. Lämpöä ei autoon juuri tullut, viisari pysyi siellä vasemmassa reunassa.
Sitten vaan puhallin lakkasi toimimasta, pysäytin maaseudulla ekalle "huoltoasemalle",
jossa tietenkin myytiin bensan lisäksi vain maitoa ja leipää, eivät tietäneet autoista mitään. Siinä pihassa tarkistin sulakkeen, joka olikin oikein kunnolla kärähtänyt, piti tongeilla kiskaista pois.
Koitin toisella sulakkeella, hetken pärisi siinä kuskin kohdalla, onko siellä puhaltimen moottori ?, sitten enää ei tapahtunut mitään.
Kylmä oli takaisinpaluumatkalla, onneksi aurinko paistoi, mutta joku varmaan pystyy sanomaan, mistä haen vikaa. Kiitos.
Oikeassa olitte sen termostaatin suhteen. Sain vihdoin aikaa viedä kärry korjaamolle ja sehän se vika oli. Motonetista ostamani kuuden euron termostaatti ei kuitenkaan käynyt, vaan korjaamo pisti "oikean" 15 euroa maksavan siihen. Kadetin termostaattia sanoivat hankalaksi vaihtaa muutenkin.
Kiitos kun opastitte!
liselläkin, minulla, viime talvena pelas, nyt ei,
lisäksi tuo puhallin, purkurit on myyneet kaikki, on kysyttyä tavaraa, löytyisikö jostakin, käytettyä ? Olisiko puhaltimen moottori vai mikä se on oikea nimitys, konepellin alla, siitä se on helppo vaihdella.
Purkuri käski rasvaamaan hyvin, en ole sitä vielä kokeillut, samantien vaihtas toisen,