zxr 750 L1 -93 kuristuksista

Eli tommonen mopo olis tallissa, pari vuotta sitten saksasta tuli. Rekisteri otteessa 74kw eli 100hv mutta tossa pitäs olla mun mielestä 121hv,
Bike lehden testin mukaan, siis -93:sta eteen päin. Miten toi kuristus on toteutettu, olis kiva tietää... ei viittis purkaa koko mottia!
Saksassahan ne on kai vakuutus maksujen takia kuristettu tohon 100 heppaan.
4602
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Kannattaa kurkata kaasuttimien luistit.
Jos niissä on ulkokehällä reikiä,ne on kuristusreikiä,josta alipaine virtaa ohi=>luistit ei aukene kokonaan.
Luistin pohjassa reikä pitää olla.
Ulkokehällä olevat reiät voi tukkia,tekemällä niihin kierteet esim.m4.
Jätä kierteet vajaaksi ,eli tiukoiksi ja sahaa rautasahalla ruuvit lähes poikki sopivasta kohtaa.Siten,että menee juuri ja juuri luistin läpi.Sitten lukitetta väliin ja ruuvit paikoilleen ja poikki.Hiot ruuvit varovasti luistin tasoon ja eikun luistit kiinni ja baanalle.
Toinen vaihtoehto on ostaa uudet luistit,mutta ne maksaa varmaan noin 70€ kpl.

Äänestä
  • suotta isompia, kuristus on yleensä ärrässä toteutettu imu ilmaa rajoittamalla eli siellä on helposti poistettava rengas putsarikotelossa. toinen tapa on rajoittaa luistien ylös asti nousemista, eli sormella koikelet, tietysti putsari veks! jos ei nouse kattoon ni kaasuttimien kannet vaihtoon tahi sorvaukseen. niihin vaihdetaan yleensä muoviset kannet siel jotka rajottaa sen luistin ylös asti nousun.

    Äänestä

Joo kiitti vastauksista, täytyy joku päivä kurkata noi jutskat...

Äänestä

Itselläni on ihan samanlainen pyörä, munkin otteessa lukee tuo 74kw. Tuntuu vähän oudolta tuo kw-määrä kun se on pysynyt täysin samana koko mallihistorian ajan, vaikka moottorissa on tapahtunut muutoksia nokka-akseleissa, kaasareissa, kansissa, männissä ym. löysin jossain vaiheessa netistä kotisivun missä oli tehomittauksia vakioista eriikäisistä zxr:stä. 93-mallista oli mitattu 108hv takarenkaasta, joten ei nuo otteiden tiedot pidä ihan paikkaansa. Keväällä vien oman mopottimen tehomittaukseen ja katotaan mitä löytyy.
Ainakin tuossa R-mallissa on tuo väh. 121 hv, mutta siinä onkin suoravetokaasarit, kireämmät nokat ym.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


M kirjoitti:

Eli tommonen mopo olis tallissa, pari vuotta sitten saksasta tuli. Rekisteri otteessa 74kw eli 100hv mutta tossa pitäs olla mun mielestä 121hv,
Bike lehden testin mukaan, siis -93:sta eteen päin. Miten toi kuristus on toteutettu, olis kiva tietää... ei viittis purkaa koko mottia!
Saksassahan ne on kai vakuutus maksujen takia kuristettu tohon 100 heppaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu