tuomosesta autosta tietoa etsisin, tyyppivikoja, mitä kannattaa tarkistaa auto on siis 2 litranen kaasari, viekö paljon bensaa, tehot jne
t:mazda
t:mazda
mazda GLX sport saloon -90
mazdaa
3346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mulla oli itellä 3 vuotta tommonen mazda, myin 2 viikkoo sitten pois. kulutus oli siinä kympin molemmin puolin ja tehoo koneelle luvataan 110hv, joka tosin on tehtaaltalähtöteho. sen verran puhtia kyllä löytyy että mittarin otti motarilla tappiin (200kmh). moottorin paras ominaisuus on alavääntö, se ei hyydy pienilläkään kierroksilla. olen kuullut että tällä koneella on ajettu yli 500000 ja ei ole vielä millänsäkään.
penkit ovat hyvät, mutta ohjaustunto on mazdamaisen kevyt.
taka-akseli jarruputket, takapyörien edessä olevat tunkin paikat sekä takapuskurin kiinnikkeet ja polttoainesäiliö ilmausputkineen ovat herkimpiä kohtia ruostumaan. kone on toimintavarma kuin sveitsiläinen kello, tosin venttiilivälyksen tasaimet saattavat pitää ääntä. siihen auttaa öljyn sekaan kaadettava pudistusaine.
käytä aina autotohtorilla ja tarkasta kilometrilukema kun tälläistä haet
Myös mulla on tuollanen kulkine ollut n. 3½ vuotta. Jarruputket on kaikki tehty uusiks, laturi uusittu, tankki ja täyttöputket uusittu, kallistuksen vakaajan pultit katkenneet, ja nyt alkaa takakaaret olemaan aika pehmeät. Eli vikalista on saman kaltainen edellisen kirjoittajan kanssa. Mutta mun kärry ei kyllä nätisti ajamalla kuluta maantiepainotteisessa ajossa kun 7,5-8,5l/100km. Ihan käypänen kärry se on ollu. Lähtee käyntiin kuin unelma.
Kilometrejä takana 260 t ja vaihdettuja osia mm. kummatkin etuvakaajan pultit, vasen alatukivarsi, tankki täyttöputki, jarruputkia. Ruostetta hieman takakaarissa ja takakontin pohjassa. Toimii kuin sveitsiläinen kello. Ei koskaan ole jättänyt tielle ja aina lähtenyt käyntiin.