Eilen yritin taas räpeltää Ardiciani kuntoon. Vaihdoin toimimattoman vesipumpun uuteen, sekä uuden releen. Lämmitin ei siitä huolimatta lähtenyt pelittämään (sammuu edelleen n. 1,5 min käymisen jälkeen).. no projekti jatkuu.. vaihdan vielä "lämpöanturin"...
Tämän päivän huoli on seuraavanlainen: Ajelin äsken normaalissa kaupunkiliikenteessä Mannerheimintietä ja huomasin, että lämmöt nousevat yli 90 asteen. Kaasuttelin valoissa ja sain lämmöt pidettyä kurissa kotiin saakka.
Eilen otin Ardicin kokonaan irti, jolloin sen sisällä olleet nesteet tietenkin menivät hukkaan. Voikohan tämä todellakin olla lämmönnousujen syy, siis nestevajaus, vai pääsikö järjestelmään ilmaa? Onko jollain ajatuksia?
Lisäänkö nestettä suoraan syyläriin (auto on W123), paisuntasäiliötä ei käsittääkseni autossani ole ?
Neuvoista kiittäen.
Tämän päivän huoli on seuraavanlainen: Ajelin äsken normaalissa kaupunkiliikenteessä Mannerheimintietä ja huomasin, että lämmöt nousevat yli 90 asteen. Kaasuttelin valoissa ja sain lämmöt pidettyä kurissa kotiin saakka.
Eilen otin Ardicin kokonaan irti, jolloin sen sisällä olleet nesteet tietenkin menivät hukkaan. Voikohan tämä todellakin olla lämmönnousujen syy, siis nestevajaus, vai pääsikö järjestelmään ilmaa? Onko jollain ajatuksia?
Lisäänkö nestettä suoraan syyläriin (auto on W123), paisuntasäiliötä ei käsittääkseni autossani ole ?
Neuvoista kiittäen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sinne syyläriin lisäät vain nestettä tarvittavan määrän, niin pitäisi toimia. Kyllähän se "nestevajaus" ja ilma saa aikaan tuollaisen "vian"...
Oletko mitannut, onko hehku koko ajan päällä? ELi kun liekki syttyy, hehkun pitää mennä pikku hiljaa pois päältä. Jos ei mene, kielii rikkonaisesta valovastuksesta (eli liekkivahdista). Oireet täsmäävät minun oireisiini aikoinaan. Nyt Ardic on toiminut hyvin, karstaa toki tulee, joten saattaa olla bensapumppu jo kulunut ja annostelu sitä myöten pe*siillään.
Vettä vaan syylärin korkista sisään. Kun olet täyttänyt sen verran että vesi näkyy, pistä moottori käyntiin ja täytä loput pikkuhiljaa. Ehtii ilma tulla pois veden kiertäessä.
P.S. Oliko se sinun Ardicisi mitä mallia? Onko ulkoisesti saman näköinen kuin minun: http://www.sunpoint.net/~timppo/123moottori.jpg
-> kuvan vasemmassa laidassa lokasuojan päällä. (Nyt tosin olen maalannut sen 355 diamantblau-maalilla, paremman puutteessa:-D).
Minun Ardicini on täsmälleen saman näköinen kuin sinunkin, olisikohan tuo malli 03..
Olen putsannut valovastuksen kyllä, mutta luulin että sitä ei tarvita enää, kun liekki on jo kerran syttynyt.
Mistä sinä hommasit oman valovastuksesi?
Minun Ardicini on täsmälleen saman näköinen kuin sinunkin, olisikohan tuo malli 03..
Olen putsannut valovastuksen kyllä, mutta luulin että sitä ei tarvita enää, kun liekki on jo kerran syttynyt.
Mistä sinä hommasit oman valovastuksesi?
Ihan varaosaliikkeestä. Soitin liikkeitä läpi, ja kyselin kuka myy Ardicin lämppäreihin osia. Valovastus maksoi n. 74 e. Se on sopivainen uudemmasta (muistaakseni) 09-jotain-mallista.
Kertoisitko vielä, että miten voin testata toimiiko oma valovastukseni?
..mites se nyt olikaan, testattiin autokorjaamolla Savonlinnassa.
Eli meillä oli Eberin ehjä valovastus ja minun omani (rikkonainen). Otettiin yleismittari, toinen johdin hehkuun kiinni ja toinen maihin. Sitten lämmitin päälle. En vaan muista miten lukemat siinä mittarissa muuttuivat... valovastuksen reikä täytyy tukkia ihan kokonaan, jos kokeilee muunlaisella vastuksella; yhtään valoa ulkopuolelta ei sa päästä sinne.
Mutta vaikka viet pajallekin ja pyydät mittaamaan, ei se paljon vie aikaa, minulla puoli tuntia.
Joo, täytyy viedä pajalle mitattavaksi. Toivottavasti vika alkaa selviämään...