tiltin ja trimmin ero?

mitä eroa on trimmillä ja sähkö tiltillä?
68375
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

en ole kuullut sähkö tiltistä, mutta sähkötrimmi toimii hydraalisesti ja tilttipuikko on omassa reiässä jota sitten vaihdetaan käsin ylemmäs tai alemmas. ja se ei onnistu ajon aikana

Äänestä

Trimmillä voit ajon aikana säätää vetolaitteen kulmaa ja tarvittaessa nostaa vetolaitteen kokonaan ylös.

Tiltillä voit ainoastaan nostaa vetolaitteen täysin ylös. Ajon aikana vetolaitteen liikuttelu ei onnistu voiman puutteen takia.

Tilt on tarkoitettu satamassa oloa varten. Trimmi ajon aikana käytettäväksi.

Äänestä
  • Ainut huijaus konsti mitä voi kokeilla on esim 15hp tiltti mallilla kokeilla niin vauhdista kahvasta vauhti pois ja äkkiä moottorin kulmaa muuttaen ja kahva takaisin täysiä eteen ! Näin voi jotenkin käyttää sähkötiltillistä trimminä. Muuten ei voima riitä puskemaan tilttikonetta trimmin tapaan!

    Äänestä

  • trimtilt kirjoitti:

    Ainut huijaus konsti mitä voi kokeilla on esim 15hp tiltti mallilla kokeilla niin vauhdista kahvasta vauhti pois ja äkkiä moottorin kulmaa muuttaen ja kahva takaisin täysiä eteen ! Näin voi jotenkin käyttää sähkötiltillistä trimminä. Muuten ei voima riitä puskemaan tilttikonetta trimmin tapaan!

    kokeiles myös mun tekniikkaa, eli lähdössä tilttaat koneen ns. liian ylös ja siitä sitten survot kaasun pohjaan .vauhdin kasvaessa tiltillä konetta pikkuhiljaa alaspäin kunnes mennään soppelissa kulmasa. Alaspäinhän se jaksaa hyvin säätää myös vauhdissa. Ikävää tuo vauhdin poisottaminen jos kyydissä enemmän porukkaa.

    Äänestä

  • tilttaaja kirjoitti:

    kokeiles myös mun tekniikkaa, eli lähdössä tilttaat koneen ns. liian ylös ja siitä sitten survot kaasun pohjaan .vauhdin kasvaessa tiltillä konetta pikkuhiljaa alaspäin kunnes mennään soppelissa kulmasa. Alaspäinhän se jaksaa hyvin säätää myös vauhdissa. Ikävää tuo vauhdin poisottaminen jos kyydissä enemmän porukkaa.

    Ongelmana on vaan se, että liukuun nousu voi olla vaikeaa tai mahdotonta jos moottori on lähtiessä liian ylhäällä.

    Trimmillisellä koneella minä ainakin lähden aina alastrimmatulla koneella. lähtee plaaniin vaivattomasti ja pystyyn nousematta.

    Äänestä

  • mutta 7 kirjoitti:

    Ongelmana on vaan se, että liukuun nousu voi olla vaikeaa tai mahdotonta jos moottori on lähtiessä liian ylhäällä.

    Trimmillisellä koneella minä ainakin lähden aina alastrimmatulla koneella. lähtee plaaniin vaivattomasti ja pystyyn nousematta.

    kiitos kaikille vastauksista

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Nimetön kirjoitti:

mitä eroa on trimmillä ja sähkö tiltillä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu