onko eri automerkkien välillä eroja pyöränmuttereissa..?eli kun tarvisin peltivanteisiin mutterit(bmw) niin voinko ottaa ne jonkin muun merkin autosta vai onko ne merkkikohtaisia siis onko samanlaiset kierteet..?
peltivannemutterit
åpoiuy
13954
0Äänestä
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei auta, vaikka jenga ja halkaisija olisit samat. Myös mutterin muoto vaikuttaa eli se miten "kartiomainen" se on. Sen pitää sopia justiinsa siihen vanteeseen. Kai peltivanne ei olisi niin herkkä, mutta Bemarin "peltivanteet" on puristettu alumiinistä.
Luulin omassa E39:ssä olevan alumiinipeltivanteet - niin kuin TM aikanaan kertoi olevan.
Mutta kyllä ne ovat ihan tavallista terästä. Piti ihan magneetilla kokeilla ennen kuin uskoin.
Vuosimallissa 1997 siis.
Älä laita vanteisin mitään muuta kuin BMW:hen sopivia muttereita oli sulla sitten minkälaiset tarvike vanteet tahansa.
Mutta toisaalta, kaikkiin BMW:n orkkis vanteisiin sopivat samat pultit - olivat ne sitten peltivanteet tai alukiekot.
Pikku laatujuttu tämäkin!
Mistä olet saanut tiedon että orkkis pelti- ja aluvanteille kävisi samat pultit?
mulla on e36:ssa e46:n orkkis peltivanteet. eli noihin peltivanteisiin voisi laittaa samat pultit kuin mitkä on aluvanteissakin kiinni..onko näin..?
Saattaa onnistuakin ihan tyylikkäästi, mutta ei toisinpäin.
Peltivanteen pulteissa/muttereissa on yleensä pienempi se kartio-osa kuin aluvanteessa. Jos sellaisella peltivanteen pultilla/mutterilla asennat aluvanteen kiinni, niin ongelmia on tiedossa.
...tehdä noinkaan päin. Pultin kartioon tulee peltivanteesta helposti "raita" kun paine kohdistuu pienelle alueelle. Tämän jälkeen kyseistä pulttia ei ainakaan saa kiertää enää aluvanteisiin tai vanteen pultin seeti voi mennä pilalle.
Viallista pulttia pidä asentaa minkäänlaiseen vanteeseen, mutta kysehän olikin että käykö vaiko eikö käy.
...on: Ei käy! Tai sitten käy toisinkin päin.
BMW:n parts cataloguen (ETK) mukaan peltivanteen ja alumiinivanteen varaosanumero on aivan sama, joten varmasti pultit käyvät keskenään ja jopa useampaan malliin sama pultti.
Eroavuuksia löytyy kyllä, mutta lähinnä koskevat vanteen profiilia, siis tarvitsee pidemmät pultit.
Näitä pidempiä pultteja löytyy joistakin vanhemmista BBS-Mahle aluvanteista.
Mulla on 13. oma BMW menossa...
On ollut uusia/uudehkoja E36 ja E46, E39 ja E60 -malleja viimeisten viidentoista vuoden aikana,
ja sitä ennen vanhempia!
Kyllähän ne pultit pystyy kiertämään sinne paikoilleen mutta pilalle menevät joko pultit tai vanteet sillä pelti- ja alumiinivanteilla on erilaiset pultit. Kokemus ei valitettavasti auta jos on tehnyt aina väärin.
Pyörän pulteissa (-muttereissa)näyttäis olevan kahdenlaista kierrettä sitten jenkkien tuumakoot vielä lisäksi. Eurooppalaisissa yleisin on M12x1,5 ja japskeissa löytyy M12x1,25. Aluvanteet ovat huomattavasti ronkelimpia kartion muodon ja koon suhteen, jos muuta tietoa ole, niin kannattaa varmistaa merkkiliikkeestä. Jotkut paremmat rengasliikkeetkin saattavat olla perillä asiasta, mutta eivät suinkaan kaikki. Parempi ottaa itse selvää asiasta.
Pyöränpultitkin ovat kulutustavaraa ja joskus niitäkin joutuu uusimaan, varsinkin jos antaa rengasliikkeiden pilata pultit niillä "tajuttomilla" paineilmatykeillään.
Itselläni on kaksi pulttisarjaa, joita kierrätän ja asennan (huollettuina) aina renkaiden vaihdon yhteydessä, asennus käsityökaluilla ja momenttiavaimella kiristys.