Hienoa kun Helsinki ei luopunut tyhmästi ratikoistaan, kuten Turku:
voi vain katkerana katsella miten Helsinki kehittää itseään hienoon suuntaan ja miten turhaa bussiliikennettä aiotaan vähentää:
Lue linkit ja iloitse...edes stadin puolesta..sillä taitaa Turku olla pudonnut aika kelkasta.
http://www.hel.fi/wps/wcm/resources/file/ebfd084f1936551/9_ratikka_reitti.pdf
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/fi/Rakennusvirasto/Ajankohtaista/Raitiolinja 9:n rakentaminen jatkuu Vallilassa
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Raitiolinja 9n rakentaminen alkoi Vallilassa/1135224150472
P.S www.keharata.net
voi vain katkerana katsella miten Helsinki kehittää itseään hienoon suuntaan ja miten turhaa bussiliikennettä aiotaan vähentää:
Lue linkit ja iloitse...edes stadin puolesta..sillä taitaa Turku olla pudonnut aika kelkasta.
http://www.hel.fi/wps/wcm/resources/file/ebfd084f1936551/9_ratikka_reitti.pdf
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/fi/Rakennusvirasto/Ajankohtaista/Raitiolinja 9:n rakentaminen jatkuu Vallilassa
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Raitiolinja 9n rakentaminen alkoi Vallilassa/1135224150472
P.S www.keharata.net
Vastaukset 12
Vanhimmat
http://www.valtioneuvosto.fi/ajankohtaista/tiedotteet/tiedote/fi.jsp?oid=173415
Mitäs sanotte?
http://www.lvm.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=2080&menuid=161&channelid=69&channelitemid=14148
Toihan on ihan hyvä juttu, turkulaisillekin. Pääsee junalla lentoasemalle...
Vau kiertääkö se Turun lentoaseman kautta.. jehna sentään!
Lähden minne vain maailmalle, lähtöasemani on aina Turun lentoasema. Ja jos vain suinkin on järjelliset hinnat niin suunta on Tukholma tai Kööpenhamina.
kehällä ja kehällä olkoot mun puolesta.
Minun täytyy taas sanoa, että on aivan turha puhua entisistä ratikoista ja pikaratikoista saman aloituksen alla, koska ne ovat kaksi täysin eri asiaa.
Ratikat on keskustansisäiseen liikenteeseen ja pikaratikat seudulliseen suurpiirteisempään liikenteeseen.
Sinänsä kyllä puhut aivan asiaa!
Pikaratikka tulisi nostaa Turun liikenteen ykköshankkeeksi! Ja lopettaa autokansan hyysääminen. Bussien hintojen korotus oli kyllä yksi paskimmista asioista vähään aikaan!
Entisenä turkulaisena yllätyin tuota bussilippujen tuntuvaa kallistumista. Toisaalta korttien kanssa matkustelevillehan hinnat pysyvät ennallaan, mutta voi tietty kysyä että kuinka kauan...
On totta, että pikaraitiohanke olisi seudullinen, ja että yksityisautoilua olisi saatava hillittyä - mutta: Pikaraitiojärjestely olis miljardiahanke ja silä olisi monin paikoin saavutettavuusongelmia. Kaikki raportit ja lausunnot viittaavat siihen, että se ei tule toteutumaan, vaikka "väylää" vielä suojellaankin.
Kyseinen hanke maksaa Espoon metron verran. Myös tie hankkeet ovat kalliita. Kyse on vain siitä mielletäänkö joukkoliikenne yhtä tärkeäksi kuin autoliikenne. Nimittäin valtavia tiehankkeita kyllä toteutaan.
Tottakai yksinkertaisen äly toimii niin, että kun on paljon autoja tarvitaan paljon teitä, mutta älykäs tajuaa taas sen, että jos autoja ei tarvita ei tarvitse rakentaa teitäkään.
Ja kun tilanne on se, että teitä ei Turkuun paljon enempää mahdu, niin on pakko alkaa älykkääksi ja suunnitella kaupunki niin, ettei siellä autoa tarvitse. Silloin tulee kyseeseen pikaraitiotiet ja metrot.
Turun seutu ei ole tarpeeksi tiheä metrolle, mutta pikaraitio sopii tänne vallan loistavasti. Siihen pitää vain ensin investoida ja tottakai se maksaa. Hyvät asiat maksavat tässä maailmassa. Jos haluamme Turusta toimivan kaupunki, investoinnit on pakkotehdä.
Tähän n. 300miljoonan euron hankkeeseen osallistuu valtio 30%:lla.
Viäl hikeentykö mehä tarvitaa ens Paritorkki, sit me tarvita Toriparkki. Sit tule uuret liikenne järjestely ens tehrä yliopisto karust konttauskatu, sit jatketa sitä kaupppias karul saak. Sen jälke miätitä ajetank me yliopiston karult sisäl toriparkki, vai ajetank me stockalt sin sit ku stocka o täys. Vai ajettasko sittenki wikken pualelt sisäl, jos vaik se olis yks ratkasu. Sit olis viä yks ehrotus ajettas ton panimo ravinteli koulu pihalt sin, Eerikikatu ja Aurakatu jäis joukkoliikennet varte. Kauppiaskattu voitais jatka konttauskatun ain joe ranta ast ja tehrä simmone penni silta siit yli, ett poruka ei tarttis kävel aurasillal saak.
matkustamisen muistelusta ainakin!
Kuinkahan moni näistä täällä kirjoittavista on ollut turkulaisessa ratikassa, btw!!??
1972 loppukesällä oli viimeinen kyyti!
Ratikalla on kuljettu, Nummenpakalta torille ja takaisin. Kakkonen muistaakseni sieltä kulki. Siinä pysäkin vieressä oli vielä yleinen saunakin, jossa tuli perjantai iltaisin käytyä, kun töistä pääsi. Eikä tässä ikää vielä ole kuin 57.