Ostin toisen 254:n tänä päivänä, ihan jo kakkos sahaksi ja tarvittaessa varaosiksi. Vanhempi vuodelta 1995 ja vielä laulaa. Pieniä vikoja on ollut, eli stefat, kaasuttimen kalvot, jousia yms. Tähän asti huollot on tehnyt vanha ammattimies, joten ajattelinkin opetella itse sepittämään halvat sahani. Eli uudemmassa ongelmana säätöjä ei tottele, eli tyhjäkäynti vaeltaa ja ei ota täysiä kierroksia. Mistähän saisi purkukuvat kaasuttimeen sekä purku ja kasausohjeet koko vehkeen remontointiin?
Husqvarna 254 XP
kl-35
1416823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Onkos siinä Walbron kaasari ?
Jos on, niin tossa olis jonkinnäkönen räjäytyskuva siitä.
http://wem.walbro.com/walbro/productprint.asp?CategoryName=2077&Series=WJ&partnum=WJ-106-1&GroupName=Chain Saw&FamilyName=HUSQVARNA
Useampikin kappale käynti kuntoisia?? yhdessä mystinen vika, muuten kiertää mutta ei jaksa mennä isompaan puuhun ei sitten millään säädöillä, puristukset kyllä tallella eikä oiken viittaa kaasariin, toisessa suunnilleen saman ikäisessä tehot tallella.
254 ja 262 melkolailla samoja sahoja, ei suuria eroja.
Joo-o. Ruuvailin äsken neuloja, eli aloitussäätö 1 kier 1/4. Jotenkin saa pyörimään ja tulppakin kestää oikean värisenä. Mutta- kierrokset laskevat alas hitaasti, jopa 20 sec., ennen kuin tyhjäkäynti asettuu tasaiseksi. Eli luulisin että vuoto jossakin?? Sahalle on tehty jotakin remonttia näköjään- uudet tiivisteet pilkottavat niin imusarjasta, kuin sylinterin alapinnastakin.
kaasarin sihti, neulapito, keinuvivun säätö, onko imukurkun tiivisteet oikein päin (jos konetta on ropattu, voi tiiviste olla väärin päin eikä pumppukalvo saa impulssia, kone lähtee kyllä käyntiin mutta hyytyy bensapulaan), onko bensaletku ehjä, vaihda bensasuodin, tarkista stefat (jos stefan ympäristö on märkä, saattaa stefa vuotaa).
Ilmavuodolta vaikuttaa, mutta voi olla bensapuolenkin vika.
vika että kampikammio vuotaa. Se tulee noihin ajan myötä.
Ei kannata korjailla vaan uusi saha käyttöön. Voihan siinä olla kaasarivikakin, mutta jos sieltäpäin on laiteltu niin silloin se on varmaan kampikammion vuoto.
itellä ollut 5kpl 254 ja kaikki olen laittanut pois em syystä. Sen huomaa niin ajoissa että ehtii myydä pois vielä kun se käy ;-)
Tilhi 26 teki sitä kun kumikurkku oli rikki.
sylinteri
on ihan saletti kanattaa korjata , muovi runkoset ei kestä .
kestää ellei riko
Joo, kaasarivika, ilmavuoto tai bensaletku vuotaa. Kannattaa myös tarkistaa puristukset ja onko männässä leikkuujälkiä.
Vanha ketju mutta pakko vastata. Kaasarissa ei ole mitään vikaa korkeintaan roskia. Mahdolliset viat mitä voi olla on ilmavuodot ja tuo bensaletkun eheys. Tulpan kunto kannattaa toki myös tarkastaa.
omassa 254 oli kaasutin rikki. ostin toisen ja taas toimii
jos sahahassa on vanhaa bensaa,kaasuttimeen uudet tiiviiteet,uuden sevavat,uusi sysitystuppa,uusi bensasuoratin,
Implussikanavat oskasilpurrista roskat poid. Kyll toimi saha ku saha.