"Euroopan Unionin komissio on ottanut yksiselitteisen kielteisen kannan dieselveroalennuksen jatkumiseen. Iso-Britannia, Malta ja Belgia ovat saaneet komissiolta hakemukseensa vastauksen, jonka mukaan poikkeusluvan jatkumiseen ei ole minkäänlaisia perusteita.
Vastausta Suomen hakemukseen ei vielä tätä kirjoitettaessa ole tullut, mutta se tullee olemaan yhtä ehdottoman kielteinen. Vastausta odotetaan tammikuun alkupuolella.
Komissio on perehtynyt maiden hakemuksiin, joissa vedotaan muun muassa turismiin, aluepolitiikkaan, hyötyä suurempiin kustannuksiin ym. Mitkään perusteet eivät kuitenkaan hellyyttäneet komissiota, joka vetosi Unionin yhtenäiseen veropolitiikkaan ja siihen, että kaikilla viidellä maalla (Suomi, Iso-Britannia, Malta, Belgia ja Irlanti) on ollut riittävästi aikaa sopeutua poikkeusluvan päättymiseen. Komission mukaan asiaa on käsitelty jo ainakin vuodesta 1996 alkaen.
Jos vastaus Suomen hakemukseen on yhtä lailla kielteinen, se merkitsee huviveneilyssä käytettävän dieselpolttoaineen veron nousua noin 24 senttiä litralta. Lopullista vaikutusta kuluttajahintoihin ei vielä ole päätetty ainakaan Nesteellä. Muutos tulee kuitenkin aiheuttamaan jonkin verran ylimääräistä työtä, sillä asemien säiliöissä nyt oleva värjätty moottoripolttoöljy on poistettava ja mahdollisesti säiliöt on myös huuhdeltava.
AI 8.12.2006"
http://www.venelehti.fi/ajankohtaista/dieselveroalennus-vastatuulessa.aspx
Vastausta Suomen hakemukseen ei vielä tätä kirjoitettaessa ole tullut, mutta se tullee olemaan yhtä ehdottoman kielteinen. Vastausta odotetaan tammikuun alkupuolella.
Komissio on perehtynyt maiden hakemuksiin, joissa vedotaan muun muassa turismiin, aluepolitiikkaan, hyötyä suurempiin kustannuksiin ym. Mitkään perusteet eivät kuitenkaan hellyyttäneet komissiota, joka vetosi Unionin yhtenäiseen veropolitiikkaan ja siihen, että kaikilla viidellä maalla (Suomi, Iso-Britannia, Malta, Belgia ja Irlanti) on ollut riittävästi aikaa sopeutua poikkeusluvan päättymiseen. Komission mukaan asiaa on käsitelty jo ainakin vuodesta 1996 alkaen.
Jos vastaus Suomen hakemukseen on yhtä lailla kielteinen, se merkitsee huviveneilyssä käytettävän dieselpolttoaineen veron nousua noin 24 senttiä litralta. Lopullista vaikutusta kuluttajahintoihin ei vielä ole päätetty ainakaan Nesteellä. Muutos tulee kuitenkin aiheuttamaan jonkin verran ylimääräistä työtä, sillä asemien säiliöissä nyt oleva värjätty moottoripolttoöljy on poistettava ja mahdollisesti säiliöt on myös huuhdeltava.
AI 8.12.2006"
http://www.venelehti.fi/ajankohtaista/dieselveroalennus-vastatuulessa.aspx
Vastaukset 14
Vanhimmat
ammattiliikennettä, vesibusseja, losseja, hinaajia yms?
et silleen.. hohh hoijaa...
kun esim.maatalous saa edelleen käyttää vähemmän verotettua punaista tavaraa,niin varmaankin myös ammattimerenkulku saa sitä käyttää.
...tyhmä kysymys?
tuo vastaus (ja vastaaja) oli tuhannesti tyhmempi kuin kysymys (ja kysyjä)
tietysti en kuljeta ketään, mut silleen muodollisesti oon taksi
Toi "halpa" polttoaine olla työkoneille! Eli rekisteröi veneesi työkoneeksi, niin ei ongelmaa.
Maajussikin joutuu ostamaan verollista ainetta jos ajaa naapurin heiniä (kaikkihan näin varmaan tekeekin).
naapurin heinänajot tehdään siten että heinät ovat maajussin omia ja ne myydään vasta naapurin pihassa.
Niin vero tulee nousemaan 24 snt/litra mutta meriasemilla oleva Dieselin hinta tulee olemaan kylläkin lähempänä 1,2 euroa litra. Vertauksena voi ottaa 95 E hinta meriasemilla ja maissa joka oli keskimäärin n. 25 senttiä korkeampi viime kesänä.
jos sama poikkeus poistuu harrastajien lentopolttoaineilta. Nykyisin lentobensiini on jo selvästi kalliimpaa autobensaan verrattuna, kulutus kymmeniä litroja tunnissa ja nyt vielä verot päälle...elämä on. Kukahan jatkossa metsäpalo yms. lentoja tekevät :-(
Toivottavasti tämä sentään pienentää paineita tuloverotuksen puolella, joten me suurituloiset veneilijät jäämme voiton puolelle (vai meneeköhän se sittenkään näin :-)
jatkossakin on päätös sitten mitä se on.Saman olen tehnyt autolla jo lähes 10 vuotta ja siinä kiinnijäämismahdollisuus on tuhat kertaa suurempi.
Silloin jos lämmitykseen käytettävän öljyn myynti loppuu on käytettävä tätä kallista naftaa.
Jokainen elää kuten haluaa ja miten haluaa.
meidän pitää noudattaa eu:n määräyksiä tässä asiassa kun autoverotuksenkin kanssa on kanttia vetkutella.
Sanokaas mitä tapahtuu jos pidämme tässä ryhdikkäästi päämme ja viittaamme etelämaiseen tapaan kintaalla koko jutulle.
Paranisivat,minä kuten eräs toinenkin jatkan veneilyä kuten vuosikymmenet on tapahtunut,aivan sama mitä Brysselissä hääräävät.
Olen myös selvittänyt asiaa.
Suomi on lähettänyt EU komissiolle hakemuksen. U.K on jo saanut kielteisen päätöksen.
Mikäli Suomelle tulee kielteinen päätös, pitää Suomen lakia muuttaa, eli ei ihan heti tapahdu mitään. USkoisin että aikaisintaan 1.1.2008.
Mikäli veneasema / huvivene on tankannut vanhan lain aikana, voi hän myydä/käyttää kevyemmin verotettavaa tuotetta kunnes tuote loppuu säiliöstä.
Ei siis tarvitse tyhjentää säiliöitä.
Muutenkin säiliöiden puhdistus huviveneisää on erittäin vaikeata. Moottoripolttoöljyssä kun on punaista furfuraalia(väriaine) joka tulee näkymään pitkään vaikka siirryttäisiin dieseliin.
Viranomaisilla tulee olemaan hankalaa ottaa näytteitä venesitä kun väriaine "värjää" puhtaan dieselin.
Moottoripolttoöljy ja Diesel on samaa tavaraa. ainut ero on väriaine ja tuotevero.